Контрафакт масло моторное

Как отличить поддельное моторное масло от оригинального в домашних условиях

Срок службы автомобильного двигателя напрямую зависит от качества расходных материалов, которые используются при его эксплуатации. Важно все: чистота бензина, качество используемых присадок, антифриза, а также многих других жидкостей, в том числе и моторного масла. Требуется не только вовремя менять масло в двигателе, но и правильно его выбирать, чтобы оно полностью выполняло возлагаемые на него функции.

Многие автолюбители не понимают важность покупки качественного масла для двигателя и стараются приобрести варианты подешевле. Подходить подобным образом к выбору моторного масла можно, но стоит помнить, что оправдана только покупка сертифицированного товара. Практически любой известный бренд масла подделывают, и от того сложнее становится купить качественный расходный материал.

Какие виды моторного масла присутствуют в продаже

Главная задача масла в двигателе – это снижение износа деталей в результате их трения друг о друга. Каждый крупный производитель подобных расходных материалов имеет несколько типов масла в продаже, которые отличаются по вязкости, химическому составу и массе других параметров. При этом канонически разделить все моторные масла можно на 3 типа:

Синтетические. Самый распространенный вид масел, который лучше других обеспечивает качественную работу нового двигателя. Синтетические масла имеют среднюю вязкость, и они сильно отличаются, в зависимости от производителя. Подобный тип масел производится путем химических действий, выполняемых с продуктами переработки нефти. Часто синтетические масла содержат в себе ряд присадок для дополнительной защиты деталей двигателя.
Минеральные. Подобные масла производятся с минимумом химического вмешательства, и они представляют собой продукты прямой переработки нефти. Минеральные масла отличаются от синтетических повышенной вязкостью, и они лучше подходят для «старых» двигателей, которым более 10 лет. Минус минеральных масел в том, что они расходуются значительно быстрее синтетических, испаряясь в процессе работы двигателя.
Полусинтетические или смешанные. Данный тип масел производится на основе смешивания и химической доработки минеральных и синтетических вариантов. На упаковке производители чаще всего указывают, в каком процентном соотношении смешаны различные типы масел, и какому двигателю они подойдут лучше.

Перед тем как попасть на полки магазинов, масло проходит контроль качества и сертификацию. На основе заключения комиссии, производитель масла указывает на упаковке его вязкость, свойства и другие параметры. Это требование является обязательным, и если на бутылке с маслом отсутствуют данные о его свойствах, значит, перед вами подделка низкого качества, которую опасно заливать в двигатель.

Как отличить подделку моторного масла от оригинала

Водителям, которые заботятся о своем автомобиле, рекомендуется выбрать один тип масла, который они планируют заливать в машину на протяжении ее «жизни». Однако в продаже находится очень много поддельных масел, и покупка знакомого расходного материала в неизвестном магазине может таить в себе опасность. Настоятельно рекомендуем, перед тем как заливать масло в двигатель, проверьте его. Ниже приведены 6 способов проверки масла, и лучше использовать их все, чтобы убедиться в качестве товара.

Первый способ: Анализ этикетки

Производители самой низкокачественной контрафактной продукции не заботятся даже об этикетке, забывая нанести на нее сведения, без которых масла не пропустили бы в продажу. Рекомендуем перед покупкой масла в интернете ознакомиться с тем, как должна выглядеть упаковка продукта от конкретного бренда.

Из базовых рекомендаций можно отметить, что на этикетке масла от любого производителя содержится информация о его следующих параметрах:

Класс вязкости, который определяется по классификации SAE J 300;
Тип двигателя – бензиновый или дизельный;
Масляная основа: синтетическая, минеральная, полусинтетическая;
Международные стандартны, например, ACEA A3/B3/B4 API SL/SF;
Знаки сертификации, например, может быть нанесена информация, что масло имеет сертификацию от конкретных производителей.

Не забудьте посмотреть на масле дату его изготовления. Должно быть указано не только число, но и конкретное время, а также номер партии данного продукта.

Второй способ: Проверка цвета

Цвет масла может сказать о многом. Чтобы его проверить, налейте масло в прозрачную тару или на белый лист бумаги. Качественное масло отдает в желтизну, тогда как изготовленная без соблюдения технологических процессов продукция гораздо более темная.

Третий способ: «Бумажный тест»

Определить наличие вредных присадок в масле двигателя довольно просто, если провести «бумажный тест». Для этого вам понадобится чистый лист бумаги и небольшое количество масла. Возьмите его и налейте на бумагу, после чего поставьте ее под наклоном и понаблюдайте за тем, как стекает масло. За продуктом должна оставаться практически невидимая полоса. Если след от масла темный, то в нем много присадок, от него необходимо отказаться – это некачественная продукция.

Четвертый способ: Проверка структуры

В качественном масле не должны оставаться осадки, и оно обязано обладать однородной структурой. Проверить это можно двумя способами:

Проще всего накапать немного масла себе на пальцы и растереть его. Если вы почувствуете наличие мелких примесей, частиц или неоднородную маслянистость, от такого продукта стоит отказаться;
Также специалисты рекомендуют второй способ проверки структуры масла. Для этого его необходимо налить в прозрачную тару и оставить в темном месте на 10-15 минут. После этого на свету проанализируйте продукт на количество присадок. Если качества масла низкое, то оно начнет расслаиваться. В таре можно будет заметить посторонние частицы. Когда структура масла после подобного теста остается однородной, это свидетельствует о его высоком качестве.

Заливать в двигатель масла с отслаивающимися частицами присадок крайне опасно. Они могут осесть на деталях мотора и привести к его повышенному износу.

Пятый способ: Проверка вязкости

Вязкость – один из главных критериев масла, но проверить продукт на него довольно сложно, особенно автолюбителям с малым опытом. К тому же, различные масла ведут себя разным образом в зависимости от температуры. Визуально проверить вязкость масла можно, если его заморозить, например, до минуса 20 градусов по Цельсию, а далее посмотреть на его «поведение». В таких условиях проще всего определить качество масел по вязкости 10W-30 и выше, менее вязкие варианты будут вести себя практически без изменения.

Шестой способ: Соотношение цены и качества

Ни по какой акции и никогда качественное масло не будет стоить в 2-3 раза ниже, чем на фирменных точках продаж. Если вы увидели распродажу масла Mobil, Agrinol, Motul в неизвестной для вас ранее точке продаж, отнеситесь к этому с соответствующей настороженностью.

Загрузка...

okeydrive.ru

Как производители моторных масел борются с контрафактом — журнал За рулем

С моторным маслом Shell я знаком давно, с конца 90-х. Сперва покупал «минералку» Helix в красной канистре для «семерки», потом — «полусинтетику» в серой, для Audi. Чтобы не напороться на «левак», брал в фирменной «шелловской» палатке под Большим Устьинским мостом. Потом ларек убрали, а я купил машину, привыкшую к Mobil1… Что изменилось на рынке моторных масел с конца прошлого века?

Завод поделен на две зоны — «зеленую» и «красную». В зеленой, куда входит административное здание, можно находиться в обычной одежде. В красной — только в индивидуальной защите. Так что перед входом туда переобуваемся в ботинки с металлическими вставками, надеваем каски со встроенными очками и яркие жилеты. Сотрудники носят еще комбинезоны и защитные куртки. А перед входом на завод нужно еще расписаться в журнале о знакомстве с правилами техники безопасности.

Вспоминаю об этом во время посещения завода Shell в Торжке. После гигантских автозаводов он кажется небольшим и уютным. Персонал — всего 150 человек. Директор Константин Рубин здоровается с рабочими за руку и самостоятельно проводит экскурсию, что удивляет: обычно это дело поручают представителям PR-службы.

Незначительный масштаб обманчив: завод рассчитан на производство 200 млн л (180 тыс. т) масла в год, и это один из крупнейших комплексов марки в мире. Так как работает относительно недавно, с 2012 года, пока не вышел на полную мощность. Выпускает 6 млн л масел ежемесячно, полностью удовлетворяя потребности российского рынка — третьего по важности для Shell после американского и китайского. В перспективе может обеспечивать еще и Белоруссию, Украину и Казахстан.

На аллее от проходной — таблички с основными правилами техники безопасности. Если работаешь здесь, проходя ежедневно, волей-неволей запомнишь все назубок.

«Шеллу» же сейчас принадлежит около 20% импортных смазочных материалов на нашем рынке. В производственной гамме завода — больше 60 продуктов: моторные масла для автотранспорта, судовых двигателей, промышленные смазочные материалы, включающие гидравлические и трансмиссионные масла. Их здесь выпускают под марками Shell Helix, Shell Rimula, Shell Spirax, Shell Tellus, Shell Omala. Расфасовывают в металлические бочки емкостью 209 л, 20-литровые ведра, пластиковые канистры по 4 и 1 л. Именно на бочки в конце марта начали наносить новые защитные голограммы, гарантирующие качество продукции. Это новшество стало главным инфоповодом для визита журналистов.

Нет контрафакту!

Подделок, в том числе и под «шелловскую» продукцию, на рынке полно до сих пор. По данным «Автостата», Shell занимает третье место по популярности среди импортных моторных масел — лакомый кусочек для мошенников. Поэтому и приходится придумывать новые способы защиты.

В центре внимания — новая голографическая защита Shell: многослойная наклейка с QR-кодом и индивидуальным 16-значным номером. Использовать повторно такую нельзя. Для максимальной адгезии требуется двое суток.

При мелкой фасовке гарантией от подделки становится сама тара: изготовить точно такую в кустарных условиях невозможно, а в промышленных — сложно. Собирать «бэушные» канистры по свалкам и приводить их в кондицию — мелко, несерьезно. Но металлические бочки — типовые, в такие же разливают разные жидкости. Их решили защитить от подделок в первую очередь, наклеивая на крышки многослойные наклейки с голограммами, QR-кодами и индивидуальными 16-значными номерами, позволяющими проверить подлинность на сайте ac.shell.com. Использовать такие наклейки вторично нельзя, и каждая проверка подлинности на сайте регистрируется — «историю» легко отследить. Наклейки, естественно, китайские. Этого никто не скрывает.

Естественно, возникает вопрос, как введение такой защиты повлияет на стоимость масла — любое подобное новшество обычно вызывает удорожание. «Шелловцы» отвечают с широкими улыбками, что 209 литров масла даже такая шикарная защита много дороже не сделает. А ее уменьшенную копию к концу года можно будет встретить и на мелкой таре масел Shell, в рознице — и также по привычной цене. Впрочем, именитые импортные масла за 2015 год и так подорожали на треть. Куда дороже?

Диковина, на которую мне было еще интереснее посмотреть — масло Shell Helix Ultra, созданное из природного газа по технологии PurePlus. Говорят, что оно обладает стабильными свойствами и при экстремально низких, что особенно ценно для нашей страны, и при высоких температурах, лучше удаляет отложения, образовавшиеся при использовании обычных моторных масел: в нем практически нет примесей, характерных для нефти. На вид основа этого масла (база), залитая в обычную пластиковую бутылку, мало отличается от воды. Позже с помощью присадок ей придают необходимую вязкость и янтарный цвет. И только тогда это масло начинает выглядеть как масло.

На заводе шесть линий розлива: две — для 209-литровых бочек, две — для канистр емкостью 4 и 1 л, и еще две — для 20-литровых ведер

Откуда будете?

Завод не проводит газо-жидкостную конверсию, а получает готовую основу в цистернах из Катара через Финляндию и балтийские порты — оказывается, так выгоднее. На заводской железнодорожной станции его заливают в гигантские емкости, откуда базовые масла через хитросплетение труб попадают в блендеры разного тоннажа, смешиваются с присадками и разливаются по бочкам, канистрам и ведрам. Технология SMB позволяет получать до 60 тыс. л готового масла в час, подавая базовые масла и присадки одновременно в точно выдержанной дозировке. Все процессы, начиная с разгрузки сырья, и заканчивая упаковкой готовой продукции, управляются из одного зала. К сожалению, нам его не показали: там полно мониторов, а их фотографировать нельзя. Также нам запретили снимать документацию на стендах. Коммерческая тайна!

Если командный центр — «сердце» предприятия, то его «мозг» — лаборатория контроля качества, куда поступают пробы всех партий сырья и выпускаемых масел, и которая держит постоянную связь с европейским офисом. В случае какого-то нарушения технологии или рецептуры о нем узнают незамедлительно и здесь, и там. Весь процесс ни на йоту не отличается от того, что на других заводах марки, в других странах. На каком языке при этом общаются между собой операторы машин и автоматизированных линий, не имеет абсолютно никакого значения. Во всяком случае, для качества продукции. Импортное сырье, импортное оборудование, и даже упаковка сделана по западным технологиям (бочки Grief, канистры ALPLA, ведра Superflos). Наш — только розлив.

По этим рельсам приходят составы с цистернами сырья (базовых масел и присадок). На заднем плане виднеются баки для базового масла.

От журналиста всегда ждут, что он найдет пятна даже на солнце. Раскопать что-нибудь эдакое на заводе мне не удалось, хоть я и смотрел во все глаза и слушал во все уши. В столовой накормили так, будто на время нашего визита взяли шеф-повара из какого-то крутого ресторана. Туалеты чистейшие (по новой моде инспектирую их в первую очередь). Есть даже прилично оборудованный тренажерный зал. Зарплаты для тверской области приличные. Людей отправляли на обучение и стажировку в Финляндию, Германию, Францию. В 2014 году завод назвали лучшим в области охраны труда и самым безопасным предприятием Верхневолжья. Помимо 150 местных сотрудников предприятие обеспечило рабочими местами еще сотню человек. Жаль только, сама марка не наша, а голландско-британская. И завод, соответственно, тоже.

А вообще, возможно, при следующем ТО залью «газовое» масло Shell Helix Ultra. Во-первых, немного сэкономлю, а, во-вторых, проведу эксперимент, действительно ли оно такое хорошее, как рассказали. Если понравится — на нем и остановлюсь.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Как определить поддельное моторное масло: проверенные способы

Где купить и как определить настоящее моторное масло? Обеспокоенность автовладельцев по данному вопросу понятно. Особенно после прошлогодних событий, произошедших в России, о которых многие слышали. Когда сотрудники МВД накрыли большой склад, где производили контрфактное моторное масло известных марок Shell, Castrol, TOYOTA, MOBIL, Лукойл в промышленных масштабах.

Как же быть, как распознать фальшивое моторное масло? Что сулит залив поддельного моторного масла и как оно влияет на работу двигателя? Разберем эти вопросы ниже.

Чем опасно поддельное моторное масло

В нем содержится минимальное число дополнительных добавок, которые влияют на вязкость. Поэтому при работе двигателя переходит в слишком жидкое. Это ведет к снижению рабочего давления, тем самым детали мотора не качественно смазываются, и приводит это к быстрому износу.

К тому же, тяжелый запуск двигателя в мороза, когда залито подделка.

Контрафактное моторное масло моментально изнашивает узлы мотора. В среднем через 20-30 тыс. км, двигатель просто «умирает», и тогда ему потребуется капремонт.

К тому же, поддельное моторное масло способствует нагару, и не позволяет нормально работать поршням. Увеличение зазора обязательно приведет к повышенному потреблению моторного масла.

Поддельное моторное масло просто не выполняет свою задачу по смазке, отведению тепла и очистке трущихся деталей. Все это, в конечном итоге, заканчивается перегревом, нагару и заклиниванию узлов двигателя.

Очень важно использовать качественное моторное масло в двигателе.

Какие моторное масла подделывают чаще всего?

Чаще всего подделывают популярные бренды, которые больше пользуются спросом, такие как Castrol, Mobil, Shell, Лукойл, Zic и другие. Производство поддельного продукта обходится дешевле, чем изготовление оригинальной жидкости.

Поэтому, если наклеить на канистру с моторным маслом, допустим этикетку «Лукойл», за счет своей популярности в России, продажи на него значительно возрастут.

Как определить поддельное моторное масло

Так как же узнать подделку? Методы есть.

Каждый производитель защищает свой продукт при помощи тары. При чем каждая канистра фиксируется. Таким образом, поддельщиками, по-большому счету, необходимо подделать канистру, а что будет внутри уже не важно. Вот на это мы и будет ориентироваться.

Признаки поддельного моторного масла

Есть самые главные два отличия:

Масла не соответствует оригиналу по составу, цвету и т.д.
Отличие в упаковке.

Определить настоящее или нет по первому пункту достаточно сложно, т.к. ни один продавец не даст вам вскрыть упаковку и взять пробу на экспертизу.

Визуально определить оригинальное масло можно по следующим признакам:

Оно прозрачное.
Не имеет осадка.
Без посторонних примесей.
Не имеет постороннего запаха.

Как отличить поддельное моторное масло от настоящего по упаковке.

Моторное масло Castrol.

Берем канистру и первым делом смотри на крышку. Должно быть 2 надписи «Castrol». Первая, выдавлена на крышке, а боковая особенная. Она захватывает и защитное кольцо, и крышку, которая выполнена лазером. Если надпись на крышке и кольце не сходится, то канистру вскрывали.

Проверьте этикетку. Она должна быть двойной и достаточно легко отклеивается. В контрафактной упаковке часто имеется одинарная наклейка.

Проверьте голограмму, она должна радужно переливаться. Присутствуют блики на свете.

На канистре также есть наклейка с кодом и номером завода для проверки подлинности. Для проверки просто отправьте смс с кодом. Правда, такая наклейка имеется только на большой канистре, с номиналом в 1 л – нет.

Моторное масло Shell.

Shell – очень популярный бренд, в том числе и среди контрафактного моторного масла.

Главная защита у данного бренда на крышке. Там имеется наклейка, однако из-за слабого клеевого состава держится она слабо. Наклейка двухслойная. На втором слое либо мобильная версия проверки подлинности, либо по QR коду.

Есть еще одна особенность, которую не подделывают. Если смочить цифры на наклейке крышки, они изменят цвет. Это на заметку всем, кто льет Shell.

Моторное масло Zic.

Свою защиту от подделок корейский производитель запатентовал. Заключается это в этикетке. Если посмотреть под определенным углом на черные буквы, то видна надпись «sk». Подчеркнем, чем больше света, тем лучше видно. Так же обстоят дела и на желтой полоске.

Моторное масло Лукойл.

Защита у них очень хорошая. В плане этикетки, они обошли многих производителе масла. Этикетка у них вплавляемая, т.е. наносится в процессе производства канистры. Каждая канистра стоит на учете, на обратной стороне есть не стираемый порядковый номер, который отслеживают логисты. Маркировки, кстати, лазерные. Если напечатаны на принтере – это тоже подделка.

Моторное масло Mobil 1.

Данное моторное масло, пожалуй, самый популярный бренд среди поддельного моторного масла.

Компания ввела новую защиту тары, имеется она, к сожалению, только у новых партий. Проверяется с помощью ультрафиолета. Этикетка полностью поглощает свет, но главное, что подсвечивается буква «О» и вязкость.

Что делать, если залили поддельное моторное масло?

Многие автовладельцы после обнаружения того, что в двигателе находится поддельное моторное масло, просто сокращают пробег на нем. Меняя его, скажем, не через 10 тыс.км., а намного раньше. Но это неправильно!

Это больше заблуждение, думать, что контрафактное моторное масло не принесет большого вреда Вашему двигателю. А ведь оно его изнашивает, при чем это начинается уже при первом запуске двигателя.

Что же делать в таком случае?

Сразу же замените моторное масло, для этого:

Слейте поддельное моторное масло.
Сделайте промывку двигателя с помощью специального промывочного масла, установив новый масляный фильтр.
Сделайте повторную промывку уже с хорошим моторным маслом, установим снова новый масляный фильтр.
Залейте новое качественное масло.

Однако, будет это не дороже капитального ремонта двигателя, в любом случае.

Промывка обязательно необходима для полного вымывания поддельного моторного масла.

И в заключение….

Самый простой способ не столкнуться с поддельным моторным маслом – это покупка в проверенных местах.

И еще один совет – покупайте не популярные бренды, к счастью их хватает, и показатели у них неплохие, и спрос невелик. Именно поэтому поддельщикам эти бренды не интересны, обороты не те.

carrepair7.ru

как отличить оригинал и подделку масла

Как часто вы сталкиваетесь с подделкой моторных масел? Скорее всего, намного чаще, чем думаете. В России и ближнем зарубежье подделка масла затрагивает все известные бренды и марки.

Содержание статьи:

Качество моторного масла;Общие отличия оригинального моторного масла от подделки;Что делать если уже залил некачественное масло;Признаки качественного масла по брендам: Лукойл, Роснефть, Shell, Mobil, ZIC, Castrol, Ford, Toyota, Mazda, Nissan, Elf, GM, Motul, VAG, Hyundai, Xado, Mitsubishi;Как производят контрафактное масло;Где покупать масло для двигателя.

Качество моторного масла

Хотите стать очередной жертвой мошенников?

Если «нет», то изучите как отличить подделку масла еще на стадии покупки.

Моторное масло — это масло, применяемое для смазывания деталей поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания.

Классификация моторных масел хорошо описана в статье Wikipedia, поэтому подробно останавливаться на этом не будет. А вот о качестве моторных масел и их подделках поговорим основательно.

Какие опасности несет в себе использование некачественного масла?

Контрафактное масло не соответствует заявленным на упаковке характеристикам. Это значит, что вы столкнетесь с такими проблемами:

Сильный износ при запуске двигателя. Особенно этот негативный эффект будет проявляться в холодное время года. Некачественное масло будет слишком вязким, запуск двигателя будет затруднен. В особо тяжелый условиях, двигатель может работать совсем без смазки трущихся деталей, что приведет к их повышенному износу.

Повышенное потребление масла. Нагар и механические примеси будут препятствовать нормальной работе поршней. Увеличившийся зазор неизменно приведет к повышенному расходу масла.

Разрушение поршней. Нагар на поршнях приводит к худшему их охлаждению, постепенно уменьшается рабочий объем цилиндра, что в итоге приводит к избыточному давлению и самовозгоранию топливной смеси.

Сгорание выпускных клапанов. Нагар и механические примеси постепенно оседают на клапанах, в результате чего они закрываются не плотно. Под давлением горящей смеси происходит выжигание мест неплотного прилегания клапанов.

Если обобщить все проблемы, то некачественное масло просто не выполняет свои функции по смазке, отводу тепла и очистке трущихся деталей. Это приводит к образованию нагара, перегреву и заклиниванию узлов. Подделки моторных масел могут стать причиной разрывов гидрошлангов, выбиванию прокладок и другим неприятностям.

Важно использовать качественное моторное масло в своем автомобиле.

Общие отличия оригинального моторного масла от подделки

В чем главные отличия оригинального масла и как отличить подделку?

В самом масле;
В упаковке.

С первым пунктом достаточно сложно, никто не даст вам вскрыть несколько упаковок разных масел, взять пробы на экспертизу и вернутся уже с готовым решением какое масло можно заливать в свой автомобиль, а какое нет.

Уже вскрытую упаковку масла можно оценить, масло должно быть:

Прозрачным;
Без осадка;
Без механических примесей;
Без постороннего запаха.

Теперь перейдем к упаковке. Именно на ней чаща всего «экономят» мошенники, так как произвести качественную упаковку с несколькими степенями защиты сложно, особенно если работать сразу на несколько брендов.

Основные факторы отличия оригинала от подделки моторного масла:

Этикетка. Она должна быть из маслостойкой бумаги и хорошо приклеена. Если масло поставляется из-за границы и на этикетке нет ни слова на русском языке, то допустима наклейка дополнительной этикетки на русском языке.

Канистра. Должна быть выполнена из качественного пластика с гладкой поверхностью и с качественными сварными швами. Подделки обычно имеют разводы литья на пластике, некачественный шов и прозрачный пластик. Перед покупкой оригинального масла обязательно зайдите на сайт производителя и ознакомьтесь с актуальным дизайном канистры. Мошенники не успевают за изменениями дизайна и могут разливать поддельное масло в канистры старого дизайна.

Целостность упаковки. На пробках большинства производителей масла есть «контроль вскрытия» на горловине канистры, в виде наклеенной защитной пленки, а также контрольная «юбка» на пробках.

Данные о производителе и дата выпуска. Некоторые мошенники не указывают официальных данных на своей контрафактной упаковке. Свежая дата розлива нефтепродукта, может стать косвенным признаком качества, так как у мошенников чаще всего старые даты.

Это общие признаки, по которым можно отличить подделку от оригинала. Ниже вы найдете сравнения оригинальных масел и подделок на примерах конкретных брендов.

Что делать если уже залил некачественное масло?

Большинство автолюбителей при обнаружении того, что залили некачественное моторное масло в свой двигатель, просто сокращают время пробега на нем. Наивно полагая, что таким образом, никакой вред двигателю нанесен не будет.

Это большая ошибка. Некачественное масло негативно влияет на двигатель с первой минуты работы на таком нефтепродукте. Некачественные присадки мгновенно выгорают, нагар образовывается на трущихся деталях, смазка проводится некачественно, в мороз можно и вовсе не завестись.

Самая правильная последовательность действий:

1) Слить некачественное масло;

2) Очистить двигатель с помощью фирменного промывочного масла с новым масляным фильтром.

3) Выполнить повторную промывку двигателя хорошим масло с новым масляным фильтром.

4) Залить новое масло.

Да, это будет дорого, но не дороже капитального ремонта двигателя. Несколько промывок необходимо для полного вымывания поддельного моторного масла. Его остатки могут смешаться с новым маслом и продолжать изнашивать двигатель автомобиля.

Признаки качественного масла по брендам:

Лукойл

Признаки качественной упаковки у масла Лукойл: двухкомпонентная крышка, вплавленная этикетка, лазерная маркировка, защитная фольга на горловине, четкая маркировка на дне канистры.

Роснефть

Гладкая канистра, защитная фольга на горловине, крышка с тисненным логотипом,

Shell

Защитная пленка на горловине может отсутствовать, так как на некоторых производствах она не используется. Изображения и текст на этикетке должны быть четкими, особенно уделите внимание логотипу с поршнем и подписью «PurePlus Technology». Этот логотип имеет зеркальное напыление и является дополнительной защитой от подделок масла Shell. Сама этикетка должна быть двухслойной, при отлипании не оставляет следов некачественной печати.

Канистра должна быть ровной и с качественными швами.

Mobil

Ровные швы на канистре, четкие изображения и тексты, двойная этикетка выполнена качественно.

В нижней части канистры указывается Batch код. Крышка имеет защитное кольцо, а цвет крышки совпадает с цветом фона на этикетке.

ZIC

Теперь масло ZIC продается и в пластиковой таре. Ее отличительные особенности:

Защитная фольгапод крышкой

Термопленка с логотипамиSK на крышкеМерная шкала

Запатентованная системананесения голограммы

Castrol

Есть логотип Castrol на защитном кольце крышки, фольга под крышкой, голограмма с кодом в верхней части канистры, канистра должна иметь хорошее качество.

Ford

В первую очередь обратите внимание на качество этикетки. В оригинале batch код выбит под этикеткой, а у подделок просто отпечатан.

Toyota

Качество этикетки не должно вызывать сомнений. Крышка имеет стопорное кольцо и гравировку.

Mazda

Верхняя часть крышки утоплена, у подделок она на одно уровне с самой крышкой. Качество печати у оригинала заметно лучше, канистра ровная и с хорошими швами.

Nissan

Швы на канистре ровные. Логотип Nissan на этикетке четкий и объемный.

Elf

Качественная упаковка и этикетка. Три полоски вдоль выступа на дне проходят почти до конца, у подделок они заканчиваются намного раньше. Мерная шкала достаточно широкая и заканчивается недалеко от дна, у подделок она узкая и уходит на дно.

GM

У оригинала качество шва хорошее, а поверхность канистры гладкая. Голограмма на лицевой этикетке, сама этикетка четкая и хорошо читаемая.

Motul

Качественная канистра и этикетки. На задней этикетке есть вторая страница, которая открывается бесшумно.

Масло продается только в авторизованных точках продажи, у розничных продавцов должен быть сертификат, который подтверждает, что они торгуют оригинальной продукцией.

У линейки масел 300V есть уникальные bubble-таги.

VAG

Этикетка и канистра качественные. Поверхность канистры почти гладкая, в то время, как у подделок шероховатая.

Hyundai

Информация уточняется.

Xado

Информация уточняется.

Mitsubishi

Информация уточняется.

Как производят контрафактное масло

Производители моторного масла используют так называемые базовые масла (синтетическое или минеральное масло) смешивают их, добавляют качественные присадки и продают конечному потребителю. Многое зависит от базового масла, но еще больше от присадок, так как именно они формируют характеристики масла.

Мошенники используют самое дешевое базовое масло и минимум присадок. Во время продажи масло может выглядеть хорошо, но присадки очень быстро сгорят, а характеристики масла даже близко не будут соответствовать запросам двигателя.

Схема производства проста:

Берется дешевое, обычно минеральное масло, которое производится легально, но для совсем других целей;
Покупается упаковка, которая также может производиться легально и полулегально;
На канистры клеятся этикетки именитых компаний;
Одно и тоже некачественное масло разливается по канистрам разных производителей, пакуется в коробки и развозится по точкам продаж.

Масштабы производства у всех разные, но чаще всего спецслужбы накрывают хорошо организованные цеха, как на видео выше.

Где покупать масло?

Купить оригинальное моторное масло можно:

В небольших и средних магазинах автозапчастей;
В больших автомобильных магазинах;
На авторынках;
На АЗС;
В крупных интернет-магазинах.

Обычно эти продавцы дорожат своей репутацией и стараются работать с постоянными поставщиками и постоянными клиентами.

А вот в каких случаях от покупки следует сразу отказаться:

Если масло продается на обочине дороги;
Если канистра грязная и с подтеками;
Дешевые ларьки и магазинчики с сомнительной репутацией;
Если у масла есть хоть малейшие признаки осадка или механических примесей;
Если вам отказываются дать кассовый чек.

При покупке оригинального моторного масла следуйте нашим инструкциям и вы обезопасите себя от дорогостоящего ремонта.

new-vesta.ru

Как проверить качество моторного масла и отличить подделку от оригинала

Длительная и бесперебойная работа двигателя автомобиля зависит в первую очередь от качества используемого моторного масла. Сегодня на рынке можно встретить не только оригинальные смазочные составы, но и подделки. Некачественные масла изготавливаются из самых дешёвых материалов, способных нанести автомобилю непоправимый вред. Чтобы не столкнуться с подделками и защитить машину, необходимо быть очень внимательным при покупке.

Последствия использования некачественного моторного масла

Мало кто из автовладельцев задумывается о качестве и оригинальности приобретаемых смазочных материалов, придерживаясь мнения, что даже подделка будет смазывать трущиеся детали в достаточной мере. Однако подобные утверждения не просто ошибочны, но и весьма опасны для рабочих узлов автомобиля.

Использование некачественного масла может привести к выходу двигателя из строя

Первоначально моторное масло выполняло одну функцию — снижение трения между деталями двигателя. Со временем диапазон его «обязанностей» расширился и на сегодняшний день включает в себя:

снижение трения между деталями;
предупреждение коррозии;
уменьшение износа деталей;
охлаждение рабочих узлов;
очищение поверхностей от нагара.

В качественное масло производителями добавляются различные присадки, что соответствует современным требованиям. Подобный состав способен поддерживать работоспособность автомобиля.

В отличие от оригинала, подделка изготавливается не самыми технологичными способами.

В большинстве случаев для производства подделки используется индустриальное масло, реже и значительно хуже по качеству — смазка для сельскохозяйственной техники, не говоря уже о самых дешёвых добавках и присадках.

Как результат — поддельное масло может нанести двигателю непоправимый вред. Определить подделку можно по симптомам, сопровождающим функционирование силового агрегата:

повышенный шум от работы двигателя. Некачественное масло в процессе эксплуатации теряет густоту и перестаёт в достаточной мере смазывать детали;
сложный и тяжёлый пуск мотора в холодное время года;
появление износа, сажи и нагара на деталях ввиду отсутствия в составе подделки антикоррозионных присадок.

Если вовремя не принять никаких мер и не заменить поддельное масло на настоящее, то двигатель выйдет из строя спустя 20–30 тысяч километров пробега. Причём нет никакой гарантии того, что не потребуется его капитальный ремонт.

Проверка масла на подлинность

Многие специалисты рекомендуют автовладельцам выбирать одну марку моторного масла, которой они будут пользоваться на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Однако приобретение смазочного материала в знакомом магазине не защищает от столкновения с подделкой. Прежде чем заливать масло, необходимо проверить его качество.

Существует несколько методов проверки смазочного материала, причём желательно воспользоваться всеми ими, дабы убедиться в высоком качестве купленной жидкости.

Анализ этикетки

Производители контрафактной продукции не наносят на этикетку моторного масла необходимые сведения. Помимо представлений о том, как должна выглядеть этикетка масла определённой марки, существуют общие рекомендации к оформлению упаковки.

1 — класс вязкости, 2 — тип масляной основы, 3 — тип двигателя

На ней обязательно отмечаются следующие данные:

класс вязкости по классификации SAE J 300;
тип основы — синтетическая, полусинтетическая или минеральная;
тип силового агрегата — дизельный или бензиновый;
международные стандарты — ACEA A3/B3/B4, API SL/SF;
сертификационные знаки — к примеру, может быть указана информация о наличии сертификации от определённых производителей.

Обязательно стоит проверить дату изготовления моторного масла. На упаковке указывается время розлива смазки, дата производства и серийный номер партии.

Проверка цвета

О качестве и состоянии моторного масла может рассказать его оттенок. Проверить его очень просто: небольшое количество смазки выливается либо на белый бумажный лист, либо в прозрачную ёмкость. Масло высокого качества отливает янтарно-жёлтым цветом, в то время как некачественный состав будет иметь тёмный оттенок.

Проверка подлинности моторного масла осуществляется по цвету

«Бумажный тест»

Присутствие в составе масла вредных присадок определяется проведением так называемого «бумажного теста». С этой целью небольшой объём масла выливается на лист бумаги, который наклоняется. Необходимо оценить то, как смазка будет стекать с листа: за ней должен оставаться бесцветный след. Если он тёмный, то в состав масла входит большое количество присадок, что говорит о плохом качестве.

Осуществить проверку подлинности моторного масла можно посредством «бумажного теста»

Проверка структуры

Осадок в качественном масле не должен выпадать. Кроме того, оно должно иметь однородную консистенцию. Проверяется она двумя методами:

небольшое количество масла можно растереть между пальцами. Неоднородная маслянистость, наличие неприятного осадка или крупиц непонятной этиологии — повод отказаться от смазочного материала;
Небольшое количество масла можно растереть между пальцами
второй вариант проверки консистенции масла рекомендуется специалистами. В прозрачную ёмкость заливается небольшое количество смазки и убирается на 10–15 минут в тёмное место. Низкокачественное масло после этого начнёт расслаиваться, что будет очень хорошо заметно на свету. Кроме того, в таре может выпасть осадок, что тоже является признаком низкого качества смазки.
Выпадение осадка моторного масла после пребывания в тёмной комнате

Заливать в двигатель автомобиля масло, выдающее осадок и сторонние частицы, не просто нельзя, но и опасно: они могут привести к износу мотора.

Проверка вязкости

Одним из основных критериев моторного масла является вязкость, однако собственноручно проверить её уровень достаточно сложно. Помимо этого, поведение смазочных материалов разнится в зависимости от температурного режима эксплуатации. Визуально оценить вязкость можно, если охладить масло до температуры — 20о С. Подобная проверка больше подходит для жидкостей 10W-30 и выше, поскольку поведение менее вязких составов в подобных условиях практически не изменится.

Соотношение цена — качество

Стоимость качественного моторного масла никогда не будет по разным акциям ниже, чем в фирменных точках продаж. Распродажи смазочных материалов известных брендов по бросовым ценам желательно обходить стороной: вряд ли на них будет продаваться качественный товар.

Смазка Shell: как не столкнуться с подделкой

Одной из самых распространённых и, соответственно, часто подделываемых является продукция маки Shell Helix. Отличить подлинную смазку от поддельной можно по следующим особенностям:

Форма упаковки. Новые канистры масла Shell оснащаются двумя ручками, одна из которых располагается на боковой поверхности, вторая — сверху. Подобная конструкция значительно упрощает транспортировку канистры и заливку моторного масла в двигатель.
Оригинальная канистра Shell оснащена двумя ручками
Горлышко ёмкости. В отличие от предыдущих версий упаковки, в новой горло стало более узким и коротким. Его диаметр составляет 43 мм. В размерах уменьшилась и крышка канистры, лишившись специального клапана. Помимо этого, между крышкой и фиксирующим кольцом нет никаких зазоров.
Защитная плёнка у новых моделей канистр может отсутствовать, так что этот параметр больше не является показателем подлинной продукции Shell.

Различие оригинальной и поддельной крышки масла Shell
Цвет канистры. Подлинная продукция компании выпускается в ёмкостях четырёх основных цветов: синего, жёлтого, серого и красного.
Моторное масло Shell выпускается в канистрах разного цвета
Код на задней поверхности ёмкости. Для нанесения кода используется весьма простая технология, из-за чего во время упаковки канистр его могут смазать. После того как краска высохнет, код стереть невозможно. В нём представлены сведения о дате и времени упаковки, номере и серии партии. Максимальный срок хранения моторного масла Shell составляет 5 лет.
На обратной стороне ёмкости Shell печатается код: дата розлива и номер партии
Лицевая часть канистры. Оригинальная ёмкость масла выполнена из тёмного пластика, уровень масла через него не просвечивает.
У оригинальной канистры масла Shell пластик более тёмный и плотный
Этикетка на задней стороне канистры. Буквенные обозначения различных языков инструкции в оригинале располагаются по центру, а в подделке смещены вправо практически вплотную к тексту.
Разница в оформлении текста на обратной стороне упаковки Shell
Дно ёмкости. Размеры подделки всегда больше размеров оригинала, на её дне отсутствует знак «не для пищевых продуктов», также заметна линия формы, в которую заливался пластик упаковки.
Различия между дном оригинальной и поддельной тары Shell
Мерная шкала. На оригинальной упаковке мерная шкала ровная, идёт по всей длине ёмкости, мерные риски очень чёткие, на них отсутствуют следы стыков.
Разница мерных шкал Shell на оригинале и подделке
Горловина. У подделки толщина пластика горловины больше, и на ней заметны следы формы.
Разница в толщине пластика между оригиналом и подделкой Shell
Крышка. Подлинная крышка канистры Shell имеет гладкую поверхность. Защитная полоска под крышкой во время открывания бутыли не рвётся. На поддельном масле Shell под крышкой имеется защитная фольга с отметкой EU, тогда как оригинал подобной фольги не имеет: она размещается только на подлинных ёмкостях, произведённых на территории России.
Номер партии. Batch номер, он же номер партии. На оригинальной канистре, выпущенной после 2014 года, включает в себя время розлива масла и не стирается даже при сильном нажатии.
Разница в номере партии и кодах на упаковке Shell

Проверяем качество смазки Shell (Шелл) — видео

Castrol: как не купить контрафакт

Моторное масло Castrol подделывается не только российскими народными умельцами, но и представителями многих других стран, так что столкнуться с контрафактной продукцией этого бренда можно практически в любом уголке нашего мира. Отличить оригинал от подделки можно по следующим особенностям:

На подлинной канистре масла Castrol имеется нанесённая лазерным принтером строка, включающая в себя сведения о дате производства и коде смазочного материала.
Размещенный внизу оригинальной упаковки Castrol код производства
На крышке оригинала и её «юбке» имеется нанесённая лазером надпись Castrol. Если половинки надписи не сходятся при закрытой крышке, значит, её уже открывали. Помимо этого, сверху на крышке выдавлена надпись Castrol.
Надпись на юбке крышки Castrol, нанесённая лазером
Задняя этикетка подлинной канистры отслаивается — на подложке указана информация на нескольких языках (от трёх до пяти). Там же приведены все номера телефонов, по которым можно связаться со специалистами компании и попросить сертификат подлинности масла.
Задняя этикетка на оригинальной упаковке Castrol должна отклеиваться
Горлышко подлинной ёмкости всегда закрыто плотной фольгой. На подделке, естественно, такой защиты нет.
На горлышке Castrol должна быть защитная фольга
Внутри крышки располагается подкладка, которая в оригинальной версии масла выполнена из картона, а вот в поддельной — из пластика, полистирола или любых других материалов. Проверить её подлинность достаточно легко: небольшое количество смазки заливается в крышку и картонная подложка быстро его впитает и потемнеет.
В оригинальной крышке Castrol вкладыш изготовлен из картона
Крайне редко используемый метод проверки подлинности масла — ультрафиолет. При производстве смазки Castrol в её состав добавляются специальные люминесцирующие красители, хорошо заметные под ультрафиолетовыми лучами. В подделку такие вещества не добавляются, поскольку они слишком дорогие.
Поддельное моторное масло Castrol не светится в ультрафиолете
На оригинальной крышке канистры можно заметить небольшие зазубрины, которые остаются после специального станка, закрывающего ёмкость.
Поддельная крышка при прикладывании значительного усилия легко соскальзывает с резьбы. С оригиналом такого не происходит: даже если очень сильно постараться, крышка всё равно останется на месте.
Оригинальное моторное масло Castrol имеет приятный запах, чем-то напоминающий качественный бензин. У подделки аромат не слишком приятный и зачастую прогорклый.

Процедура проверки качества смазки BP Visco

Наиболее распространённым способом создания поддельного моторного масла BP Visco является скупка пустых упаковок из-под оригинальной смазки и заливка в них контрафакта.

Оригинальное моторное масло BP Visco

Определить подделку просто: внимательно изучается внешний вид канистры, проверяется крышка и её целостность. Под ней обязательно должна находиться нетронутая фольга. На оригинальной канистре крышка фиксируется специальной «юбкой», между которой отсутствуют зазоры. Можно проверить качество пайки самой ёмкости, отсутствие ошибок на этикетке, наличие сертификата на моторное масло.

Motul: оригинал или подделка

12 правил, следование которым позволит отличить поддельное масло от оригинального:

Приобретать смазочные расходные материалы желательно только в проверенных магазинах, работающих с официальными дилерами и дистрибьюторами.
У продавца можно попросить сертификат качества продукции.
Сертификат качества моторного масла Motul, который можно спросить у продавца
Стоимость подлинного масла не может быть слишком низкой. Качественный товар не будет стоить дёшево, поэтому экономить на нём не стоит. Если цена масла Motul значительно ниже рыночной, то стоит насторожиться и узнать причину такой дешевизны.
Оригинальная канистра на своей поверхности имеет специальные штампы и тиснения с логотипом бренда. Поддельная ёмкость выглядит не так ярко, могут встречаться ошибки в тексте, отсутствуют коды и голографические знаки.
Разница в цветовой гамме этикеток Motul видна невооруженным глазом
Подлинное масло в большинстве случаев разливается в ёмкости оригинальной формы. Поддельные канистры выполнены топорно, на них можно заметить следы от форм, места спайки половинок между собой.
Дефекты упаковки поддельного масла Motul
Масла Motul снабжаются специальной системой вскрытия — расположенным на крышке красным кольцом, которое отделяется от упаковки.
Специальная защитная система вскрытия ёмкости Motul
Этикета клеится на упаковку при помощи специальных составов, а не обычного клея.
На оригинальных упаковках задние этикетки двухслойные: для открытия второго слоя необходимо потянуть за нижний уголок. Кроме того, этикетка содержит сведения о дате розлива, серии и номере партии масла, там же есть перевод аннотации как минимум на 3 языка.
На оригинальной упаковке Motul этикетка двухслойная и содержит дополнительную информацию
Дата розлива наносится на канистру при помощи лазерного принтера. Срок годности масел составляет 5 лет.
Некоторые масла Motul упакованы с использованием специальных технологий — к примеру, защиты Bubble Tag.
Оригинальный смазочный материал обладает янтарным, светлым оттенком. Некоторые разновидности масел этой марки окрашиваются в разные цвета, что является фирменным знаком.
Янтарный оттенок оригинального масла Motul
Абсолютно вся продукция Motul производится на территории Франции. В 2015 году был открыт завод в Италии, соответственно, производителями могут быть только эти две страны.

Как узнать качество смазки Motul (Мотюль) — видео

Последовательность проверки масел Mobil 1

Производитель моторных масел Mobil 1 заботится о своих клиентах и подробно рассказывает о том, как можно отличить оригинальную продукцию от поддельной и на что стоит ориентироваться:

Характерной чертой подлинной канистры Mobil является необычная крышка, оснащённая маленькой лейкой, с помощью которой направляется струя масла, что позволяет дозировать объем и более аккуратно его заливать. Подделки, соответственно, подобной модификации не имеют.
Оригинальная крышка упаковки моторного масла Mobil 1 с защитой
Вскрыть крышку для проверки наличия лейки не разрешат ни в одном магазине. Поэтому поверх крышки должен быть нанесён схематичный рисунок, показывающий, как именно выдвинуть носик.
Схематичное изображение, нанесенное на крышку оригинального моторного масла Mobil 1
В нижней части пробки идёт специальная защитная юбка. Для подделок характерно отсутствие такой детали, нарушение перфорации между ней и крышкой или различие цвета крышки с цветом канистры.
Целая перфорация на оригинальных упаковках Mobil 1
Канистра масла должна быть светло-серебристого, либо графитового цвета.
Настоящее моторное масло Mobil 1 разливается в упаковки светло-серого цвета
Ниже штрих-кода на задней этикетке располагается бело-красная стрелка. Этот символ показывает наличие второго слоя этикетки, открыть который можно, потянув за край. На контрафактной упаковке аналогичная стрелка имеется, однако этикетка на ней однослойная, соответственно, потянуть и открыть её не получится.
На задней этикетке оригинальной упаковки Mobil 1 должна находиться специальная стрелка
В нижней части ёмкости выдавливается batch-код, содержащий дату розлива и серийный номер партии. Начинается он с одной из двух букв: G или N.
Внизу емкости Mobil 1 наносится код, содержащий сведения о дате розлива и номер партии

Проверяем качество масла Mobil 1 (Мобил 1) — видео

Смазка ZIC: как отличить подделку

Масло марки ZIC разливается в основном по канистрам объёмом 4 литра — этого количества достаточно для заливки в большинство двигателей.
Моторное масло ZIC реализуется в основном в металлических канистрах
Синтетическая смазка этого бренда разливается по металлическим ёмкостям, причём все они различаются по цвету: к примеру, золотистая канистра соответствует маслу 5W40, прочие категории масел заливаются в зелёные и красные ёмкости.
Ассортимент моторных масел ZIC разливается в разные по цвету ёмкости
Оригинальные упаковки масла не имеют никаких этикеток: все данные наносятся на металл. Собственно, никаких прозрачных этикеток на упаковке быть не должно, даже если продавец пытается уверить в том, что компания изменила дизайн ёмкости.
Все данные наносятся непосредственно на металлическую канистру ZIC
После открытия крышки на канистре открывается небольшой носик-лейка, позволяющий аккуратно заливать моторное масло.
После открытия канистры ZIC появляется носик-лейка
Крышки на оригинальных ёмкостях ZIC закрыты специальными пробками с пломбираторами, распознать которые можно по небольшим усикам. Отсутствие таковых говорит о фальсификации.
Специальные пломбираторы на крышке оригинальной упаковки масла ZIC
Поверх горлышка обязательно должна быть защита из металлизированной бумаги, на которую наносится фирменный логотип.
На горловине под крышкой канистры ZIC имеется специальная защитная фольга
На лицевой стороне ёмкости размещается не только наименование бренда, но и класс масла по API. Вся остальная информация о смазке расположена на обратной стороне.
На лицевой стороне указывается только класс моторного масла ZIC по API
Желательно проверить канистру на наличие ошибок, особенно в написании наименования: во избежание претензий, связанных с авторским правом, на подделках специально меняют буквы или делают ошибки.
На поддельной упаковке масла ZIC могут допускаться ошибки в этикетке
При покупке моторного масла можно попросить у продавца сертификаты качества и подлинности.

Как определить подлинность масла ZIC (Зик) — видео

Проверка подлинности смазки по качеству упаковки

Согласно статистике, более 40% всего реализуемого моторного масла на отечественном рынке является контрафактным. Чтобы избежать приобретения некачественной смазки, нужно уметь отличить оригинал от подделки. При выборе моторного масла желательно обращать внимание на несколько основных критериев.

Внешний вид упаковки

Ёмкость со смазочным материалом должна быть целостной, не иметь потёртостей, вмятин и следов, свидетельствующих о её повторном использовании. Перфорация между крышкой и её юбкой должна быть целой, если же подобные «усики» не предусмотрены производителем, то их наличие должно заставить задуматься о подлинности товара.

Проверка подлинности моторного масла по внешнему виду упаковки

Этикетка

На самой канистре размещается информация, нанесённая либо лазерным принтером, либо выгравированная лазером и содержащая сведения о дате розлива масла и номере партии. Аналогичные данные указываются на этикетке.

Разница в этикетках оригинального и поддельного моторных масел

Метод «Масляного пятна»: проверка моторного масла

Диспергирующая способность моторного масла — один из основных критериев его качества. Проверяется она методом «масляного пятна», или капельной хроматографии. Под ним подразумевается нанесение небольшой капли горячей смазки на фильтровальную бумагу. Масло берётся щупом из поддона картера сразу после остановки двигателя. Спустя два часа результаты полученной хроматограммы используются для оценки качества смазочного материала.

Шкала образцов капель моторного масла, используемая при проверка методом масляного пятна

Метод «масляного пятна» заключается в следующем:

По диаметру полученного пятна оценивается состояние присадок, входящих в состав смазки. Чем больше диаметр, тем лучше состояние присадок. Мелкие частички бумаги должны легко проникать сквозь фильтровальную бумагу.
Уровень загрязнённости масла зависит от цвета пятна, соответственно, чем оно будет светлее, тем меньше в смазке примесей и грязи. Коричневый оттенок говорит о том, что окисление смазочного материала происходит быстрее, чем его загрязнение. Если на чёрном пятне фиксируется блеск, то необходимо срочно проводить ремонт двигателя и полностью менять масло.
Присутствие нерастворимых примесей определяется по центральной части масляного пятна. Замена смазки производится в том случае, если ядро пятна чёрное или вокруг самого пятна имеется чёрный ободок.
Волнистый край масляного пятна говорит о том, что в смазочный материал попадает охлаждающая жидкость.
Если вокруг пятна имеется прозрачное или светлое кольцо, то в масло попадает топливо.

Нанесённое на бумагу пятно масла сравнивается со специальной таблицей и шкалой образцов, к которой также прилагаются пояснения проб. Моторное масло оценивается по десятибалльной шкале, самое высокое качество у смазки с оценкой в 1–3 балла, самое низкое, соответственно, 8–9 баллов.

Приборы для проверки качества смазки

Анализ и проверка качества смазочных материалов осуществляются при помощи специальных приборов, определяющих различные качества состава — вязкость, температуру воспламенения и вспышки, кислотное и щелочное число, испаряемость, плотность, наличие загрязнений и воды. Некоторые из перечисленных параметров позволяют не только определить качество моторного масла, но и провести диагностику двигателя автомобиля.

Портативный экспресс-анализатор для определения качества моторного масла

Каждый из показателей моторного масла определяется специальными приборами, также могут использоваться различные экспресс-анализаторы, тестеры и мини-лаборатории для анализа смазок и масел. В основе работы подобного оборудования лежит разница диэлектрической проницаемости нового и отработанного масла.

Такие тестеры встречаются во многих автосервисах, их можно приобрести и для домашнего использования.

Срок эксплуатации двигателя автомобиля напрямую зависит от используемых расходных материалов. Качественное моторное масло не только продлевает жизнь «сердца» машины, но и предупреждает различные поломки. Экономить на нём не стоит: приобретать нужно только высококачественное и оригинальное масло. Забота о «железном коне» — залог его длительной жизни.

Добрый день. Меня зовут Михаил. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

autoclub.su