Гост масло моторное

Новый ГОСТ на моторные масла: для чего писали?

Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации Содружества Независимых Государств принял новый межгосударственный стандарт «ГОСТ 17479.1 – 2015 Масла моторные. Классификация и обозначения»

текст: Андрей Карасев / фото: фирм-производителей / 19.04.2016

Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии ГОСТ 17479.1 – 2015 вводится в действие с 1 января 2017 г. Новый стандарт заменит ГОСТ 17479.1 – 85 и будет (как утверждается) соответствовать SAE J300:2013.

Необходимость доведения действующих национальных стандартов на моторные масла отечественные производители испытывали давно. Частичное решение проблемы было предпринято в 1998 г., когда в рамках российской Ассоциации автомобильных инженеров (ААИ) был разработан рекомендательный стандарт РФ СТО ААИ 003-98. Система классификации ААИ-ГСМ успешно развивалась в течение нескольких лет. Последние изменения стандарта были проведены в 2005 г. Тем не менее в руководстве по эксплуатации такой отечественной новинки, как нашумевшая LADA Vesta, делается ссылка на уровень качества эксплуатационных свойств требуемых моторных масел не только по API, но и по СТО ААИ.

Разработка стандарта в рамках Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации накладывала на требуемый стандарт высокие ожидания, ведь одной из целей межгосударственной стандартизации стран СНГ является содействие повышению качества и конкурентоспособности продукции, содействие экономии всех видов ресурсов, то есть всего того, для чего разрабатываются новые поколения моторных масел. ГОСТ 17479.1 – 2015 был разработан Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 31 «Нефтяные топлива и смазочные материалы», ОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти» (ОАО «ВНИИ НП»). Разработка велась за счет госбюджета.

Ознакомившись с положениями нового документа, можно заметить, что категория масел для дизелей CF-4, самая новая, которой в ГОСТ есть аналог, введена в 1990 г. Не нашла отражения в межгосударственном стандарте даже введенная API в 1995 г. категория СG-4, разработанная для быстроходных дизелей, работающих на топливе с содержанием серы менее чем 0,5 %, для двигателей, выполняющих требования по токсичности отработавших газов, принятые в США с 1994 г. То есть ГОСТ 17479.1 – 2015, который еще вступит в силу, предусматривает межгосударственный аналог маслам дизельных двигателей, произведенным более четверти века назад и работающим на топливе, производство которого запрещено на территории России уже давно. В 2005 г. вступил в силу стандарт на дизельное топливо ГОСТ Р 52368 – 2005, который ограничивал содержание серы в топливе не более 350 мг/кг, а с 1 января 2016 г. на территории РФ разрешены выпуск и обращение топлива экологического класса не ниже К5 (Евро-5), что для дизельного топлива означает содержание серы не более 10 мг/кг. Такое топливо, как и соответствующие масла, необходимо появившемуся в 2011 г. седельному тягачу КАМАЗ 5490 с двигателем Daimler OM-457LA (Евро-5). Завод в Набережных Челнах, кстати, для сравнительно недавно введенных брендовых масел KAMAZ, KAMAZ ОПТИМУМ, KAMAZ ПРОФЕССИОНАЛ использует классификацию только API и SAE.

Для бензиновых двигателей высшая категория моторных масел, имеющая аналог API в ГОСТ, — SG. Эта категория утверждена API еще в годы существования СССР — в 1988 г. Категория SH, которая уже не имеет аналога по «новой» отечественной классификации, утверждена API в 1992 г. API делила масла данной категории на SH/EC и SH/ECII, в зависимости от степени экономии ими топлива. То есть появление этих масел фактически означало активное включение производителей моторных масел в гонку за экономию топлива, которая продолжается по сей день.

Таким образом, к моменту вступления в силу ГОСТ 17479.1 – 2015 будет предлагать аналог моторным маслам для бензиновых двигателей, произведенным в США 27 лет назад. Где же содействие повышению качества и конкурентоспособности продукции, содействие экономии всех видов ресурсов, как это заявлено целью межгосударственной стандартизации стран СНГ?

Новый стандарт относительно уровня качества моторных масел отличается от прежней редакции только примечанием. Даже последняя упомянутая в этом примечании категория SN была введена API в октябре 2010 г. Поистине титанический труд коллектива ОАО «ВНИИ НП» за три десятилетия.

Эксплуатационные качества масел стремительно развиваются вместе с технологиями двигателей. Технический прогресс определяет совершенно иную картину стандартизации моторных масел за океаном. Недавно подкомитет D02 организации ASTM одобрил внесение новых категорий моторных масел для тяжелых двигателей API CK-4 и API FA-4. Вместе с новыми категориями моторных масел была одобрена ревизия стандарта ASTM D4485. Этот документ является стандартной спецификацией Американского института нефти (API) для так называемых сервисных категорий моторных масел. Принятая подкомитетом ревизия стандарта теперь должна пройти процедуру голосования в большом комитете D02 по нефтепродуктам, жидким топливам и смазкам, перед тем как она станет стандартом ASTM. Тем временем группа смазочных материалов API уже проголосовала за использование категорий API CK-4 и API FA-4 в API Service Symbol Donut. Выдача первых лицензий по маслам новых категорий запланирована на 1 декабря 2016 г.

Точно такие же категории были предусмотрены в предшествующей редакции. ГОСТ 17479.1 – 2015 даже не предусматривает классов вязкости, аналогичным маслам 0W, 0W-16, 0W-20, 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-16, 5W-30 по международной классификации. То есть нет масел, которые предписываются руководством по эксплуатации уже упомянутого для примера автомобиля LADA Vesta для применения при температуре ниже -20 °С. Естественно, в РФ есть районы с очень низкими температурами. Для минимальной температуры окружающей среды при эксплуатации автомобиля -40 °С для LADA Vesta предусмотрено масло 0W-30 и 0W-40 по классификации SAE J300. Рекомендованный ОАО «АВТОВАЗ» производитель масел, кстати, отечественный — «Роснефть», который, как и другие производители смазочных материалов, использует классификацию SAE International.

В апреле 2013 г. SAE International ввела в классификацию своего стандарта J300 масла SAE 0W-16 и 5W-16. В октябре 2014 г. API также пересмотрела свой стандарт Publication 1509 и включила в категорию API SN моторные масла вязкостью SAE 0W-16 и 5W-16, правда без критериев топливной экономичности, что не мешает производить моторные масла этих категорий вязкости. Компания Honda пошла дальше и попросила добавить в систему классификации SAE еще два нижних класса вязкости: 0W-12 и 0W-8, чтобы было возможно применять более жидкие масла, добиваясь снижения потребления топлива.

Так чем нового редакция стандарта отличается от предыдущей? Исчезли ссылки на нормативно-техническую документацию для масел, что, безусловно, правильно: каждый производитель стремится производить масло по своей рецептуре. Появился раздел «Библиография», содержащий ссылки на четыре обновленных документа ASTM — американской организации, занимающейся разработкой стандартизированных методик по проверкам и тестированию материалов. Де-факто документы ASTM являются международными. А вот говорить о том, что ГОСТ 17479.1 – 2015 хоть в какой-то степени содействует повышению качества и конкурентоспособности продукции, а также экономии всех видов ресурсов, просто не приходится.

Примерное соответствие эксплуатационных свойств моторных масел по классификации ГОСТ 17479.1-2015 и API по материалам отечественного стандарта
Группа моторного масла		Рекомендуемая область применения	Классификация по API
А		Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели	SB
Б	Б1	Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений и коррозии подшипников	SC
	Б2	Малофорсированные дизели	CA
В	В1	Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, способствующих окислению масла и образованию всех видов отложений	SD
	В2	Среднефорсированные дизели, предъявляющие повышенные требования к антикоррозионным, противоизносным свойствам масел и склонности к образованию высокотемпературных отложений	CB
Г	Г1	Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях, способствующих окислению масла, образованию всех видов отложений, коррозии и ржавлению	SE
	Г2	Высокофорсированные дизели без наддува или с умеренным наддувом, работающие в эксплуатационных условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений	CC
Д	Д1	Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в эксплуатационных условиях, более тяжелых, чем для масел группы Г1	SF
	Д2	Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях или когда применяемое топливо требует использования масел с высокой нейтрализующей способностью, антикоррозионными и противоизносными свойствами, малой склонностью к образованию всех видов отложений	CD
Е	Е1	Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в эксплуатационных условиях, более тяжелых, чем для масел групп Д1	SG
	Е2	Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в эксплуатационных условиях, более тяжелых, чем для масел групп Д2	CF-4

Примечание. Обозначение масел по настоящему стандарту для аналогов моторных масел групп SH, SJ, SM, SN, CG, CH, CI, СJ по классификации API можно определить после определения их эксплуатационных характеристик.

Категории ГОСТ 17479.1 – 2015 в отношении классов вязкости
Класс вязкости ГОСТ	Кинематическая вязкость, мм2/с (сСт), при температуре		Примерный класс вязкости SAE
3з	Не менее 3,8	1250	5W
4з	Не менее 4,1	2600	10W
5з	Не менее 5,6	6000	15W
6з	Не менее 5,6	10 400	20W
6	Свыше 5,6 до 7,0 вкл.	—	20
8	Свыше 7,0 до 9,3 вкл.	—	20
10	Свыше 9,3 до 11,5 вкл.	—	30
12	Свыше 11,5 до 12,5 вкл.	—	30
14	Свыше 12,5 до 14,5 вкл.	—	40
16	Свыше 14,5 до 16,5 вкл.	—	40
20	Свыше 16,5 до 21,9 вкл.	—	50
24	Свыше 21,9 до 26,1 вкл.	—	60
3з/8	Свыше 7,0 до 9,3 вкл.	1250	5W-20
4з/6	Свыше 5,6 до 7,0 вкл.	2600	10W-20
5з/10	Свыше 9,3 до 11,5 вкл.	6000	15W-30
5з/12	Свыше 11,5 до 12,5 вкл.	6000	15W-30
5з/14	Свыше 12,5 до 14,5 вкл.	6000	15W-40
6з/10	Свыше 9,3 до 11,5 вкл.	10 400	20W-30
6з/14	Свыше 12,5 до 14,5 вкл.	10 400	20W-40
6з/16	Свыше 14,5 до 16,5 вкл.	10 400	20W-40

5koleso.ru

ГОСТ 8581-78 Масла моторные для автотракторных дизелей. Технические условия (с Изменениями N 1-11) (данная редакция документа действует только на территории РФ), ГОСТ от 04 августа 1978 года №8581-78

ГОСТ 8581-78

Группа Б21

Технические условия

МКС 75.100ОКП 02 5313

Дата введения 1980-01-01

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 04.08.78 N 2104Изменение N 9 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 16 от 08.10.99)За принятие изменения проголосовали:


	Наименование государства	Наименование национального органа по стандартизации
	Азербайджанская Республика	Азгосстандарт
	Республика Армения	Армгосстандарт
	Республика Беларусь	Госстандарт Республики Беларусь
	Республика Казахстан	Госстандарт Республики Казахстан
	Киргизская Республика	Киргизстандарт
	Республика Молдова	Молдовастандарт
	Российская Федерация	Госстандарт России
	Республика Таджикистан	Таджикстандарт
	Туркменистан	Главгосслужба "Туркменстандартлары"
	Республика Узбекистан	Узгосстандарт

Изменение N 10 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 22 от 06.11.2002)За принятие изменения проголосовали национальные органы по стандартизации следующих государств: AZ, BY, GE, KZ, KG, MD, RU, TM, UZ, UA [коды альфа-2 по МК (ИСО 3166) 004]3. ВЗАМЕН ГОСТ 8581-63

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 4-93 Межгосударственного cовета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС N 4-94)

6. ИЗДАНИЕ (июнь 2011 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11* утвержденными в феврале 1980 г., феврале 1981 г., апреле 1982 г., августе 1983 г., сентябре 1985 г., декабре 1986 г., июне 1989 г., декабре 1990 г., феврале 2000 г., ноябре 2002 г., марте 2010 г. (ИУС 4-80, 5-81, 8-82, 11-83, 12-85, 2-87, 11-89, 3-91, 4-2000, 6-2003, 6-2010) ________________* Действует только на территории Российской Федерации. Настоящий стандарт распространяется на моторные масла для автотракторных дизелей.Масла всех марок содержат антиокислительные, антикоррозионные, диспергирующие присадки, а также антипенную ПМС-200А в количестве (0,003±0,0005)%.Настоящий стандарт устанавливает требования к моторным маслам для автотракторных дизелей, изготовляемым для потребностей экономики страны и экспорта.Обязательные требования к качеству продукции изложены в п.2.2 (таблица 1, показатели 1 в части вязкости кинематической при 100 °С, 5, 10, 11, 15 в части массовой доли фосфора) и в разд.3 и 4*.________________* На территории Российской Федерации исключаются. Изм. N 11.(Измененная редакция, Изм. N 7, 8, 9, 10).

1. МАРКИ

Марки моторных масел приведены в табл.1а.

Таблица 1а


Марка масла	Обозначение по ГОСТ 17479.1
М-10В	М-10-В
М-8Г	М-8-Г
М-10Г	М-10-Г
М-8Гк	М-8-Г(к)
М-10Гк	М-10-Г(к)
М-8ДМ	М-8-Д (м)
М-10ДМ	М-10-Д (м)

(Измененная редакция, Изм. N 7, 9).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Масло должно изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке.(Измененная редакция, Изм. N 5).

2.2. По физико-химическим показателям моторные масла должны соответствовать требованиям и нормам, указанным в табл.1.

Таблица 1


Наименованиепоказателя	Норма для марки									Методиспытания
	М-10В	М-8Г	М-10Г	М-8Гк		М-10Гк		М-8ДМ	М-10ДМ
				Выс-ший сорт	Пер-вый сорт	Выс-ший сорт	Пе-рвый сорт
1. Вязкость кинематическая, мм/с:										По ГОСТ 33
при 100 °С	11,0±0,5	8,0±0,5	11,0±0,5	8,0±0,5	8,0±0,5	11,0±0,5	11,0±0,5	8-8,5	Не менее 11,4
при 0 °С, не более	-	1200	-	1200	1200	-	-	-	-
при минус 12 °С, не более	-	-	-	-	-	-	-	4000	-
2. Индекс вязкости, не менее	85	85	85	95	90	95	85	102	90	По ГОСТ25371
3. Массовая доля механических примесей, %, не более	0,015	0,015	0,015	0,015	0,015	0,015	0,015	0,02	0,025	По ГОСТ 6370 с дополнением по п.4.2 настоящего стандарта
4. Массовая доля воды, не более	Следы									По ГОСТ2477
5. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже	210	205	210	210	205	220	210	205	220	По ГОСТ4333
6. Температура застывания, °С,не выше	-15	-25	-15	-30	-30	-18	-15	-30	-18	По ГОСТ20287
7. Коррозионность на пластинках из свинца, г/м, не более	10	20	20	Отсутствие						По ГОСТ 20502, метод А, вариант 2
8. Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более	1,0	1,0	1,0	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	-	По ГОСТ5726
9. (Исключен, Изм. N 9).
10. Щелочное число, мг KОН на 1 г масла, не менее	3,5	6,0	6,0	6,0	6,0	6,0	6,0	8,5	8,2	По ГОСТ11362
11. Зольность сульфатная, %, не более	1,3	1,65	1,65	1,15	1,15	1,15	1,15	1,5	1,5	По ГОСТ12417
12. Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО) в течение:										По ГОСТ11063
30 ч	Выдер- живает	-	-	-	-	-	-	-	-
35 ч	-	Выдер-живает	-	Выдер-живает	Выдер-живает	-	-	Выдер-живает	-
40 ч	-	-	Выдер-живает	-	-	-	-	-	-
50 ч	-	-	-	-	-	Выдер-живает		-	-
60 ч	-	-	-	-	-	-	-	-	Выдер-живает
13. Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением в соотношении 15:85, единицы ЦНТ, не более	4,5	4,5	5,0	3,0	4,0	3,0	4,0	3,5	3,5	По ГОСТ20284
14. Плотность при 20 °С, г/см, не более	0,905	0,905	0,905	0,905	0,905	0,900	0,905	0,897	0,905	По ГОСТ3900
15. Массовая доля активных элементов, %, не менее:										По ГОСТ13538
кальция	0,08	0,15	0,15	0,19	0,19	0,19	0,19	0,30	0,30
бария	0,18	0,45	0,45	-	-	-	-	-	-
цинка	0,05	0,06	0,06	0,05	0,05	0,05	0,05	0,09	0,09
фосфора	0,05	0,06	0,06	0,05	0,05	0,05	0,05	-	-
16. Степень чистоты на 100 г масла, не более	500	500	500	450	500	450	500	-	-	По ГОСТ9827По ГОСТ12275с дополнением по п.4.5 настоящего стандарта

Примечания:

1. Индекс вязкости масел, вырабатываемых из западно-сибирских нефтей, а также предназначенных для экспорта, устанавливается не менее 90 для масел марок М-10В, М-8Г, М-10Г, М-10Гк и не менее 95 - для масла марки М-8Гк.

2. (Исключен, Изм. N 5).

3. (Исключен, Изм. N 9).

4. (Исключен, Изм. N 2).

5. (Исключен, Изм. N 5).

6. В период с 1 апреля по 1 сентября разрешается вырабатывать и сдавать для текущего потребления масла марок М-10В, М-10Г и М-10ДМ с температурой застывания минус 10 °С.

7. По согласованию с потребителем допускается вырабатывать масло марки М-8Г из западно-сибирских нефтей, выдерживающее испытание по показателю 12 таблицы в течение 30 ч.

8. Для масел марок М-8Г и М-10Г, вырабатываемых с присадкой ВНИИ НП-354, допускается массовая доля активного элемента цинка не менее 0,05%.

9. (Исключен, Изм. N 5).

10. Для масел марок М-10В и М-10Г, вырабатываемых из западно-сибирских и пермских нефтей, плотность при 20 °С допускается не более 0,910 г/см.

11*. Для масла марки М-8ДМ нормы по показателю 15 являлись факультативными до 01.01.2002 (определение обязательно).________________* На территории Российской Федерации исключен. Изм. N 11.

12. Для масла марки М-10В, вырабатываемого только с кальцийсодержащими присадками, массовая доля кальция устанавливается не менее 0,15%.Для масел марок М-8Г и М-10Г, вырабатываемых только с кальцийсодержащими присадками, массовая доля кальция устанавливается не менее 0,25%.Массовая доля бария только для этих марок масел не нормируется.(Измененная редакция, Изм. N 7, 8, 9, 10).

13. Технология производства и состав масел гарантируют содержание в них фосфора, не превышающее норму не более 0,12%. (Введен дополнительно, Изм. N 10).

2.3. На масла, предназначенные для экспорта, примечания 6, 7, 8, 10 таблиц не распространяются.(Измененная редакция, Изм. N 5, 9).

2.4. Масла должны выдерживать моторные испытания по ГОСТ 17479.1.(Измененная редакция, Изм. N 7).

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Масла принимают партиями. Партией считается любое количество масла, изготовленное за один технологический цикл, однородное по показателям качества и компонентному составу и сопровождаемое одним документом о качестве.(Измененная редакция, Изм. N 6).

3.2. Объем выборок - по ГОСТ 2517.

3.3. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному из показателей по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки.Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

3.4. Изготовитель проводит периодические испытания по следующим показателям таблицы:15 - один раз в 10 дней;12 - для масел марок М-10В, М-10Г, М-8Гк, М-10Гк - два раза в месяц, марок М-8ДМ, М-10ДМ - один раз в месяц;15 - для масла марки М-10ДМ - один раз в месяц.Периодические испытания по показателю 8 проводят 1 раз в квартал*.________________* Действует только на территории Российской Федерации. Изм. N 11.При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний изготовитель переводит испытания по данному показателю в категорию приемо-сдаточных до получения положительных результатов не менее чем на трех партиях подряд.(Измененная редакция, Изм. N 7, 9).

3.5. (Исключен, Изм. N 9).

3.6, 3.7. (Исключены, Изм. N 7).

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Пробы масел отбирают по ГОСТ 2517. Объем объединенной пробы масла марки М-8ДМ - 2,5 дм, марки М-10ДМ - 2,0 дм, остальных марок - 3,0 дм.(Измененная редакция, Изм. N 7).

4.2. При определении массовой доли механических примесей допускается промывать фильтры горячей водой.В механических примесях не допускаются песок и другие абразивные вещества.(Введен дополнительно, Изм. N 3, 5).

4.3, 4.4. (Исключены, Изм. N 2).

4.5. При определении степени чистоты допускается промывать осадок на фильтре 10 см нефраса.(Измененная редакция, Изм. N 7, 10).

5. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение масел - по ГОСТ 1510 со следующим дополнением: в случае вынужденного смешения масел одной группы или с другими группами моторных масел смесь масел должна маркироваться по низшей марке или группе.

5.2. Продукция, предназначенная для экспорта, должна быть маркирована в соответствии с заказом-нарядом внешнеторговых объединений.

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель гарантирует соответствие качества моторных масел требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.(Измененная редакция, Изм. N 4).

6.2. Гарантийный срок хранения моторных масел - пять лет со дня изготовления.(Измененная редакция, Изм. N 3).

7. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

7.1. Моторные масла представляют собой горючую вязкую жидкость с температурой вспышки в пределах 200-250 °С, температурой самовоспламенения 340 °С, температурными пределами воспламенения: верхним 193-225 °С, нижним 154-187 °С.

7.2. В помещении для хранения и эксплуатации масел запрещается обращение с открытым огнем, искусственное освещение должно быть во взрывобезопасном исполнении.

7.3. При вскрытии тары не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.

7.4. При загорании масел применяют следующие средства пожаротушения: распыленную воду, пену; при объемном тушении: углекислый газ, состав СЖБ, состав 3, 5 и перегретый пар.

7.5. По степени воздействия на организм человека масла относятся к 4-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007 с предельно допустимой концентрацией паров углеводородов в воздухе рабочей зоны 300 мг/м и к 3-му классу опасности - с предельно допустимой концентрацией масляного тумана 5 мг/м по ГОСТ 12.1.005.(Измененная редакция, Изм. N 7).

7.7. При разливе масла необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива протереть сухой тряпкой; при разливе на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим его удалением.

7.8. При работе с маслами применяют индивидуальные средства защиты согласно типовым нормам, утвержденным в установленном порядке.(Измененная редакция, Изм. N 7).

ПРИЛОЖЕНИЕ. (Исключено, Изм. N 7).

Электронный текст документаподготовлен АО "Кодекс" и сверен по:официальное изданиеНефть и нефтепродукты. Масла. Технические условия. Сборник ГОСТов. - М.: Стандартинформ, 2011

docs.cntd.ru

ГОСТ 10541-78 Масла моторные универсальные и для автомобильных карбюраторных двигателей. Технические условия (с Изменениями N 1-11) (Данная редакция документа действует только на территории РФ), ГОСТ от 04 августа 1978 года №10541-78

ГОСТ 10541-78

Группа Б21

Технические условия

МКС 75.100ОКП 02 5312, 02 5314

Дата введения 1980-01-01

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 04.08.78 N 2103Изменение N 9 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 7 от 26.04.95)За принятие изменения проголосовали:


Наименование государства	Наименование национального органа по стандартизации
Республика Белоруссия	Белстандарт
Российская Федерация	Госстандарт России
Республика Узбекистан	Узгосстандарт
Украина	Госстандарт Украины

Изменение N 10 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по переписке (протокол N 11 от 13.03.2003)За принятие изменения проголосовали национальные органы по стандартизации следующих государств: AZ, AM, BY, KZ, KG, MD, RU, TJ, TM, UZ, UA [коды альфа-2 по МК (ИСО 3166) 004]

3. ВЗАМЕН ГОСТ 10541-63

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта СССР от 26.12.91 N 2160

6. ИЗДАНИЕ (июнь 2011 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11*, утвержденными в феврале 1980 г., феврале 1981 г., апреле 1982 г., августе 1983 г., феврале 1987 г., марте 1988 г., июне 1989 г., декабре 1991 г., сентябре 1995 г., марте 2003 г., марте 2010 г. (ИУС 4-80, 5-81, 7-82, 11-83, 5-87, 6-88, 11-89, 4-92, 12-95, 6-2004, 6-2010)________________ * Действует только на территории Российской Федерации.Настоящий стандарт распространяется на автомобильные моторные масла, применяемые для смазывания карбюраторных двигателей автомобилей, а также на универсальные масла, применяемые для смазывания как автомобильных карбюраторных двигателей, так и автотракторных дизелей.Обязательные требования к качеству продукции изложены в п.2.2 (показатели 1 в части вязкости при 100 °С и минус 18 °С, 5, 9, 10, 14 в части массовой доли фосфора) и в разделах 3 и 4*._________________* На территории Российской Федерации исключаются. Изм. N 11.(Измененная редакция, Изм. N 7, 9, 10).

1. МАРКИ

Марки моторных масел приведены в табл.1а.

Таблица 1a


Марка	Обозначение по ГОСТ 17479.1-85	Код ОКП
Для карбюраторных двигателей
М-6з/12Г	М-6з/12-Г	02 5312
М-5з/10Г	М-5з/10-Г	02 5312
M-4з/6B	M-4з/6-B	02 5312
Универсальные
М-8В	М-8-В	02 5314
М-6з/10В	М-6з/10-В	02 5314

(Измененная редакция, Изм. N 10).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Моторные масла (универсальные и для карбюраторных двигателей) должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологии, из сырья и компонентов, которые применялись при изготовлении образцов масел, прошедших испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.(Измененная редакция, Изм. N 7).

2.2. По физико-химическим показателям моторные масла должны соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице.

Таблица 1


Наименование показателя	Норма для марки					Метод испытания
	М-6з/12Г	М-5з/10Г	М-4з/6В	М-8В	М-6з/10В
1. Вязкость кинематическая, мм/с:
при 100 °С	Не менее 12	10-11	5,6-6,5	7,5-8,5	9,5-10,5	По ГОСТ 33
при 0 °С, не более	-	-	-	1200	-
при минус 18 °С	Не более 10400	-	-	-	-	По номограмме
	-	Не более 6000	1100-2600	-	Не более 9000	По ГОСТ 33
при минус 30 °С, не более	-	-	11000	-	-	По ГОСТ 33
2. Индекс вязкости, не менее	115	120	125	93	120	По ГОСТ 25371
3. Массовая доля механических примесей, %, не более	0,015	0,015	0,02	0,015	0,02	По ГОСТ 6370с дополнением по п.4.2 настоящего стандарта
4. Массовая доля воды, не более	Следы					По ГОСТ 2477
5. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже	210	200	190	207	190	По ГОСТ 4333
6. Температура застывания, °С, не выше	-30	-38	-42	-25	-	По ГОСТ 20287
на основе масла типа АСВ-5, не выше	-	-	-	-	-40	По ГОСТ 20287, метод Б
на основе масла типа АСВ-6, не выше	-	-	-	-	-30
7. Коррозионность на пластинках из свинца, г/м, не более	Отсутствие	5,0	5,0	10,0	4,0	По ГОСТ 20502 с дополнением по п.4.9 настоящего стандарта
8. Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более	0,5	-	1,0	-	0,5	По ГОСТ 5726
9. Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	7,5	5,0	5,5	4,2	5,5	По ГОСТ 11362 с дополнением по п.4.7 настоящего стандарта
10. Зольность суль-фатная, %, не более	1,3	0,9	1,3	0,95	1,3	По ГОСТ 12417
11. Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), ч:						По ГОСТ 11063
15	-	-	Выдерживает	-	-
20	-	Выдерживает	-	-	-
30	Выдерживает	-	-	Выдерживает
12. Цвет на колориметре, ЦНТ, единицы ЦНТ, не более:						По ГОСТ 20284
без разбавления	7,5	5,0	-	-	-
с разбавлением 15:85	-	-	3,0	3,5	3,0
13. Плотность при 20 °С, г/см, не более	0,900	0,900	0,880	0,905	0,890	По ГОСТ 3900
14. Массовая доля активных элементов, %, не менее:
кальция	0,23	0,20	-	0,16	-	По ГОСТ 13538
цинка	0,10	0,12	-	0,09	-
фосфора	-	-	-	0,09	-	По ГОСТ 9827
15. Вязкость динамическая, мПа·с, не более:
при минус 18 °С	-	2300	-	-	-	По п.4.8
при минус 15 °С	4500	-	-	-	-	По ГОСТ 1929 с дополнением по п.4.8 настоящего стандарта

Примечания:

1. (Исключено, Изм. N 6).

2. В механических примесях не допускаются песок и другие абразивные вещества.

3. (Исключен, Изм. N 1).

4-6. (Исключены, Изм. N 3).

7. (Исключен, Изм. N 5).

8. Норма по показателю 11 для масла марки М-8В, вырабатываемого из западно-сибирской нефти и ее смесей с другими нефтями восточных районов страны, устанавливается 25 ч.

9. (Исключен, Изм. N 7).

10. (Исключен, Изм. N 8).

11. (Исключен, Изм. N 10).

12. Технология производства и состав масла гарантируют содержание в нем фосфора, не превышающее норму не более 0,12%.(Измененная редакция, Изм. N 1, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10).

2.3. (Исключен, Изм. N 3).

2.4. Масла должны выдерживать моторные испытания по ГОСТ 17479.1.(Измененная редакция, Изм. N 6).

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Моторные масла принимают партиями. Партией считают любое количество масла, изготовленное в ходе технологического цикла, однородное по показателям качества, сопровождаемое одним документом о качестве.(Измененная редакция, Изм. N 6, 7).

3.2. Объем выборок - по ГОСТ 2517.

3.3. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному из показателей проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки.Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.(Измененная редакция, Изм. N 6).

3.4, 3.5. (Исключены, Изм. N 7).

3.6. Показатель 15 для масла М-5з/10Г изготовитель не определяет.(Введен дополнительно, Изм. N 7).

3.7. Периодические испытания по показателям 7, 11 для масла марки М-8В, по показателю 14 для масел всех марок допускается проводить один раз в 10 дней по согласованию с потребителем.Периодические испытания по показателю 8 проводят 1 раз в квартал*.________________* Действует только на территории Российской Федерации. Изм. N 11.При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний изготовитель переводит испытания по данным показателям в категорию приемосдаточных до получения положительных результатов не менее чем на трех партиях подряд.(Введен дополнительно, Изм. N 8).

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Пробы моторных масел отбирают по ГОСТ 2517. Объем объединенной пробы масла должен быть 3,0 дм.(Измененная редакция, Изм. N 3, 7).

4.2. При определении массовой доли механических примесей допускается промывка фильтров горячей водой.

4.3. (Исключен, Изм. N 6).

4.4. (Исключен, Изм. N 7).

4.5. (Исключен, Изм. N 2).

4.6. (Исключен, Изм. N 7).

4.7. Для масла М-5з/10Г при определении щелочного числа используют растворитель, состоящий из 70% толуола или хлороформа и 30% этилового спирта.

4.8. Динамическую вязкость при минус 18 °С для масла М-5з/10Г определяют по методике ВНИИ НП, разработанной на основе АSТМ Д 2602, для масла М-6з/12Г динамическую вязкость при минус 15 °С определяют при градиенте скорости сдвига 4860 с (ступень 12аd).

4.9. Коррозионность определяют по ГОСТ 20502, метод А, для масел М-4з/6В и М-6з/10В по варианту 1, для остальных марок масел - по варианту 2.

4.7-4.9. (Введены дополнительно, Изм. N 7).

5. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение автомобильных масел - по ГОСТ 1510 со следующим дополнением: при смешении автомобильных масел различных групп смесь должна маркироваться по низшей группе.

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель гарантирует соответствие качества автомобильных масел требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.(Измененная редакция, Изм. N 4).

6.2. Гарантийный срок хранения автомобильных масел - пять лет со дня изготовления.(Измененная редакция, Изм. N 3).

7. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

7.1. Моторные масла представляют собой горючую вязкую жидкость с температурой вспышки в пределах 165-210 °С, температурой самовоспламенения 340 °С, температурными пределами воспламенения: верхним 193-225 °С, нижним 154-187 °С.(Измененная редакция, Изм. N 7).

7.3. При вскрытии тары не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.

7.6. С целью исключения попадания паров в воздушную среду рабочего помещения необходима герметизация оборудования.Помещения, в которых производятся работы с маслами, должны быть снабжены приточно-вытяжной вентиляцией.Электронный текст документаподготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по:официальное изданиеНефть и нефтепродукты. Масла. Технические условия. Сборник ГОСТов. - М.: Стандартинформ, 2011

docs.cntd.ru

Скачать ГОСТ Р 51634-2000 Масла моторные автотракторные. Общие технические требования Скачать бесплатно без регистрации

ГОСТ Р 51634-2000

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МАСЛА МОТОРНЫЕ АВТОТРАКТОРНЫЕ

Общие технические требования

ГОССТАНДАРТ РОССИИМосква

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом по переработке нефти (ВНИИНП), Техническим комитетом по стандартизации ТК 31 «Нефтяные топлива и смазочные материалы»

ВНЕСЕН Департаментом по нефтепереработке Минтопэнерго РФ

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 24 июля 2000 г. № 197-ст

3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

4 ИЗДАНИЕ с Изменением № 1, принятым в январе 2002 г. (ИУС 3-2002)

ГОСТ Р 51634-2000

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МАСЛА МОТОРНЫЕ АВТОТРАКТОРНЫЕ

Общие технические требования

Motor oils for autotractors.General technical requirements

Дата введения 2001-10-01

Настоящий стандарт распространяется на группу однородной продукции - автотракторные моторные масла (далее - моторные масла) и устанавливает показатели качества, характеризующие безопасность продукции и подлежащие обязательному включению во все виды документации, по которой изготовляют моторные масла.

ГОСТ 33-2000 (ИСО 3104-94) Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости

ГОСТ 4333-87 Нефтепродукты. Методы определения температур вспышки и воспламенения в открытом тигле

ГОСТ 9827-75 Присадки и масла с присадками. Метод определения фосфора

ГОСТ 11362-96 (ИСО 6619-88) Нефтепродукты и смазочные материалы. Число нейтрализации. Метод потенциометрического титрования

ГОСТ 12417-94 (ИСО 3987-80) Нефтепродукты. Метод определения сульфатной золы

ГОСТ Р 52257-2004 Масла моторные. Метод определения текучести и кажущейся вязкости при низкой температуре

(Измененная редакция, Изм. № 2).

3.1 Показатели качества, характеризующие безопасность моторных масел, приведены в таблице. Нормы по указанным показателям устанавливают в документации на моторные масла конкретных марок.

Таблица

Наименование показателя	Значение	Метод испытания
1 Кинематическая вязкость, мм2/с, для класса вязкости:
33 при плюс 100 °С	Не менее 3,8	По ГОСТ 33 и приложению Б [1]
при минус 18 °С	Не более 1250
43 при плюс 100 °С	Не менее 4,1
при минус 18 °С	Не более 2600
53 при плюс 100 °С	Не менее 5,6
при минус 18 °С	Не более 6000
63 при плюс 100 °С	Не менее 5,6
при минус 18 °С	Не более 10400
6 при 100 °С	Св. 5,6 до 7,0 включ.
8 при 100 °С	» 7,0 » 9,3 »
10 при 100 ?С	» 9,3 » 11,5 »
12 при 100 °С	» 11,5 » 12,5 »
14 при 100 °С	» 12,5 » 14,5 »
16 при 100 °С	» 14,5 » 16,3 »
1а Кажущаяся (динамическая) вязкость, определенная на имитаторе холодной прокрутки (CCS), мПа·с (сП), не более, для классов вязкости:		По приложению Б [5]
0W при минус 35	6200
5W при минус 30	6600
10W при минус 25	7000
15W при минус 20	7000
20W при минус 15	9500
25W при минус 10	13000
1б Кажущаяся (динамическая) вязкость, определенная на минироторном вискозиметре (MRV), мПа·с (сП), не более, для классов вязкости:		По ГОСТ Р 52257 или приложению Б [4]
0W при минус 40	60000
5W при минус 35	60000
10W при минус 30	60000
15W при минус 25	60000
20W при минус 20	60000
25W при минус 15	60000
2 Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	В соответствии с нормой, установленной в документации	По ГОСТ 11362 и приложению Б [6]
3 Массовая доля фосфора, %, не более	0,12	По ГОСТ 9827
4 Сульфатная зольность, %, не более, масел для двигателей:		По ГОСТ 12417 и приложению Б
бензиновых	1,3	[2]
дизелей легковых автомобилей	1,8
дизелей автобусов, грузовых автомобилей и внедорожной техники*	2,0
5 Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже, для класса вязкости:		По ГОСТ 4333 приложению Б [3]
33, 43, 53, 63 и всесезонных масел	190
6 и 8	205
10	210
12, 14 и 16	220
* Внедорожная техника - сельскохозяйственные и промышленные тракторы, строительно-дорожная техника, комбайны, большегрузные автомобили и самосвалы. Примечания 1 Кинематическую вязкость при минус 18 °С определяют по номограмме (приложение А), если для масла данной марки документацией не предусмотрено ее определение по ГОСТ 33. Допускается взамен вязкости при минус 18 °С устанавливать кажущуюся (динамическую) вязкость в соответствии с показателями 1а и 1б таблицы. 2 Для всесезонных масел требования к кинематической вязкости определяются классами вязкости, указываемыми в числителе (для минус 18 °С) и знаменателе (для 100 °С) при обозначении этих масел. 3 Указанные в таблице методы испытаний являются арбитражными и подлежат обязательному включению в документацию на моторные масла конкретных марок. Допускается включать в документацию другие методы испытаний, не уступающие по точности указанным (приложение Б). 4 Нормы по показателям 1а и 1б распространяются на всесезонные загущенные масла. 5 Норма для сульфатной зольности масел (показатель 4) для двигателей дизелей легковых автомобилей распространяется и на универсальные масла. 6 Требования по показателю 3 не предъявляются к моторным маслам для дизелей экологических классов 2 и 3. Предназначение моторного масла для дизелей экологических классов 2 и 3 должно быть указано в документации, по которой изготовляют моторное масло.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

[1] АСТМ Д 445-97 Метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей

[2] АСТМ Д 874-96 Метод определения сульфатной золы в смазочных маслах и присадках

[3] АСТМ Д 92-98а Метод определения температур вспышки и воспламенения в открытом тигле Кливленда

[4] АСТМ Д 4684-99 Метод определения предела текучести и кажущейся вязкости моторных масел при низкой температуре

[5] АСТМ Д 5293-99а Метод определения кажущейся вязкости моторных масел с использованием имитатора холодной прокрутки в диапазоне температур от -5 до -35 °С

[6] АСТМ Д 974-97 Стандартный метод определения кислотного и щелочного числа титрованием цветным индикатором

Приложения А, Б (Измененная редакция, Изм. № 1).

Ключевые слова: масла моторные автотракторные, технические характеристики, класс вязкости

СОДЕРЖАНИЕ

1 Область применения. 1

2 Нормативные ссылки. 1

3 Технические требования. 2

Приложение А (обязательное) Номограмма для определения температурных кривых вязкости. 3

Приложение Б (рекомендуемое) Перечень зарубежных стандартов на методы испытаний масел. 3

www.opengost.ru

ГОСТ 12337-84 Масла моторные для дизельных двигателей. Технические условия (с Изменениями N 1-7), ГОСТ от 19 декабря 1984 года №12337-84

ГОСТ 12337-84

Группа Б21

Технические условия

Motor oils for diesel engines. Specifications

МКС 75.100 ОКП 02 5313 0100

Дата введения 1985-01-01

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 19.12.84 N 4742Изменение N 5 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 7 от 26.04.95)За принятие изменения проголосовали:


Наименование государства	Наименование национального органа по стандартизации
Республика Белоруссия	Госстандарт Белоруссии
Российская Федерация	Госстандарт России
Республика Узбекистан	Узгосстандарт
Украина	Госстандарт Украины

Изменение N 6 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 18 от 18.10.2000)За принятие изменения проголосовали:


Наименование государства	Наименование национального органа по стандартизации
Азербайджанская Республика	Азгосстандарт
Республика Армения	Армгосстандарт
Республика Беларусь	Госстандарт Республики Беларусь
Грузия	Грузстандарт
Республика Казахстан	Госстандарт Республики Казахстан
Кыргызская Республика	Кыргызстандарт
Республика Молдова	Молдовастандарт
Российская Федерация	Госстандарт России
Республика Таджикистан	Таджикгосстандарт
Туркменистан	Главгосинспекция "Туркменстандартлары"
Республика Узбекистан	Узгосстандарт
Украина	Госстандарт Украины

3. ВЗАМЕН ГОСТ 12337-81

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 3-93 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 5-6-93)

6. ИЗДАНИЕ (июнь 2011 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, 4, 5, 6, утвержденными в январе 1986 г., январе 1988 г., октябре 1989 г., августе 1991 г., августе 1995 г., январе 2001 г. (ИУС 2-86, 2-88, 1-90, 11-91, 10-95, 4-2001)ВНЕСЕНО Изменение N 7, введенное в действие Приказом Росстандарта от 08.11.2013 N 1352-ст c 01.07.2014 Изменение N 7 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 2, 2014 год

Настоящий стандарт распространяется на моторные масла, предназначенные для судовых, тепловозных и других дизельных двигателей.

1. МАРКИ

Марки моторных масел приведены в табл.1.

Таблица 1


Марка масла	Обозначение по ГОСТ 17479.1	Код ОКП
М-10ГЦС	М-10-Г (цс)	02 5313 0101
М-14ГЦС	М-14-Г (цс)	02 5313 0102
М-16ГЦС	М-16-Г (цс)	02 5313 0103
М-10ДЦЛ20	М-10-Д (цл20)	02 5313 0107
М-14ДЦЛ20	М-14-Д (цл20)	02 5313 0108
М-14ДЦЛ30	М-14-Д (цл30)	02 5313 0109
М-10ВС	М-10-В (с)	02 5313 0111
М-14В	М-14-В	02 5313 0112
М-14Г	М-14-Г	02 5313 0104
М-20Г	М-20-Г	02 5313 0105
М-16Е30	М-16-Е(30)	02 5313 0113
М-20ВФ	М-20-В (ф)	02 5313 0116
М-20Е70	М-20-Е(70)	02 5313 0115
М-16ДР	М-16-Д(р)	02 5313 0117

(Измененная редакция, Изм. N 2, 3, 4).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Моторные масла должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке.

2.2. По физико-химическим показателям моторные масла должны соответствовать требованиям и нормам, указанным в табл.2.

Таблица 2


Наименование показателя	Значение для марки																		Метод испытания
	М-10ВС	М-14В	М-20В2Ф	М-20Е70	М-16ДР	М-14Г	М-20Г	М-10ГЦС	М-14ГЦС		М-16ГЦС		М-10ДЦЛ20		М-14ДЦЛ20		М-14ДЦЛ30	М-16Е30
1. Вязкость кинематическая при 100°С, мм /с:																			По ГОСТ 33
в пределах	11,0-12,0	13,5-14,5	19,0-22,0	20,0-23,0	15,5-16,5	13,5-14,5	-	10,0-11,0	13,5-15,0		15,5-17,0		10,0-11,0		13,5-15,0		13,5-15,0	15,0-17,0
не менее	-	-	-	-	-	-	20	-	-		-		-		-		-	-
2. Индекс вязкости, не менее	85	85	90	90	90	90	85	92	92		92		92		92		92	90	По ГОСТ 25371
3. Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	4,0	4,8	2,8	70	10	7,0	9,0	9,0	9,0		9,0		18		18		27	30	По ГОСТ 11362
4. Зольность сульфатная, %, не более	1,0	1,2	0,65	10,5	1,85	1,3	1,9	1,5	1,5		1,5		3,0		3,0		4,6	5,0	По ГОСТ 12417
5. Массовая доля механических примесей, %, не более	0,01	0,02	0,01	0,03	0,02	0,01	0,02	0,01	0,01		0,01		0,03		0,03		0,05	0,03	По ГОСТ 6370 и п.5.2
6. Массовая доля воды, %, не более	Следы			0,1	Следы													0,06	По ГОСТ 2477
7. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже	210	210	230	200	225	220	235	210	215			220		215	220		210	205	По ГОСТ 4333 По ГОСТ 20287
8. Температура застывания, °С, не выше	-15	-12	-15	-12	-10	-12	-15	-10	-10			-10		-10	-10		-10	-12	По ГОСТ 20502, метод А, вариант 2
9. Коррозионность на пластинках из свинца, г/м, не более	Отсутствие		10	Отсутствие
10. Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО) в течение:																			По ГОСТ 11063
40 ч	Выдерживает	-	-	-	-	-	-	-	-			-		-		-	-	-
50 ч	-	Выдерживает
11. Степень чистоты, мг, на 100 г масла, не более	-	600	400	-	300	600	400	600		600		600		600		600	Не нормируется.Определение обязательно	-	По ГОСТ 12275 и п.5.3
12. Вымываемость присадок водой, %, не более:																			По п.5.4
снижение щелочного числа	-	-	-	15	12	-	-	10		10		10		15		15	15	-
снижение зольности	-	-	-	10	10	-	-	10		10		10		18		18	18	-
13. Эмульгируемость с водой, см, не более	-	-	-	0,3	0,3	-	-	0,3		0,5		0,5		1,0		1,0	1,0	-	По п.5.5
14. Трибологические характеристики при температуре (20±5) °С:																			По ГОСТ 9490
индекс задира (), Н (кгс), не менее	-	363 (37)	353 (36)	392 (40)	392 (40)	333 (34)	363 (37)	333 (34)		333 (34)		333 (34)		333 (34)		333 (34)	Не нормируется. Определение обязательно	392 (40)
критическая нагрузка ( ), Н (кгс), не менее	-	784 (80)	823 (84)	980 (100)	-	823 (84)	823 (84)	823 (84)		823 (84)		823 (84)		823 (84)		823 (84)		872 (89)
Показатель износа () при постоянной нагрузке 196 Н, не более	-	0,4	0,32	0,3	0,45	0,45	0,35	0,4		0,4		0,4		0,5		0,5		0,3
15. (Исключен, Изм. N 6).
16. Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ, не более	3,5	4,0	3,5	-	4,0	4,0	6,5	4,0		4,0		4,0		4,5		5,0	То же	-	По ГОСТ 20284
17. Плотность при 20 °С, кг/м, не более	900	910	905	-	910	905	907	910		910		910		910		910	910	-	ПО ГОСТ 3900
18. Массовая доля активных элементов, %, не менее:																			По ГОСТ 13538
кальция	0,19	0,15	0,08	2,8	0,4	0,23	0,36	0,280		0,280		0,280		0,650		0,650	1,0	1,35
цинка	0,05	0,045	-	-	0,09	0,045	0,05	0,045		0,045		0,045		0,045		0,045	0,045	-
бария	-	0,13	0,07	-	-	-	-	-		-		-		-		-	-	-
фосфора	0,05	0,040	0,03	-	0,08	0,040	0,05	0,040		0,040		0,040		0,040		0,040	0,040	-	По ГОСТ 9827
19-20. (Исключены, Изм. N 4)
21. Коксуемость, баллы, не более	-	-	-	3	-	-	-	-		-		-		-		-	-	3	По п.5.8
22. Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более	1,5	-	-	-	-	-	-	-		-		-		-		-	-	-	По ГОСТ 5726

Примечания:

1. До 01.01.2003 устанавливаются факультативные нормы по следующим показателям:11, 12 - для масла марки М-16ДР;

21 - для масел марок М-16Е30 и М-20Е70.Определение обязательно.

2. До 01.01.2003 для масла марки М-14ДЦЛ30 не нормируются показатели 11, 14, 16, 17. Определение обязательно.

3. Для масла марки М-14В, вырабатываемого с присадками ВНИИНП-714, Детерсол-140 или их импортными аналогами, массовая доля кальция устанавливается не менее 0,23%, массовая доля бария не нормируется.(Измененная редакция, Изм. N 2, 3, 4, 5, 6).

2.3. Масла должны выдерживать моторные испытания по ГОСТ 17479.1. (Измененная редакция, Изм. N 2).

2.4. Обязательные требования к качеству продукции изложены в разд.2, 4 и 5. (Введен дополнительно, Изм. N 5).

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

3.1. По степени воздействия на организм человека моторные масла для судовых двигателей относятся к 4-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007.

3.2. Моторные масла представляют собой горючую вязкую жидкость с температурой вспышки 200-235 °С и температурой самовоспламенения 300-350 °C.

3.3. Предельно допустимая концентрация паров углеводородов в воздушной среде производственного помещения 300 мг/м, масляного тумана - 5 мг/м. Содержание углеводородов в воздухе определяют прибором УГ-2.

3.4. Моторные масла не образуют токсичных соединений в воздушной среде и сточных водах в присутствии других веществ или факторов.

3.5. При разливе масла в производственном помещении необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива протереть сухой тряпкой, при разливе масла на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим его удалением.

3.6. При загорании масел применяют следующие средства пожаротушения: распыленную воду, пену; при объемном тушении: углекислый газ, состав СЖБ, состав 3,5 и перегретый пар.

4. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

4.1. Моторные масла принимают партиями. Партией считают любое количество масла, изготовленное за один технологический цикл, однородное по показателям качества и сопровождаемое одним документом о качестве.(Измененная редакция, Изм. N 2).

4.2. Объем выборки - по ГОСТ 2517.

4.3. Изготовитель периодически определяет показатели:- показатель 10 "стабильность по индукционному периоду осадкообразования" - один раз в месяц;- показатель 11 "степень чистоты" - один раз в месяц;- показатель 14 "трибологические характеристики" - один раз в три месяца;- показатель 18 "массовая доля активных элементов" - один раз в 10 дней;- показатель 21 "коксуемость" - один раз в три месяца.При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний изготовитель переводит испытания по данному показателю в категорию приемосдаточных до получения положительных результатов не менее чем на трех партиях подряд.(Измененная редакция, Изм. N 4, 6, 7).

4.4. При получении неудовлетворительных результатов приемосдаточных испытаний хотя бы по одному из показателей по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы, взятой из той же выборки.Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

4.5. При поставке моторных масел по государственному заказу, испытания партии производят по всем показателям, указанным в таблице 2.(Введен дополнительно, Изм. N 7).

5. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

5.1. Пробы масел отбирают по ГОСТ 2517. Объем объединенной пробы 3,0 дм.

5.2. При определении массовой доли механических примесей допускается промывка фильтра горячей водой. В механических примесях не допускаются песок и другие абразивные вещества.

5.3. При определении степени чистоты допускается одноразовая промывка осадка на фильтре 10 см бензина.

5.4. Определение вымываемости присадок

5.4.1. Аппаратура и реактивы Цилиндры 1-100 по ГОСТ 1770.Колбы Кн-2-250-34 ТС и Кн-2-25-18 ТС по ГОСТ 25336. Баня водяная с регулируемым подогревом. Мешалка механическая с регулируемой частотой вращения.Центрифуга лабораторная типа ЦЛС-3 или любого другого типа, имеющая фактор разделения 3000.Кюветы пластмассовые или стаканчики центрифуги вместимостью 100 см. Пипетки 2-1-20 по НТД. Штатив для установки кювет.Вода дистиллированная по ГОСТ 6709.

5.4.2. Проведение испытанияПробу масла тщательно перемешивают, затем 50 см испытуемого масла и 50 см дистиллированной воды заливают в коническую колбу, ставят на водяную баню и перемешивают с частотой вращения (1000±50) мин при температуре (60±5) °С в течение 2 ч.Полученную эмульсию заливают в пластмассовые кюветы и центрифугируют при факторе разделения 3000 в течение 1 ч. Если после 1 ч центрифугирования масло будет обводнено (капля масла не будет прозрачной), центрифугируют до получения масла, не содержащего влаги (капля масла прозрачна).После центрифугирования из верхнего слоя масла каждой кюветы пипеткой осторожно отбирают пробу масла в колбу вместимостью 20-25 см, следя за тем, чтобы в пробу не попала вода из нижних слоев. Отобранное масло перемешивают. В средней пробе определяют сульфатную зольность и щелочное число.(Измененная редакция, Изм. N 2).

5.4.3. Обработка результатовВымываемость определяется по снижению щелочного числа () и сульфатной зольности () по уравнениям:

где - щелочное число центрифугированного масла, мг КОН на 1 г масла; - щелочное число исходного масла до испытания, мг КОН на 1 г масла.

где - зольность сульфатная центрифугированного масла, %; - зольность сульфатная исходного масла, %.За результат испытания принимают среднеарифметическое результатов двух определений. (Измененная редакция, Изм. N 3).

5.4.4. Показатели точности

5.4.4.1. Сходимость методаДва результата определений, полученные одним исполнителем, признаются достоверными (с 95%-ной доверительной вероятностью), если расхождения между ними для показателя "снижение щелочного числа" не превышают 2%, для показателя "снижение сульфатной зольности" - 4%.

5.4.4.2. Воспроизводимость методаДва результата испытаний, полученные в двух разных лабораториях, признаются достоверными (с 95%-ной доверительной вероятностью), если расхождения между ними для показателя "снижение щелочного числа" не превышают 5%, для показателя "снижение сульфатной зольности" - 6%.

5.4.4.-5.4.4.2. (Введены дополнительно, Изм. N 3).

5.5. Определение эмульгируемости

5.5.1. Аппаратура, реактивыЦилиндр 2-25 по ГОСТ 1770.Баня водяная.Вода дистиллированная по ГОСТ 6709.

5.5.2. Проведение испытанияПробу масла тщательно перемешивают, затем 5 см масла и 5 см дистиллированной воды заливают в цилиндр и тщательно встряхивают вручную в течение 5 мин при комнатной температуре.Цилиндр с образовавшейся эмульсией полностью погружают в баню с кипящей водой и выдерживают в течение 1 ч.После обработки цилиндр вынимают из бани и охлаждают в течение 30 мин при комнатной температуре.Охлажденную эмульсию подвергают повторной обработке в тех же условиях, только продолжительность отстоя в водяной бане 30 мин.После повторной обработки эмульсию охлаждают при комнатной температуре в течение 30 мин.В охлажденной эмульсии визуально определяют наличие слоев масла, воды и неразделенной эмульсии.При наличии эмульсионного слоя отмечают его объем в см.

5.6-5.7.4.3. (Исключены, Изм. N 4).

5.8. Определение коксуемости маселМетод дает оценку склонности масел с присадками к образованию углеродистых отложений на горячих металлических поверхностях. Метод заключается в периодическом разбрызгивании масла (15 с в минуту) на наклонную алюминиевую пластинку, нагретую до 315 °С, и оценке образующихся на пластинке углеродистых отложений в баллах.(Измененная редакция, Изм. N 1).

5.8.1. Аппаратура и материалыУстановка для определения коксуемости, описанная в приложении 2.Плита для полировки алюминиевых пластин.Шкурка шлифовальная:- тип 1 с зернистостью 6 по ГОСТ 5009;- тип 2 с зернистостью 8 по ГОСТ 6456.Фетр.Паста ГОИ.Тахометр СК типа 751.Бензин марки БР-1 для мойки резервуаров прибора и алюминиевых пластин.Колбы КН-1-250-45/40 ТС по ГОСТ 25336.Стеклянная промывалка вместимостью 250 см.

5.8.2. Подготовка к испытанию

5.8.2.1. Две алюминиевые пластины с одной стороны предварительно полируют шлифовальной шкуркой на плите для полировки пластин, а затем окончательно полируют пастой ГОИ, нанесенной на фетр, промывают в бензине и протирают досуха.

5.8.2.2. Резервуары прибора промывают бензином и просушивают.Испытуемое масло заливают в резервуары до такого уровня, чтобы поверхность масла касалась конца шпинделя с иголками и конец трубки был закрыт (количество залитого масла должно быть 270-300 см).

5.8.2.3. В окна крышек резервуаров устанавливают подготовленные алюминиевые пластины полированной стороной вниз до упора.В отверстия алюминиевых пластин вводят термопары (не допускается касание проводов с пластиной). Устанавливают нагревательные плитки на алюминиевые пластины и укрепляют винтами держателей.

5.8.2.4. В колбы заливают по 130-140 см испытуемого масла, закрывают их пробками с вставленными в них каучуковыми трубками, на которые надеты винтовые зажимы. Колбы переворачивают и укрепляют на кожухе прибора. Свободные концы каучуковых трубок надевают на трубки, подающие масло в резервуар, и открывают винтовые зажимы на трубках.

5.8.3. Проведение испытания

5.8.3.1. Включают нагревательные плитки и через 10-15 мин устанавливают рабочий ток в потенциометрах.При температуре алюминиевых пластин 315 °С включают электромотор, вращающий шпиндели, устанавливают частоту вращения шпинделей (1000±50) мин и отмечают время начала опыта; частоту вращения шпинделей контролируют дважды на протяжении опыта.

5.8.3.2. Через 24 ч включают нагревательные плитки и мотор, закрывают винтовые зажимы на трубках и дают прибору остыть в течение 1 ч.Отпустив винты держателей, снимают нагревательные плитки, вынимают термопары из отверстий алюминиевых пластин, а затем погружают пластины в ванну с бензином на 10-15 мин.Промывают чистым бензином алюминиевые пластины и высушивают их на воздухе.

5.8.4. Обработка результатовУглеродистые отложения на алюминиевых пластинах оценивают в баллах по специальной шкале, приведенной в табл.3.

Таблица 3

Шкала для оценки в баллах углеродистых отложений на пластинах


Оценка в баллах	Характеристика углеродистых отложений на пластине
0	Отложения отсутствуют
1	Желтый лак с коричневыми потеками, допускается участок, покрытый черным лаком или коксом не выше 1,5 см от нижнего края пластины
2	Темно-коричневый лак с черными потеками; допускается участок, покрытый черным коксом или коксом не выше 2 см от нижнего края пластины
3	Темно-коричневый или черный лак; 30% площади пластины покрыто коксом
4	Темно-коричневый и черный лак; более 50% площади пластины покрыто коксом

Примечание. Если отложения точно не соответствуют установленной шкале, допускается оценка с уточнением до 0,5 балла.

6. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

6.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение масел - по ГОСТ 1510.

7. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

7.1. Изготовитель гарантирует соответствие качества масел требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

7.2. Гарантийный срок хранения масел - пять лет со дня изготовления.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. (Исключено, Изм. N 2).

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (рекомендуемое). ОПИСАНИЕ УСТАНОВКИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОКСУЕМОСТИ МАСЕЛ

ПРИЛОЖЕНИЕ 2Рекомендуемое

Схема установки приведена на черт.1.

Черт.1

Установка состоит из двух резервуаров 9, смонтированных на общем основании 12.Продольные оси резервуаров параллельны. Оба резервуара наклонены вперед по отношению к горизонтально установленному основанию под углом 25°. В резервуары через их задние стенки введены шпиндели 4 с иголками 10. Шпиндели приводятся во вращение от одного электромотора (на схеме не показан) через зубчатую фрикционную передачу. Частота вращения мотора регулируется лабораторным автотрансформатором.Через верхние съемные крышки 8 резервуаров внутрь введены трубки 2, соединенные с сосудами 1, где содержится резерв свежего масла, поступающего в резервуары по мере снижения уровня масла в них. В крышках 8 сделаны окна, куда устанавливаются рабочие пластины 7 и дыхательное отверстие 3.Размеры алюминиевых рабочих пластин 7 показаны на черт.2. Рабочие пластины прижимаются к краям окон нагревательными плитками 6, плотное прилегание нагревательных плиток к рабочим пластинам и последних к краям окон обеспечивается винтом струбцины 5.

Черт.2

Для слива отработанного масла из резервуаров у их дна выполнены сливные пробки 11.Контроль температуры рабочих пластин производится термопарами, вводимыми в отверстие (черт.2). Регулирование температуры производится не показанными на схеме потенциометрами. Включение и выключение приводимого электромотора осуществляется реле времени.Вся установка закрыта общим кожухом, охватывающим резервуары с трех сторон (передняя сторона открыта).Установка должна находиться под зонтом вытяжной вентиляции. В верхней стенке кожуха выполнено отверстие для выхода паров масла.Электронный текст документаподготовлен АО "Кодекс" и сверен по:официальное изданиеНефть и нефтепродукты. Масла. Технические условия. Сборник ГОСТов. - М.: Стандартинформ, 2011

Редакция документа с учетомизменений и дополнений подготовленаАО "Кодекс"

docs.cntd.ru

ГОСТ Р 51634-2000 Масла моторные автотракторные. Общие технические требования

ГОСТ Р 51634-2000

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МАСЛА МОТОРНЫЕ АВТОТРАКТОРНЫЕ

Общие технические требования

ГОССТАНДАРТ РОССИИ

Мо ск ва

Предисло в ие

ВНЕСЕН Департаментом по нефтепереработке Минтопэнерго РФ

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 24 июля 2000 г. № 197 -ст

3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

4 ИЗДАНИЕ (март 2002 г.) с Изменением № 1 , принятым в январе 2002 г. (ИУС 3-2002 )

СОДЕРЖАНИЕ

1 Область применения . 1

2 Нормативные ссылки . 1

3 Технические требования . 2

Приложение А Номограмма для определения температурных кривых вязкости . 3

Приложение Б Перечень зарубежных стандартов на методы испытаний масел . 3

ГОСУДАРСТВЕН НЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МАСЛА МОТОРНЫЕ АВТОТРАКТОРНЫЕ

Общие технические требования

Motor oils for a u totractor s.

General technical requirements

Дата введения 2001-10-01

ГОСТ 33-2000 (ИСО 3104-94 ) Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости

ГОСТ 4333-87 Нефтепродукты. Методы определения температур вспышки и воспламенения в открытом тигле

ГОСТ 9827-75 Присадки и масла с присадками. Метод определения фосфора

ГОСТ 11362-96 (ИСО 6619-88 ) Нефтепродукты и смазочные материалы. Число нейтрализации. Метод потенциомет ри ческого титрования

ГОСТ 12417-94 (ИСО 3987-80 ) Нефтепродукты. Метод определения сульфатной золы

Таблица

Наименование показателя	Значение	Метод испытания
1 Кинематическая вязкость, мм2 /с , для класса вязкости:
33 при плюс 100 ° С	Не менее 3 ,8	По ГОСТ 33
при минус 18 °С	Не более 1250
43 при плюс 100 °С	Не менее 4 ,1
при минус 18 °С	Не более 2600
53 при плюс 100 °С	Не менее 5 ,6
при минус 18 °С	Не более 6000
63 при плюс 100 °С	Не менее 5,6
при минус 18 °С	Не более 10400
6 при 100 °С	Св. 5 ,6 до 7 ,0 вкл юч.
8 при 100 °С	» 7 ,0 » 9 ,3 »
10 при 100 º С	» 9 ,3 » 11 ,5 »
12 при 100 °С	» 11 ,5 » 12 ,5 »
14 при 100 °С	» 12 ,5 » 14 ,5 »
16 при 100 °С	» 14 ,5 » 16 ,3 »
1а Кажущаяся (динамическая) вязкость, определенная на имитаторе холодной прокрутки ( CCS ), м П а·с (сП ), не более, для классов вязкости:		[ 5]
0 W при минус 35	6200
5 W при минус 30	6600
10 W при минус 25	7000
15 W при минус 20	7000
20 W при минус 15	9500
25 W при минус 10	13000
1б Кажущаяся (динамическая) вязкость, определенная на мини роторном вискозиметре ( MR V ) , мПа·с (сП), не более, для классов вязкости:		[ 4]
0 W при минус 40	60000
5 W при минус 35	60000
10 W при минус 30	60000
15 W при минус 25	60000
20 W при минус 20	60000
25 W при минус 15	60000
2 Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее	В соответствии с нормой, установленной в документации	По ГОСТ 11362
3 Массовая доля фосфора, %, не более	0 ,12	По ГОСТ 9827
4 Сульфатная зольность, % , не более, масел для двигателей:		По ГОСТ 12417
бензиновых	1 ,3
дизелей легковых автомобилей	1 ,8
дизелей автобусов, грузовых автомобилей и внедорожной техники*	2 ,0
5 Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, ° С, не ниже, для класса вязкости:		По ГОСТ 4333
33 , 43 , 53 , 63 и всесезонны х масел	190
6 и 8	205
10	210
12 , 14 и 16	220
* Внедорожная техника - сельскохозяйственные и промышленные трак т оры, строительно-дорожная техника, комбайны, большегрузные автомобили и самосвалы. Примечания 1 Кинематическую вязкость при минус 18 ° С определяют по номограмме (приложение А), если для масла данной марки документацией не предусмотрено ее определение по ГОСТ 33. Допускается взамен вязкости при минус 18 °С устанавливать кажущуюся ( динамическую) вязкость в соответствии с показателями 1 а и 1б таблицы. 2 Для всесезонных масел требования к кинематической вязкости определяются классами вязкости, указываемыми в числителе (для минус 18 °С) и знаменателе (для 100 °С) при обозначении этих масел. 3 Указанные в таблице методы испытаний являются арбитражными и подлежат обязатель ному включению в документацию на моторные масла конкретных марок. Допускается включать в документацию другие методы испытаний, не уступающие по точности указанным (приложение Б). 4 Нормы по показателям 1 а и 1б распространяются на всесезонны е загущенные масла. 5 Норма для сульфатной зольности масел (показатель 4 ) для двигателей дизелей легковых автомобилей распространяется и на универсальные масла.

(Измененная редакция, Изм. № 1 ).

(рекомендуемое)

1 АСТМ Д 445-97 Метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей

2 АСТМ Д 874-96 Метод определения суль фатной золы в смазочных маслах и присадках

3 АСТМ Д 92-98 а Метод определения температур вспышки и воспламенения в открытом тигле Кливленда

4 АСТМ Д 4684-99 Метод определения предела текучести и кажущейся вязкости моторных масел при низкой температуре

5 АСТМ Д 5293-99 а Метод определения кажущейся вязкости моторных масел с использованием имитатора холодной прокрутки в диапазоне темп ератур от -5 до -35 °С

6 АСТМ Д 974-97 Стандартный метод определения кислотного и щелочного числа титрованием цветным индикатором

(Измененная редакция, Изм. № 1 ).

Ключевые слова: масла моторные автотракторные, технические характеристики, класс вязкости

Еще документы скачать бесплатно

www.gosthelp.ru

ГОСТ Р 51907-2002 Масло моторное для судовых дизелей М-20Г(2)СД. Технические условия, ГОСТ Р от 03 июля 2002 года №51907-2002

ГОСТ Р 51907-2002

Группа Б21

МАСЛО МОТОРНОЕ ДЛЯ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ М-20ГСД

Технические условия

Motor oil for marine diesels V-20ГСД. Specifications

ОКС 75.100ОКП 02 5313

Дата введения 2003-07-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 31 "Нефтяные топлива и смазочные материалы", ЗАО "Завод имени Шаумяна"

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 3 июля 2002 г. N 259-ст

3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ4 ПЕРЕИЗДАНИЕ

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на моторное масло М-20ГСД, предназначенное для судовых дизелей (далее - масло) различной степени форсировки, а также аналогичных им дизелей и дизель-генераторов общего назначения (кроме автотракторных).

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасностиГОСТ 33-2000 (ИСО 3104-94) Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкостиГОСТ 1510-84 Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение ГОСТ 2477-65 Нефтепродукты. Метод определения содержания воды ГОСТ 2517-85 Нефть и нефтепродукты. Методы отбора проб ГОСТ 3900-85 Нефть и нефтепродукты. Методы определения плотности ГОСТ 4333-87 Нефтепродукты. Методы определения температур вспышки и воспламенения в открытом тиглеГОСТ 5726-53 Масла смазочные с присадками. Метод определения моющих свойств ГОСТ 6370-83 Нефть, нефтепродукты и присадки. Метод определения механических примесей ГОСТ 9490-75 Материалы смазочные жидкие и пластичные. Метод определения трибологических характеристик на четырехшариковой машинеГОСТ 11063-77 Масла моторные с присадками. Метод определения стабильности по индукционному периоду осадкообразованияГОСТ 11362-96 (ИСО 6619-88) Нефтепродукты и смазочные материалы. Число нейтрализации. Метод потенциометрического титрованияГОСТ 12417-94 (ИСО 3987-80) Нефтепродукты. Метод определения сульфатной золы ГОСТ 13538-68 Присадки и масла с присадками. Метод определения содержания бария, кальция и цинка комплексонометрическим титрованиемГОСТ 20284-74 Нефтепродукты. Метод определения цветаГОСТ 20287-91 Нефтепродукты. Методы определения температур текучести и застывания ГОСТ 20502-75 Масла и присадки к ним. Методы определения коррозионности ГОСТ 25371-97 (ИСО 2909-81) Нефтепродукты. Расчет индекса вязкости по кинематической вязкостиГОСТ Р 8.580-2001 Государственная система обеспечения единства измерений. Определение и применение показателей прецизионности методов испытаний нефтепродуктовГОСТ Р 51069-97 Нефть и нефтепродукты. Метод определения плотности, относительной плотности и плотности в градусах API ареометром

3 Технические требования

3.1 Масло должно изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологии, из сырья и компонентов, используемых при изготовлении образцов, прошедших испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

3.2 Физико-химические и эксплуатационные показатели масла приведены в таблице 1.Таблица 1


Наименование показателя	Норма	Метод испытания
1 Вязкость кинематическая при 100 °С, мм/с, не менее	19,0	По ГОСТ 33 или приложению А [2]
2 Индекс вязкости, не менее	90	По ГОСТ 25371 или приложению А [5]
3 Щелочное число, мг KОН на 1 г масла, не менее	9,0	По ГОСТ 11362
4 Сульфатная зольность, %, не более	1,5	По ГОСТ 12417 или приложению А [3]
5 Массовая доля воды, %, не более	Следы	По ГОСТ 2477
6 Массовая доля механических примесей, %, не более	0,015	По ГОСТ 6370
7 Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже	230	По ГОСТ 4333 или приложению А [1]
8 Температура застывания, °С, не выше	-15	По ГОСТ 20287
9 Коррозионность на пластинках из свинца, г/м, не более	Отсутствие	По ГОСТ 20502, метод А, вариант 2
10 Стабильность по индукционному периоду осадкообразования в течение 60 ч	Выдерживает	По ГОСТ 11063
11 Трибологические характеристики (20±5) °С:		По ГОСТ 9490
- индекс задира (Из), Н(кгс), не менее	441(45)
- критическая нагрузка (Рк), Н(кгс), не менее	980(100)
- показатель износа (Ди) при постоянной нагрузке 196 Н, мм, не более	0,4
12 Цвет на колориметре с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ, не более	4,0	По ГОСТ 20284 или приложению А [4]
13 Плотность, кг/м, не более:
при 20 °С	905	По ГОСТ 3900
при 15 °С	908	По ГОСТ Р 51069
14 Моющие свойства, баллы, не более	0,5	По ГОСТ 5726
15 Массовая доля активных элементов, %, не менее:		По ГОСТ 13538 или приложению А [6]
кальция	0,28
цинка	0,06

4 Требования безопасности и охраны окружающей среды

4.1 По степени воздействия на организм человека масло относится к 4-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007.

4.2 Масло представляет собой горючую вязкую жидкость с температурой вспышки выше 230 °С и температурой самовоспламенения выше 300 °С.

4.3 Предельно допустимая концентрация паров углеводородов масла в воздушной среде производственного помещения 300 мг/м, масляного тумана - 5 мг/м.

4.4 Масло не образует токсичных соединений в воздушной среде и сточных водах в присутствии других веществ или факторов.

4.5 При разливе масла в производственном помещении необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива протереть сухой тряпкой, при разливе масла на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим его удалением.

4.6 При загорании масла применяют следующие средства пожаротушения: распыленную воду, пену; при объемном тушении - углекислый газ, составы СЖБ, "3,5" и пар.

5 Правила приемки

5.1 Масло принимают партиями. Партией считают любое количество масла, изготовленное за один технологический цикл, однородное по показателям качества и сопровождаемое одним документом о качестве (паспортом), оформленным в соответствии с ГОСТ 1510.

5.2 Объем объединенной пробы - 3,0 дм. Объем выборки - по ГОСТ 2517.

5.3 Приемосдаточные испытания проводят по показателям 1-9, 12 и 13 таблицы 1 каждой партии.

5.4 При получении неудовлетворительных результатов хотя бы по одному из показателей проводят повторные испытания вновь отобранной пробы, взятой из той же выборки. Результаты повторных испытаний распространяют на всю партию.

5.5 Периодические испытания по показателям 10, 11 и 14 таблицы 1 изготовитель проводит один раз в месяц, по показателю 15 - один раз в 10 дней. Нормы по показателю 15 являются факультативными до 01.01.2005.При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний изготовитель переводит испытания по данным показателям в категорию приемосдаточных до получения положительных результатов не менее чем на трех партиях подряд.

6 Методы испытаний

6.1 Масло испытывают по стандартам, указанным в таблице и приложении А.

6.2 Все методы испытаний, на которые даны ссылки в настоящем стандарте, включают в себя требования точности.

6.3 В качестве арбитражных должны быть использованы методы испытаний по государственным стандартам, приведенные в таблице 1, и процедуры, указанные в ГОСТ Р 8.580.

7 Транспортирование и хранение

7.1 Транспортирование и хранение масла - по ГОСТ 1510.

7.2 Масло транспортируют транспортом любого вида в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида.

8 Гарантии изготовителя

8.1 Изготовитель гарантирует соответствие качества масла требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

8.2 Гарантийный срок хранения масла - пять лет со дня изготовления.

ПРИЛОЖЕНИЕ А (рекомендуемое). Методы испытаний моторного масла для судовых двигателей

ПРИЛОЖЕНИЕ А (рекомендуемое)

[1] АСТМ D 92* Метод определения температур вспышки и воспламенения в открытом тигле Кливленда ________________* Доступ к международным и зарубежным документам можно получить перейдя по ссылке, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.[2] АСТМ D 445 Метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей [3] АСТМ D 874 Метод определения сульфатной золы в смазочных маслах и присадках [4] АСТМ D 1500 Метод определения цвета нефтепродуктов (по цветовой шкале АСТМ) [5] АСТМ D 2270 Метод определения индекса вязкости[6] АСТМ D 4628 Атомно-абсорбционный метод определения бария, кальция, магния, цинка в смазочных маслах

Электронный текст документа

подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по:официальное изданиеСмазочные материалы, индустриальные масла и родственные продукты.Технические условия: Сб. ГОСТов. - М.: Стандартинформ, 2006

docs.cntd.ru