Замена масла в коробке передач в пежо 307

Peugeot 307 | Проверка уровня и замена масла в коробке передач

Для проверки уровня масла:

- проверьте отсутствие ошибок с помощью диагностического прибора;

- поднимите автомобиль на подъемнике или установите автомобиль в горизонтальном положении на смотровую канаву;

- установите селектор в позицию «P», не включая стояночный тормоз;

- подсоедините диагностический прибор;

- выберите функцию «Измерение параметров»;

Рис. 5.64. Расположение пробки (1) заливки масла в коробку передач

- выверните пробку 1 (рис. 5.64) для заливки масла;

- используя цилиндр для заполнения 0341 или трубку с воронкой на конце, залейте в коробку передач 0,5 л масла ESSO LT 71141;

- при работающем двигателе нагрейте масло в коробке передач до температуры в диапазоне от 58 до 68 °C;

- при работающем двигателе выверните пробку проверки уровня масла. Пробка имеет шестигранную головку под ключ 19 мм;

- если масло вытекает тонкой струйкой, а затем капает, то уровень масла соответствует норме. Обновите показания счетчика износа масла;

- если масло вытекает в виде капель, а затем перестает вытекать, выполните следующие действия:

— остановите двигатель;

— дайте возможность остыть маслу;

— долейте в коробку передач 0,5 л масла;

— повторно выполните операции по проверку уровня масла в коробке передач;

- при каждом выворачивании пробки проверки уровня масла заменяйте уплотнительную прокладку.

Рис. 5.65. Расположение пробки (1) слива масла из коробки передач

Слив масла для замены необходимо проводить на горячей коробке передач, для этого проведите кратковременную поездку на автомобиле (рис. 5.65).

Для замены масла в коробке передач:

- слив масла может быть проведен только частично, при этом объем слитого масла составляет примерно 4 л;

- поместите контейнер для сбора масла под маслосливным отверстием и выверните пробку 1 (см. рис. 5.64) слива масла. Пробка имеет шестигранную головку под ключ 27 мм. Если необходимо, нажимайте на пробку, когда отвинчиваете, чтобы масло не протекало преждевременно, слейте моторное масло;

- когда масло полностью стечет, вытрите масло вокруг сливного отверстия и вверните пробку слива масла с новым уплотнительным кольцом, затянув ее моментом 40 Н•м;

- выверните пробку 2 (см. рис. 5.65) для заливки масла;

- используя цилиндр для заполнения 0341 или трубку с воронкой на конце, залейте в коробку передач масло ESSO LT 71141.

Объем заливаемого масла:

— после слива масла — 4 л;

— после снятия и установки картера гидравлического блока — 1,5 л;

— после слива жидкости и замены гидравлического блока — 4,5 л;

— после слива жидкости и замены гидротрансформатора — 5 л.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для проведения любых работ необходимо добавить как минимум 0,5 л нового масла в коробку передач, обновить показания счетчика износа масла с помощью диагностического прибора и следовать процедуре проверки уровня масла.

automn.ru

Проверка уровня и замена масла в коробке передач Peugeot 307

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Пежо 307 2000+ г.в.
Проверка уровня и замена масла в коробке передач

Для проверки уровня масла:

- проверьте отсутствие ошибок с помощью диагностического прибора;

- установите селектор в позицию «P», не включая стояночный тормоз;

- подсоедините диагностический прибор;

- выберите функцию «Измерение параметров»;

Рис. 5.64. Расположение пробки (1) заливки масла в коробку передач

- выверните пробку 1 ( рис. 5.64) для заливки масла;

- при работающем двигателе нагрейте масло в коробке передач до температуры в диапазоне от 58 до 68 °C;

- если масло вытекает в виде капель, а затем перестает вытекать, выполните следующие действия:

- остановите двигатель;

- дайте возможность остыть маслу;

- долейте в коробку передач 0,5 л масла;

- повторно выполните операции по проверку уровня масла в коробке передач;

- при каждом выворачивании пробки проверки уровня масла заменяйте уплотнительную прокладку.

Рис. 5.65. Расположение пробки (1) слива масла из коробки передач

Для замены масла в коробке передач:

- слив масла может быть проведен только частично, при этом объем слитого масла составляет примерно 4 л;

- выверните пробку 2 (см. рис. 5.65) для заливки масла;

- используя цилиндр для заполнения 0341 или трубку с воронкой на конце, залейте в коробку передач масло ESSO LT 71141.

Объем заливаемого масла:

- после слива масла — 4 л;

- после снятия и установки картера гидравлического блока — 1,5 л;

- после слива жидкости и замены гидравлического блока — 4,5 л;

- после слива жидкости и замены гидротрансформатора — 5 л.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

1. Введение 1.0 Введение

2. Эксплуатация автомобиля 2.0 Эксплуатация автомобиля 2.1 Ключи 2.2. Центральный электрический замок 2.3. Электронная противоугонная система 2.4. Задняя дверь багажного отделения 2.5. Органы управления, контрольные приборы и оборудование 2.6 Форточка (на трехдверных автомобилях) 2.7. Зеркала заднего вида 2.8 Плафоны внутреннего освещения 2.9 Противосолнечные козырьки с косметическим зеркалом, имеющим подсветку 2.11. Автоматическая коробка передач «TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE» 2.13. Антиблокировочная система (ABS) 2.14. Противобуксовочная система (ASR) и система динамической стабилизации (ESP) 2.15. Система круиз-контроля 2.17. Передние сиденья 2.18. Задние сиденья 2.19. Ремни безопасности 2.20. Подушки безопасности 2.21. Отопление и вентиляция 2.22. Кондиционер 2.23. Автоматический кондиционер 2.28. Буксировка автомобиля 2.29. Буксировка грузового, жилого прицепа или катера 2.30. Замена колес и особенности их эксплуатации 2.31. Автомагнитола

3. Техническое обслуживание 3.0 Техническое обслуживание 3.1 Виды и периодичность технического обслуживания 3.2. Указатель пробега до очередного технического обслуживания 3.3 Периодичность обслуживанич ответственных узлов и сроки замены расходных материалов 3.4. Периодичность технического обслуживания 3.5. Перечень работ при техническом обслуживании 3.6. Моторное масло 3.7 Уровень тормозной жидкости и рабочей жидкости привода сцепления 3.8 Тормозная жидкость и ее замена 3.9 Уровень охлаждающей жидкости 3.24. Проверка передней подвески и рулевого управления

4. Бензиновые двигатели 4.0 Бензиновые двигатели 4.1. Бензиновые двигатели TU3JP, TU5JP4 4.2. Бензиновый двигатель EW10J4

5. Дизельные двигатели 5.0 Дизельные двигатели 5.1. Дизельный двигатель DV4TD 5.2. Дизельные двигатели DW10TD и DW10ATED

6. Трансмиссия 6.0 Трансмиссия 6.1. Сцепление 6.2. Механическая коробка передач 6.3. Автоматическая коробка передач AL4 6.4. Полуоси

7. Подвеска автомобиля 7.0 Подвеска автомобиля 7.1. Передняя подвеска 7.2. Задняя подвеска 7.3. Регулировка подвески автомобиля

8. Рулевое управление 8.0 Рулевое управление 8.1. Общие сведения 8.2 Углы установки передних колес

9. Тормозная система 9.0 Тормозная система 9.1. Общие сведения 9.2. Замена деталей тормозной системы 9.3 Регулировка стояночного тормоза 9.4 Замена тормозной жидкости 9.5. Удаление воздуха из гидравлического привода тормозов

10. Электро-оборудование 10.0 Электро-оборудование 10.1 Общие сведения 10.2. Электрические цепи 10.3. Аккумуляторная батарея 10.4. Генератор 10.5. Стартер 10.6 Предохранители 10.7. Интеллектуальный коммутационный блок 10.8. Внешние световые приборы 10.9. Электрооборудование в салоне автомобиля 10.10. Стеклоочистители 10.11. Стеклоподъемники 10.12. Акустическая система 10.13. Подушки безопасности

11. Кузов 11.0 Кузов 11.1. Общие сведения 11.2. Антикоррозионная защита 11.3 Зазоры кузова 11.4 Капот из алюминиевого сплава 11.5. Передняя дверь 11.6. Задняя дверь 11.7. Дверь багажного отделения 11.8. Передний и задний бамперы 11.9. Наружное зеркало заднего вида 11.10. Молдинги 11.11. Переднее крыло 11.12. Ветровое стекло 11.13. Заднее стекло 11.14. Центральная консоль потолка 11.15. Панель приборов 11.16. Замок вещевого ящика 11.17. Переднее сиденье 11.18. Заднее сиденье 11.19. Подъемно-сдвижная панель крыши 11.20. Обивка салона 11.21. Элементы систем отопления, вентиляции и кондиционирования

12. Схемы электро-оборудования 12.0 Схемы электро-оборудования 12.1 Кодовое обозначение элементов на электрических схемах 12.2 Схемы 1-10 12.3 Схемы 11-20 12.4 Схемы 21-30 12.5 Схемы 31-35

automend.ru

Peugeot 307 | Проверка уровня и замена масла в коробке передач

Для проверки уровня масла:

- проверьте отсутствие ошибок с помощью диагностического прибора;

- установите селектор в позицию «P», не включая стояночный тормоз;

- подсоедините диагностический прибор;

- выберите функцию «Измерение параметров»;

Рис. 5.64. Расположение пробки (1) заливки масла в коробку передач

- выверните пробку 1 (рис. 5.64) для заливки масла;

- при работающем двигателе нагрейте масло в коробке передач до температуры в диапазоне от 58 до 68 °C;

- если масло вытекает в виде капель, а затем перестает вытекать, выполните следующие действия:

— остановите двигатель;

— дайте возможность остыть маслу;

— долейте в коробку передач 0,5 л масла;

— повторно выполните операции по проверку уровня масла в коробке передач;

- при каждом выворачивании пробки проверки уровня масла заменяйте уплотнительную прокладку.

Рис. 5.65. Расположение пробки (1) слива масла из коробки передач

Для замены масла в коробке передач:

- слив масла может быть проведен только частично, при этом объем слитого масла составляет примерно 4 л;

- выверните пробку 2 (см. рис. 5.65) для заливки масла;

- используя цилиндр для заполнения 0341 или трубку с воронкой на конце, залейте в коробку передач масло ESSO LT 71141.

Объем заливаемого масла:

— после слива масла — 4 л;

— после снятия и установки картера гидравлического блока — 1,5 л;

— после слива жидкости и замены гидравлического блока — 4,5 л;

— после слива жидкости и замены гидротрансформатора — 5 л.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

automn.ru

Peugeot 307 | Проверка уровня и доливка масла в коробку передач

Вам потребуются: ключ «на 13», шприц.

ПРИМЕЧАНИЯ

В коробку передач доливайте масло BО 400075 SAE 80W.

Замены масла не требуется (только доливка) в течение всего срока службы коробки передач. Однако рекомендуется заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W-90, если автомобиль длительное время эксплуатировали при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С.

1. Выверните пробку контрольного отверстия коробки передач, расположенного на картере коробки передач рядом с внутренним шарниром привода правого колеса. Уровень масла должен быть у кромки контрольного отверстия или чуть ниже (можно достать до поверхности масла пальцем).

2. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать пальцем), снимите для доливки защитный колпачок с пробки отверстия для заливки масла, расположенного сверху на промежуточном картере коробки передач.


3. Ослабьте затяжку пробки…	4. …и выверните ее.

ПРИМЕЧАНИЕ

Пробка отверстия для заливки масла одновременно выполняет функцию сапуна, поэтому проверьте чистоту отверстий в ней.


5. Заливайте масло шприцем в отверстие в промежуточном картере…	6. …до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

В пробке установлен магнит для сбора металлических продуктов износа, очистите его перед установкой пробки.

7. Заверните пробку отверстия для заливки масла и наденьте на нее защитный колпачок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация автомобиля без защитного колпачка пробки запрещена! При его отсутствии в коробку передач будет попадать дорожная грязь.

automn.ru