Масло моторное

10 лучших моторных масел - Рейтинг 2017 (топ 10)

На рынке автомобильных масел существует огромная конкуренция среди отечественных, европейских и североамериканских производителей. Вы всегда можете подобрать масло в соответствии с размером вашего кошелька и предпочтений. Но среди большого ассортимента выбор сделать не так просто. В нашей статье мы попробуем представить вам максимально полезную информацию и определить лучшего представителя в нескольких категориях.

Моторное масло какой марки лучше

Двигатель — это не только сердце автомобиля, но и его самая дорогая часть. Для максимального периода эксплуатации мотора требуется использовать, в том числе, и правильное масло. Иначе, его ремонт обойдется вам в круглую сумму.

Для каждого типа двигателей подходит своя разновидность масла, которые бывают минеральные, синтетические и полусинтетические. Кто-то из автолюбителей предпочитает невысокую цену, а кто-то не смотрит на стоимость и выбирает продукт только по качеству. Это может быть недорогое масло, но полностью соответствовать техническим характеристикам вашего двигателя. А может быть, наоборот. Масло с высокой стоимостью, но неподходящее вашему автомобилю.

Рейтинг лучших моторных масел

Чтобы составить этот рейтинг, нам пришлось проанализировать десятки видов масел в каждой категории и, что особенно важно, подробно ознакомится с отзывами на каждую популярную марку. Так что рейтинг получился, в какой-то степени, народным. Что из этого получилось — прочитайте ниже.

Лучшее недорогое моторное масло

Среди товаров низшей ценовой категории мы отдали предпочтение маслу Лукойл супер 5W-40. Есть масла, расположенные в еще более низком ценовом диапазоне. Но, если проанализировать соотношение цена — качество, то это, почти самое дешевое моторное масло, обладает наиболее качественными техническими характеристиками. По отзывам многих потребителей, оно находится в первых рядах рейтинга в категории недорогой автохимии.

Достоинства:

• Цена. Значительно ниже западных аналогов.
• Низкая вероятность подделки. Во-первых, из-за невысокой цены, вероятность подделки снижается. Во-вторых, высокая степень защиты самой канистры. Это и специальная крышка с алюминиевой вставкой, и трехслойные стенки канистры, и запаянная горловина канистры фольгой.
• Доступность. Масло отечественное, поэтому купить можно в любом уголке нашей страны.

Недостатки:

• Резкий запах. Особенно когда масло прогрето.
• Образование слоя налета на внутренних частях двигателя.

Таким образом, в отзывах о масле лукойл супер 5W-40 решающую положительную роль играет невысокая цена. В оценке качества работы двигателя на таком масле, у потребителей возникают некоторые вопросы.

Лучшее моторное масло для зимы

Если вы еще не знаете, какое выбрать моторное масло для зимы, то мы подскажем вам. На вершине нашего рейтинга находится Shell Helix HX 8 Synthetic 5W-30.

Достоинства:

• Хорошее качество. Двигатель работает тихо, замену масла можно производить через 12—15 тыс. км, а при вскрытии двигателя, на внутренних частях, нет масляных пятен.
• Доступность. Это раскрученный бренд с пунктами продаж, расположенными по всей стране.
• Отлично функционирует при зимних температурах. Спокойно заводится, когда за окном -35 °C.
• Низкая вязкость. Она позволяет экономить топливо и выполнять более легкий запуск двигателя.

Недостатки:

• Высокая вероятность подделки. Известная марка и достаточно высокая цена повышают шансы купить подделанный продукт. Нужно внимательно изучить канистру именно с оригинальным маслом и, при последующих покупках, следует смотреть на наличие штрих-кода и на то, что находится под крышкой (горлышко должно быть обязательно запечатано).
• Вопросы по наличию моющих присадок. На емкостях с маслом не указано, какие присадки входят в масло.

Проанализировав многочисленные отзывы по маслу Shell Helix HX 8 Synthetic 5W-30, мы выяснили, что основной проблемой при его использовании, является возможность купить подделку. А вот к качеству работы двигателя на таком масле претензий мало.

Моторные масла для бензиновых двигателей

Производитель Shell занимает достойное место в секторе продаж моторных масел. Продукция этого бренда торгуется по ценам немного выше средних, но всегда выигрывает в качестве. В рейтинге лучшее моторное масло можно смело отдать одно из первых мест маслу Shell Hellix Ultra 5W-40.

Достоинства:

• Не горит. Во весь период использования масла его уровень останется прежним и вам не придется доливать ни капли.
• Весь срок эксплуатации сохраняет свои смазочные свойства.
• Подходит для нескольких видов двигателей. Используется для бензиновых двигателей, дизельных с сажевыми фильтрами и газовых моторов.
• Хорошее масло для работы в зимний период.

Недостатки:

• Очень высокая вероятность подделки. Поэтому, если вы купили такое масло и разочаровались в его качестве, то попробуйте выяснить — а не подделка ли это?
• Цена. Некоторые водители считают, что по такой цене брать масло накладно и можно подыскать более дешевый вариант. Но здесь нужно проанализировать соотношение цена — качество, и уже потом сделать вывод.

Отзывы про масло Shell Hellix Ultra 5W-40 в основном положительные, а главной проблемой остается большая вероятность попасть на фальсифицированный продукт.

Лучшее моторное масло для Шевроле Нива

При выяснении вопроса, какое моторное масло лучше для Шевроле Нива мы пришли к выводу, что это Mobil 1 super 3000 xe 5w-30.

Достоинства:

• Хорошие моющие свойства.
• Доступность. Если вы начали заливать это масло, то проблем с последующими покупками не возникнет.
• Хорошо заводится в мороз.
• Низкий расход.

Недостатки:

• Не всегда в продаже канистры по 5 л. Чаще в четырехлитровых емкостях.
• Малое количество присадок.

Масло хорошего качества при средней цене. В общем, по отзывам пользователей, положительные свойства продукта намного весомее, чем его недостатки.

Лучшее всесезонное моторное масло

Всесезонные моторные масла одинаково хорошо обеспечивают работу двигателя и зимой и летом. Например, моторное масло для Киа Спортейдж 3 бензин — Mobil 1 5W-50, относится именно к такой категории.

Его достоинства:

• Отличная работа при экстремальных температурах. Диапазон — от - 35°C до + 45°C .
• Безупречно подходит для автомобилей не только новых, но и транспорта с большим пробегом.
• Подходит как для бензиновых, так и для газовых двигателей.
• Удобная емкость для хранения с мерной шкалой, которая закрывается на крышку с пломбой.

Недостатки:

• Высокая цена. Качество масла отличное, но один из основных критериев при выборе масла — цена, достаточно высокая. Это отпугивает некоторых автолюбителей.
• Угорает. В период между полными заменами, иногда приходиться доливать.

Если проанализировать отзывы пользователей масла Mobil 1 5W-50, то общий вывод следующий — отличное качество, но высокая цена.

Лучшее синтетическое моторное масло

К категории лучших синтетических масел можно отнести TOTAL QUARTZ 9000 5W 40. Кстати сказать, такое моторное масло рекомендуется использовать в Киа Рио. Давайте подробно рассмотрим моторное масло для Киа Рио 2012, а, точнее, его преимущества и недостатки.

Преимущества:

• Мало подделок. Масла, находящиеся в этой ценовой категории,
• больше всего страдают от подделок. Но французы поставили бизнес так, что количество фальсификаций совсем небольшое.
• Масло практически не выгорает. Только после пробега 10 тыс. км и более, можно заметить некоторое снижение уровня.
• Не теряет своего качества при сильных морозах.

Недостатки:

• Малый допуск до синтетики, не более 505.00 и невысокий класс API.
• Невысокая распространенность. В некоторых регионах такое масло непросто достать.

В общем, в отзывах пользователей положительно оценивается качество этого масла и отмечается, что качество соответствует цене.

Моторное масло для дизельного двигателя с турбиной

Среди синтетического масла, одним из лидеров продаж в России, являетсяZIC XQ 5000 — моторное масло для дизельного двигателя с турбиной. Его производит южнокорейская компания SK Energy, которая с 2009 года очень удачно продвигает свой бренд на территории нашей страны.

Достоинства:

• Хорошее масло для дизельных двигателей большого объема, которые имеют функции снижения токсичности выхлопных газов и сажевые фильтры.
• Это масло изготавливается с присадками, имеющими пониженное содержание серы и фосфора.
• Двигатель, с использованием такого масла, легко запускается при низких и высоких температурах.
• Хорошая защита двигателя. После разборки двигателя вы не обнаружите на его частях масляных отложений.

Недостатки:

• Частые фальсификации. Компания пытается бороться с этой проблемой, но пока без особого результата.
• Многие считают этот продукт полусинтетическим, так как он изготавливается с использованием гидрокрекинга.

Прочитав отзывы пользователей делаем вывод, что масло ZIC XQ 5000 впечатляет своими характеристиками, но только если это не подделка, а настоящий продукт.

Лучшее полусинтетическое масло

Корейские автомобили Hyundai Solaris очень популярны в Российской Федерации. Поэтому мы решили выяснить, какое моторное масло лучше для Хендай Солярис. Предварительно промониторив интернет мы пришли к выводу, что наиболее популярная жидкость для этих авто — полусинтетическое масло Mobil 1 0W-20.

Достоинства:

• Уменьшает расход топлива. Экономия составляет приблизительно 2%.
• Отлично функционирует при низких температурах. Масло способствует легкому запуску двигателя, тем самым продлевая срок его эксплуатации.
• Отличные смазывающие свойства масла. Эта характеристика значительно увеличивает износостойкость запчастей двигателя.
• Антиокислительные свойства замедляют процесс старения масла.

Недостатки:

• Высокая цена. Отбивает охоту некоторых категорий покупателей приобретать это масло.
• Фальсификации. Масло часто подделывают, причем не только на территории России.

Общая оценка пользователей положительная, несмотря на цену. Качество масла не вызывает нареканий.

Лучшее моторное масло для Ниссан х Трейл

Чтобы выбрать моторное масло для Ниссан х Трейл т31 нужно ознакомиться с отзывами владельцев этих машин. И тогда будет видно, что многие из них предпочитают использовать масло Liqui Moly Optimal Synth 5W-40.

Достоинства:

• Всесезонность. Обеспечивает работу двигателя при экстремальных температурах. Например, зимой машина легко заводится при температуре - 35°C .
• Высокое качество работы двигателя. По признаниям автолюбителей, при использовании этого масла, машина работает как часы.
• Масло не улетучивается. Между заменами его не надо доливать.
• Отсутствие нагара на частях двигателя.

Недостатки:

• Высокая цена.
• Небольшой пробег между заменами масла. Считается, что при такой цене слишком накладно производить замену через каждые 8—9 тыс. км.
• Покупать нужно в крупных торговых центрах. Приобретая масло в сомнительных торговых точках, можно легко купить подделку.

Судя по отзывам покупателей, масло Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 имеет отличные характеристики. Цена выше средней, но качество продукта перекрывает этот недостаток.

Лучшее моторное масло для Фольксвагена

Если вы собрались покупать моторное масло для Фольксвагена, то наш совет — mobil super 3000 5w-40. Одно из лучших масел в своем ценовом сегменте.

Достоинства:

• Невысокая цена. Для масла такого хорошего качества цена очень приемлемая.
• Качество работы двигателя. Мотор работает мягко, без дыма.
• Отлично функционирует зимой. Двигатель, даже при очень низкой температуре, запускается легко.
• Экономия топлива. На низких оборотах наблюдается значительное увеличение мощности двигателя.

Недостатки:

• Масло сильно горит. Между заменами нужно постоянно доливать.
• Очень много подделок. Пластмассовая тара значительно облегчает работу фальсификаторам.

Лучшее минеральное моторное масло

Минеральные моторные масла не такие популярные, как полусинтетические и синтетические. Они заливаются в основном в устаревшие модели машин или в автомобили с малой мощностью двигателя. Получают его путем переработки нефти. Единственный его плюс — дешевизна. Но качество оставляет желать лучшего.

Для улучшения характеристик минерального масла применяют присадки, но они быстро разрушаются, поэтому срок его эксплуатации небольшой. Из этого можно сделать вывод, что лучшее масло в такой категории то, которое наиболее дешевое и при этом обладает максимальным интервалом замены.

Какое моторное масло выбрать

Не существует единственно верной формулы о том, какое моторное масло лучше выбрать. Это зависит от многих факторов, но общие правила, мы перечислим:

• Покупайте масло в сертифицированных магазинах, и требуйте паспорта качества.
• Ознакомьтесь с тем, как часто вам придется менять масло.

Три главные характеристики, на которые стоит обращать внимание:

• Вязкость. Чем она ниже, тем легче заведется автомобиль при низкой температуре.
• Температура вспышки.
• Кислотно-щелочное число. Указывает на уровень окисления.

Любое масло найдет свое применение. В хорошие, новые двигатели заливают синтетические и полусинтетические масла. А в старый маломощный мотор подойдет минеральный продукт, который обойдется вам значительно дешевле. Лучшее масло то, которое максимально подойдет для вашего автомобиля в конкретной ситуации.

Обновлено: 03 Апрель 2017

226898

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

vyboroved.ru

18 лучших моторных масел — Рейтинг 2018 года (Топ 18)

Доставьте удовольствие вашему двигателю

Автор: Степан Кагнер, Василий Зуев

В любом сообществе всегда есть тема, споры на которую можно считать вечными. Для автомобилистов это, определенно, выбор моторного масла – достаточно зайти на любой форум, почитать отзывы, чтобы тут же найти многостраничное обсуждение многочисленных масел, предлагаемых рынком. Не менее популярны и разнообразные «рейтинги лучших моторных масел».

Сегодня мы немного отойдем от обычной структуры подобных рейтингов – «лучшее минеральное/полусинтетическое/синтетическое масло». Причина проста: конкретно взятому двигателю в первую очередь необходима заданная производителем вязкость масла, а современные двигатели используют маловязкие смазки (это, как правило, высокотемпературная вязкость 30, на многих моторах – 20). Обсуждать в этом контексте что-то, кроме синтетики, глупо. Не менее странно выглядит и разделение на категории «масло для бензиновых/дизельных двигателей» с учетом того, что 90% современных масел имеют допуски для использования в двигателях обоих типов, обсуждать чисто «дизельное» масло применительно к легковым автомобилям имеет смысл только в сегменте масел, предназначенных для моторов с сажевыми фильтрами.

Поэтому мы сегодня разделим моторные масла по категориям их конкретного применения, а не по виртуальным и не имеющим практического смысла параметрам:

• Масла с высокотемпературной вязкостью 40 (5W40 в нашем рейтинге) – лучший вариант для двигателей, выпускавшихся в 90-е годы – начало 2000-х. Для районов крайнего Севера имеет смысл рассматривать масла 0W40, это способно заметно облегчить запуск мотора зимой.
• 5W30 на сегодняшний день можно считать универсальным: эта вязкость используется и в бюджетных иномарках, и в двигателях автомобилей премиум-класса.
• 0W20 – маловязкие моторные масла, применяемые в большом количестве современных двигателей. Причем заливать более вязкие масла в них категорически не рекомендуется: поршневые кольца, специально имеющие сниженную упругость для уменьшения механических потерь, не справляются с более прочной масляной пленкой, начинается рост угара масла.
• Высокотемпературная вязкость 50 актуальна для владельцев, жестко эксплуатирующих свои автомобили – недаром масла 5W50, 10W60 получили в обиходе название «спортивных».
• 10W40 –стандартный выбор владельцев старых автомобилей, как правило, это бюджетная полусинтетика устаревших классов качества – SH, SJ.
• Дизеля с сажевыми фильтрами должны иметь минимальный угар масла, которое при этом не должно давать заметный твердый осадок (низкая зольность). Этот параметр является критическим, поэтому в моторы подобных автомобилей допускается заливать только масла, имеющие соответствующую сертификацию. Подавляющее большинство легковых дизелей этого типа используют масла с вязкостью 5W30, и мы будем рассматривать именно их.

Рейтинг лучших моторных масел 2017 года — по версии "Эксперта цен"

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 1 700 (4 л) По результатам тестов и отзывам самих автовладельцев синтетическое моторное масло Mobil можно признать одним из лучших вариантов для двигателей, требующих применения масел с высокотемпературной вязкостью 40. Масло прекрасно прокачивается на холоде, с запасом укладываясь в требования стандарта 5W. Однако при 100 градусах, когда измеряется высокотемпературная вязкость, измеренные значения меньше, чем у конкурентов (13,5 сСт), хотя и укладываются в нормативы стандарта. Что это значит на практике? Часто эксплуатируемый на высоких оборотах мотор может начать «подъедать» масло, в пробках, когда двигатель регулярно испытывает высокие нагрузки (трогание с места, отсутствие обдува встречным потоком воздуха), будет снижена прочность масляной пленки. Это не является приговором для масла, повторим – в нормативы стандарта оно вписывается, но в вышеперечисленных условиях мы бы порекомендовали масла с большей вязкостью. Зато по щелочному числу Mobil – один из лидеров (10,7 мг KOH/г), так что масло можно смело назвать имеющим хороший потенциал для длительной эксплуатации, особенно с использованием высокосернистого топлива. Другой козырь – незначительное изменение вязкости при старении, свои 10-15 тысяч километров оно отходит без превращения в «воду». Основные плюсы: Стабильность вязкости. Длительный реальный срок службы. Минусы: Не лучший выбор для изношенного или тяжело эксплуатируемого мотора.

9.8 / 10 Рейтинг Отзывы От ТО до ТО практически не доливаю, начинает поджирать, только если втопить педаль на трассе, и то немного. Зимой заводится мотор всегда без проблем.

ELF Evolution 900 NF 5W-40 1 325 (4 л) «Родное» масло для огромного количества автомобилей, получивших силовые агрегаты Renault – а их можно обнаружить даже в самых неожиданных местах, например, под капотом Volvo. У этого есть и плюсы, и минусы: с одной стороны, такое моторное масло гарантированно выдерживает установленный заводом межсервисный пробег и не вызовет проблем при длительном использовании, с другой, скорее всего, по совокупности качеств окажется «середнячком». Что ж, проверим на практике. В первую очередь, стоит отметить стабильную вязкость, причем даже при температурах, выше заданных стандартом, масло «разжижается» меньше многих конкурентов – это отличная рекомендация для теплонагруженных моторов с турбокомпрессорами, особенно не имеющих на картридже водяной рубашки. Но тут есть и обратная сторона медали – на морозе масло несколько гуще конкурентов, и, если в средней полосе или на юге про это можно смело забыть, в северных районах владельцу автомобилей без предпускового подогрева стоит посмотреть в сторону Evolution 900 FT 0W40. По щелочному же числу Elf стал лидером – результат в 11 мг/г значительно превзошел конкурентов, так что 900 NF полностью подтвердил нашу мысль о том, что заявленный производителем интервал замены он должен выдержать достойно. Жаль только, что износ мотора при этом оказался выше, чем при использовании Shell или Mobil. Конечно, это выражается в двух-трех миллиграммах за замену, но все же и вторая мысль также нашла подтверждение: долгожитель, но «середняк». Основные плюсы: Отличный ресурс. Хорошая стабильность вязкости при высоких температурах. Минусы: Зимой заметно гуще конкурентов – при -30 могут быть проблемы с запуском.

9.5 / 10 Рейтинг Отзывы Что бы ни говорили об Elf «знатоки» с форумов, но как механик, работающий с «французами», я убедился, что масло не превращается в воду к концу срока замены и мотор не забивает грязью.

Отечественное масло имеет достаточно широкую применимость, обладая, в частности, допусками MB 229.5; Renault RN 0700 / 0710; VW 502 00 / 505 00; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2. Так что оно может смело использоваться и в ряде иномарок, не предъявляющих более строгие требования – то есть, например, в дизелях Volkswagen с насос-форсунками, где требуется масло с допуском VW 505 01, его использовать уже нельзя, несмотря на наличие «дизельного» класса API CF. Даже если у Вас и есть скепсис относительно отечественных масел, то скажем сразу: всем требованиям заявленного стандарта качества «Лукойл» полностью соответствует, в чем-то даже превосходя конкурентов. Например, для зарубежных масел 5W40 типична температура замерзания в -40…-42 градуса, в то время как «Лукойл» способен работать до -44. Мелочь, но в северных регионах и ее может не хватить. Низкая зольность в сочетании с высоким содержанием кальция в пробах свежего масла указывает на применение современного пакета присадок с высокими моющими свойствами (для этого как раз и применяется салицилат кальция). Сравнительно высокое содержание фосфора и цинка – след противоизносной присадки семейства ZDDP, эффективной, но, увы, несовместимой с сажевыми фильтрами. В результате мы получаем моторное масло со средней высокотемпературной вязкостью для этого стандарта, не теряющее ее по мере старения (если речь не идет о высокофорсированных моторах и эксплуатации «на пределе»). Щелочное число у масла снижается достаточно быстро, поэтому стоит не затягивать со сроками замены. Вместе с тем малый рост содержания алюминия и железа в пробах отработки обещает неплохой ресурс мотору. Основные плюсы: Стабильная вязкость Неплохие низкотемпературные характеристики Выполнение всех требований заявленных стандартов Минусы: Сравнительно малый реальный срок службы (падает щелочное число, содержание продуктов окисления и нитрации выходит за пределы нормативов).

9.4 / 10 Рейтинг Отзывы Три года уже на нем езжу. Недорогое, вроде и не подделывают. Хорошее моторное масло - мотор работает нормально, так зачем переплачивать?

Total Quartz 9000 5W40 1 323 (4 л) Синтетическое моторное масло 5W40 с превосходной стабильностью характеристик, на что указывает и соответствие требованиям BMW LongLife. Оно не теряет вязкость за все 15 тысяч пробега, что, увы, при городской эксплуатации для многих «синтетик» 5W-40 на нашем рынке проблематично. Однако сама вязкость при этом ближе к верхней границе требований стандарта, так что особой топливной экономичности от Total Quartz 9000 ожидать не стоит. Зато по чистоте мотора это масло – одно из лучших: и высокотемпературные, и низкотемпературные отложения копиться в моторе будут очень долго, так что чистоту он сохранит многие десятки тысяч километров. Есть запас и по температуре застывания. Анализы, как и в случае с «Лукойлом», показывают очень схожую картину как по зольности и щелочному числу, так и по химическому составу. Однако французы явно используют более «живучий» пакет присадок. Рекомендовать «Тоталь» стоит прежде всего для автомобилей с пробегом, особенно жестко эксплуатируемых: тут пригодится и сравнительно высокая вязкость, и запас по ресурсу. Хорошие моющие свойства тоже не будут лишними. А вот новые автомобили, пожалуй, лучше «переварят» масло пожиже и более бережно относящееся к катализаторам: фосфора и серы тут многовато. Основные плюсы: Хороший ресурс Отличные моющие свойства Достаточная стойкость к холоду Минусы: Низкая топливная экономичность из-за высокой вязкости (но в пределах стандарта)

9.3 / 10 Рейтинг Отзывы У меня оно в списке рекомендованных производителем, так и езжу. В жару ведет себя отлично, и зимой проблем с запуском нет.

Лучшее полусинтетическое масло 10W40

Лукойл Люкс 10W40 855 (4 л) В рейтинге моторных масел, используемых преимущественно старыми и порядочно изношенными автомобилями, отечественный производитель стал очевидным лидером, при этом уложившись со своей полусинтетикой в требования стандарта API SL/CF. Даже неудивительный для автомобилей с большим пробегом расход масла незначительно ударит по карману – цена 4-литровой канистры «Лукойла» немногим выше, чем у обычной литровой баночки современной синтетики. На низкофорсированных двигателях масло легко выдерживает 7-8 тысяч километров пробега без заметного падения характеристик – вязкость падает незначительно, ограничивают пробег этими цифрами в первую очередь значительное уменьшение щелочного числа (с 7,7 практически в два раза) и рост содержания продуктов окисления (также двукратный). Масло продемонстрировало интересные противоизносные свойства: лабораторный анализ не выявляет в нем рост содержания алюминия, хотя железа прибавляется ощутимо. Это явно намекает на то, что главным объектом износа становятся стенки цилиндра и поршневые кольца (здесь нужно уточнить – о железе мы говорим как о химическом элементе, а не о конкретном металле. Гильзы цилиндров и кольца, естественно, чугунные), в то время как юбка поршня и вкладыши снашиваются мизерно. Основные плюсы: Более чем бюджетная цена. Неплохие противоизносные свойства. Минусы: Низкотемпературная вязкость на пределе стандарта, запуск в мороз нелегок.

9.4 / 10 Рейтинг Отзывы Лучший выбор для рабочей лошадки, лучше чаще менять недорогое моторное масло, чем надеяться на «долгоживущую» синтетику. К тому же кто будет подделывать «Лукойл»?

Mannol Classic 10W-40 899 (4 л) В пределах выбранного класса высокотемпературной вязкости Mannol Classic – одно из самых вязких: при 100 градусах оно перегоняет практически всех конкурентов (15,9 мм2/с!). Так что уж точно не стоит рассчитывать на максимальную экономичность, но вот владельцам старых автомобилей, которые и являются основными потребителями полусинтетики, это не будет лишним: меньше угар, стабильнее давление масла. Лучше всего, конечно, это моторное масло подойдет жителям южных регионов, посевернее же стоит остановиться на том же «Лукойле». По щелочному числу при сравнении с конкурентами «Маннол» - крепкий «середнячок», здесь к нему глупо придираться. Пакет присадок не блещет суперсовременностью, зольность все же великовата. Зато отметим отличную защиту двигателя – антифрикционные свойства здесь на высоте, в том числе и при критических нагрузках. Основные плюсы: Высокие антифрикционные свойства Минусы: Вязкость все же высоковата для широт севернее средней полосы

9.3 / 10 Рейтинг Отзывы После перехода на Mannol наконец-то избавился от стука гидрокомпенсаторов, так что уже тысяч 60 езжу только на нем.

LIQUI MOLY Optimal 10W-40 1 640 (4 л) Неплохое, в общем-то, масло упало на нижние позиции рейтинга лучших моторных масел по ожидаемой причине: излишне высока цена. То, что в маркировке класса качества по API первым указан «дизельный» класс CF, недвусмысленно намекает, что универсальностью этого масла несколько пожертвовали в пользу именно работоспособности в моторах на тяжелом топливе. Лучше всего это моторное масло работает именно в дизелях с пробегом – на коммерческой технике, старых большеобъемных внедорожниках. Особенно, если у Вас установлен турбокомпрессор. Так что, скажем, старый Nissan Terrano с TD27T под капотом от этого масла точно не откажется. Список допусков заводов-изготовителей здесь невелик, создатели масла ограничились только «Мерседесовским» MB 229.1. То есть на технике с трехлучевой звездой на капоте оно может использоваться, если год выпуска не моложе 2002-го. По качеству и стабильности к «Ликви Моли» нет претензий. Жаль, что в сравнении с конкурентами цена у него отнюдь не самая привлекательная. Основные плюсы: Стабильность, хорошие антифрикционные свойства Минусы: Чрезмерная для полусинтетики цена

9.0 / 10 Рейтинг Отзывы Лучшее полусинтетическое масло - LIQUI MOLY Optimal. Использую на дизельном «Спринтере», мотор до сих пор «шепчет», угара практически нет.

Лучшее минеральное моторное масло 15W-40

ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 15W-40 600 (4 л) Когда речь заходит о лучших бюджетных моторных маслах, отечественные производители определенно получают хорошую фору. Если же учесть, что «минералка» - это выбор людей, не особо склонных тратить большие суммы на обслуживание автомобиля, представить в нашем рейтинге какой-нибудь Mobil или Liqui Moly по цене более 1000 р. за канистру было бы трудно. Используя пакет присадок белорусского ОАО «Нафтан», «Лукойлу» удалось сделать масло максимально бюджетным, при этом обеспечивая ему достаточное качество. Если Ваш автомобиль по паспорту способен «переваривать» масла SG/CD, то затраты на более дорогое минеральное масло вряд ли будут оправданными: «Лукойл Супер» при соблюдении интервалов замены не доставит проблем при использовании. Вглубь лабораторных анализов мы не будем углубляться: изношенные старые моторы, главные потребители дешевой минералки, настолько активно загрязняют ее, что судить о качестве масла по анализам практически невозможно, каждый мотор уже индивидуален. Достаточно мнения, проверенного практикой – «заливать можно!». Основные плюсы: Точное соответствие требованиям заявленного стандарта Бюджетность Минусы: Высоковата низкотемпературная вязкость

9.5 / 10 Рейтинг Отзывы Кормлю им «Волгу» несколько лет уж. Ей больше и не надо.

Лучшее моторное масло 5W30

Motul 8100 X-clean FE 5W30 3 750 (5 л) Отношение к линейке масел Motul у автомобилистов двоякое – кто-то является его яростным противником, кто-то, напротив, проводит «на себе» эксперимент и приятно удивляется результату. Нельзя однозначно рекомендовать все масла фирмы, но вот 8100 X-Clean действительно порадовало продемонстрированными свойствами. Начнем с самого главного: здесь превосходно работает пакет антифрикционных и противозадирных присадок, что подтверждает и контрольный анализ отработки, и взвешивание критичных частей мотора (вкладышей, поршневых колец). Если Вы собираетесь долго эксплуатировать свой автомобиль, к тому же достаточно жестко, масло Motul даст отличную защиту от износа, хотя и за не самую маленькую цену: если вкладыши на нем снашиваются примерно с той же скоростью, что и у лидера по защите от износа в категории «сороковок», то износ колец меньше практически в два раза! Добавим сюда то, что Motul продемонстрировал наивысшую стабильность высокотемпературной вязкости, которая практически не меняется за весь срок службы. К тому же моторное масло соответствует дополнению к стандарту SAE HTHS – если изначально измерялась вязкость только при 100 градусах, то теперь и при 150. К тому же и по эффективности моющих присадок моторное масло Motul снова стал лучшим в своей категории нашего рейтинга. Описание начинает напоминать рекламный буклет? Тогда перейдем к минусам. Во-первых, слишком высока вязкость при низких температурах: требования стандарта выдержаны, но не более того. Во-вторых, щелочное число 5,8 мг/г по сравнению с результатами, продемонстрированными даже аутсайдером рейтинга лучших масел 5W40, гораздо хуже. Так что наш вердикт прост – великолепное масло 5W30 для теплой погоды и хорошего топлива с рекомендованным сроком замены не более 10 тысяч. Основные плюсы: Отличные результаты тестов на износ двигателя. Эффективные моющие свойства. Стабильная вязкость. Минусы: Плохо подходит для холодных регионов. Желательно снижать интервалы замены.

9.8 / 10 Рейтинг Отзывы Дорого, но мне масло нравится – прошло поцокивание гидрокомпенсаторов, снизился угар. Аккумулятор мощный, так что зимой заводиться труднее, но ненамного.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 2 460 (4 л) По чистоте в двигателе Mobil буквально «наступает на пятки» французскому конкуренту – чуть больше высокотемпературных отложений под клапанной крышкой, но не более того. Ощутимую разницу Вы увидите разве что через пять-шесть замен масла, но при этом разница в цене окупит лишнюю замену «Мобила», и еще останутся деньги. Так что в данном плане как выбор на долгое время ESP Formula выглядит более выгодным выбором. Однако же суммарный балл рейтинга пришлось снизить: начнем с того, что высокотемпературная вязкость моторного масла оказалась ниже, причем и изменилась сильнее за срок эксплуатации. К тому же меньше и щелочное число, за тот же срок кислотность масла увеличивается, в то время как у Motul практически не меняется. С учетом этого действительно стоит снизить межсервисный пробег, и в этом случае экономия на разовой покупке при длительной эксплуатации автомобиля нивелируется. Сюда же добавим заметное увеличение износа – по алюминию почти в 8 раз, по железу – в 2,5! Но вот в северных районах Mobil кладет Motul на лопатки: низкотемпературная вязкость здесь меньше, и мотор будет ощутимо легче запускаться. Подведем итоги: хорошее моторное масло для любого климатического пояса, но с интервалом замены в около 8 тысяч километров. Основные плюсы: Отличные моющие свойства. Стабильная вязкость при низких температурах. Минусы: Низкий ресурс.

9.7 / 10 Рейтинг Отзывы Лучшее моторное масло, особенно зимой. Но сейчас, с учетом того, что его нужно менять почаще, выходит накладно…

Стопроцентная «синтетика», одобренная не кем-нибудь, а концерном General Motors. Масло обладает высокими энергосберегающими качествами и хорошей смазывающей способностью. Cтандарт dexos2 говорит об отличной термической устойчивости материала. Масло проявляет исключительную стойкость при высокой температуре и практически не увеличивает вязкость при низкой. Предотвращается и образование отложений. Покупайте. General Motors одобряет. Основные плюсы: высокое качество; устойчивость как к высоким, так и к низким температурам; совместимо с любым типом топлива; хорошие смазывающие качества. Минусы: масло совместимо не со всеми видами двигателей.

9.5 / 10 Рейтинг

Лучшее моторное масло 0W20

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 2 397 (4 л) К сожалению, маловязкие моторные масла нельзя отнести к категории бюджетных. В этом плане Idemitsu является одним из самых доступных представителей своего класса, и весьма популярно среди владельцев современных «японцев», требующих моторные масла подобного класса. Это неудивительно: к примеру, для Mazda японской сборки маслом заводской заливки является именно Idemitsu, в Европе же в фирменную упаковку разливается Total. Главная проблема таких масел – это ухудшение противоизносных свойств: меньшая прочность пленки сказывается на ресурсе высоконагруженных узлов, и в первую очередь – вкладышей коленвала. При создании масла Zepro Eco применяется старый знакомый мотористов – соединения молибдена, значительно увеличивающие антифрикционные свойства масла. Но, если обычно с этой целью используется дисульфид молибдена (для Liqui Moly, например, ставший визитной карточкой), то в составе Idemitsu более сложные органические соединения, более стойкие к росту кислотности и попаданию влаги. Кроме того, здесь высокое щелочное число: 9,5, по этому показателю масло 0W20 неожиданно превзошло почти в два раза всех участников рейтинга лучших «тридцаток». Как итог, признаем Idemitsu лучшим из распространенных в России моторных масел 0W20 по соотношению «цена-качество». Основные плюсы: Отличные противоизносные свойства. Соответствует межсервисному интервалу, устанавливаемому производителями автомобилей. Минусы: Сравнительно слабо представлено в торговой сети.

9.7 / 10 Рейтинг Отзывы Лучшее моторное масло для зимы, даже подсевший аккумулятор в мороз легко крутит мотор, от замены до замены почти не падает уровень.

LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20 2 703 (4 л) Масло имеет допуски всех основных «потребителей» маловязких смазок – Ford, Mazda, Honda, Toyota, Subaru. Щелочное число здесь ощутимо ниже, чем у Idemitsu (6,6), но на фоне многих современных масел — это не самый плохой результат. При реальной эксплуатации большинство владельцев отмечают низкий угар масла, что для 0W20 достаточно неожиданно – все же низкая вязкость способствует выносу через вентиляцию картера, да и износ поршневых колец и маслосъемных колпачков выходит наружу с такими маслами быстро. По износу высоконагруженных деталей, степени образования отложений у нас тоже никаких претензий к Liqui Moly не возникло. Однако везде есть свои минусы: по мере старения заметно быстрое падение щелочного числа с одновременным ростом кислотности, к числу долгожителей масло отнести нельзя – 8000 для него явный предел. Однако же, это можно понять, если вдаться в нюансы терминологии: фирменный термин Liqui Moly «HC-синтетика» скрывает за собой гидрокрекинговое масло, получаемое глубокой переработкой нефти. То есть фактически перед нами сложная и дорогая, но полусинтетика, большая часть свойств которой задана пакетом присадок, а не базовым маслом. Быстрое старение, увы, здесь неудивительно. Основные плюсы: Низкая испаряемость, отсюда минимальный расход на угар. Хорошая защита от износа, эффективный пакет моющих присадок. Минусы: Быстрое старение

9.5 / 10 Рейтинг Отзывы Успел убедиться, что менять «двадцатку» на более доступную «тридцатку» не стоит. Liqui Moly оказалось наиболее доступным у меня в городе, работает отлично, но с ценой приходится смириться.

Лучшее моторное масло 5W50

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 3 243 (4 л) Несмотря на «кусачую» цену, масло Liqui Moly в этом сегменте вязкостей стало бесспорным лидером. Во-первых, за счет соответствия стандарту качества SM, еще не так давно бывшему наиболее жестким из актуальных. Так что для двигателей современных автомобилей, если условия их эксплуатации требуют применения масел высокой вязкости, это моторное масло — одно из лучших. Основа масла – чистая синтетическая полиальфаолефиновая основа. Таким образом производитель создал масло, работоспособное при экстремальных перепадах температур – оно не мешает прокрутке мотора стартером в мороз и сохраняет прочность масляной пленки при высоких температурах и нагрузках. Щелочное число маловато (8,9), по мере старения и загрязнения масла продуктами износа заметно растет кислотность. С учетом того, что условия работы масел этого класса весьма специфические, оптимальный интервал замены для Liqui Moly не так велик: 6-7 тысяч. Увы, при жесткой эксплуатации любое масло стареет быстро, даже современная синтетика. Основные плюсы: Хорошие противоизносные свойства, стабильная вязкость. Минусы: Склонность к лакообразованию выше, чем хотелось бы, но в пределах норм.

9.6 / 10 Рейтинг Отзывы Масло отлично работает не только в автомобильном форсированном моторе с наддувом, но и в мотоцикле с воздушным охлаждением, где условия работы еще жестче.

Наличие в списке «регалий» на канистре строк BMW High Performance Diesel Oil и Lexus LFA Service Fill – хорошая рекомендация для моторного масла. А вот высокотемпературная вязкость подкачала – она ближе к нижней границе стандарта, для высокофорсированных моторов это стоит учесть. Высокое щелочное число обещает приличный срок службы, а содержание кальция, цинка и фософора в свежих пробах указывает на мощный пакет присадок. Обнаружен в пробах и молибден, однако это масло – не чисто «дисульфидный» продукт, то есть характерных минусов масел на MoS2 лишено. Для высоких нагрузок и высоких температур это моторное масло - одно из лучших: большая доля антифрикционных и противозадирных присадок, сравнительно низкая испаряемость. Однако вязкость при низких температурах у него великовата и падает по мере прогрева двигателя достаточно медленно, так что в средней полосе и севернее мотору зимой будет требоваться долгий и аккуратный прогрев. Основные плюсы: Странно ведет себя вязкость по мере прогрева Сравнительно высокая зольность Минусы: Эффективный пакет защитных присадок Хорошие моющие свойства

9.6 / 10 Рейтинг Отзывы После установки турбины использую только это масло, ничего плохого сказать не могу – угара нет, мотор работает нормально.

ENEOS Super Gasoline SM 5W-50 1 777 Синтетическая основа в сочетании с дисульфидом молибдена с одной стороны обещают стабильность характеристик и отличную защиту двигателя при высоких нагрузках, с другой стороны требуют внимания: MoS2 при взаимодействии с влагой (конденсатом в картере, например) дает на выходе оксид молибдена и серную кислоту, так что эксплуатация автомобиля потребует четкого соблюдения сроков замены масла. С физическими характеристиками у Eneos все отлично – нормы стандартов по вязкости выдержаны, при старении параметры «уплывают» не критично. Хотелось бы видеть большее щелочное число (в данном случае – 7,4), особенно с учетом специфики молибденовой добавки. В результате перед нами хотя и хорошо защищающее двигатель, но не самое долгоживущее масло, причем зимой стоит снижать его срок замены в сравнении с летом – не забываем о конденсате! Основные плюсы: Надежная защита двигателя от износа. Стабильность вязкости. Минусы: Критичность сроков замены.

9.5 / 10 Рейтинг Отзывы Масло показало себя неплохо в сравнении с доступными аналогами, особенно при жесткой внедорожной эксплуатации.

Лучшее моторное масло для дизелей с сажевым фильтром

ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 2 491 (5 л) В данном случае моторное масло Elf снова получило свои баллы в рейтинге благодаря распространенности дизелей Renault – несмотря на определенные сложности, моторы dCi заслужили свою популярность не зря. Масло сертифицировано именно как специализированное для двигателей с сажевыми фильтрами и, несмотря на сравнительно низкое щелочное число (7,7), удерживает щелочность и кислотность масла стабильной даже на высокосернистой солярке. По противоизносным свойствам Elf вновь попал в середину – заметно растет содержание железа, алюминия же чуть выше ошибки измерений. То есть наибольшему износу подвергаются поршневые кольца, в то время как юбка поршня практически не изнашивается. Зольность масла полностью соответствует нормам low SAPS, так что нет никаких препятствий к его использованию в современных дизельных моторах. Особо отметим стабильность вязкости, для работающего в жестких условиях моторного масла это хороший показатель качества. Основные плюсы: Оптимальное сочетание качеств – ничем не выделяется, но выполняет все требования. Минусы: Хотелось бы видеть большее щелочное число и более эффективный пакет противоизносных присадок.

9.6 / 10 Рейтинг Отзывы Лью Elf с момента покупки, никаких проблем ни зимой, ни летом, расход минимальный.

TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 1 849 Еще один представитель Франции (впрочем, если учесть, что масла Elf также производятся на заводах Total, по сути мы рассматриваем продукцию одного производителя). Однако, если Elf и по использованию у официальных дилеров, и по сертификации – это в первую очередь масло для французских дизелей, то Total имеет рекомендации других фирм – Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, не забыт и азиатский рынок – Subaru, Honda, Hyundai/Kia. Сразу скажем – масло хотя и полностью укладывается во все заявленные стандарты, но в целом проигрывает Elf по стабильности и низкотемпературной вязкости. В определенной степени это имеет свое оправдание в виде меньшей цены, но разница не столь и велика. Щелочное число ниже, а пакет моющих присадок проигрывает по эффективности – отложений при работе мотора на Elf образуется меньше. Реальный срок службы масла не превышает 8000 километров. Основные плюсы: Стабильная высокотемпературная вязкость (но одновременно ощутимо повышается температура замерзания). Минусы: Быстрое старение.

9.4 / 10 Рейтинг Отзывы Моторное масло посоветовали механики, рекомендовали как лучшее по цене-качеству. Меняю каждые 7000, «полет нормальный».

Motul 8100 Eco-clean 5W30 3 760 (5 л) Замыкает тройку рейтинга лучших малозольных масел вновь французская марка. На этот раз Motul вновь неприятно выделился свей ценой, но что он смог предложить за эти деньги? По вязкостным характеристикам Motul не удивил – они сохраняют отличную стабильность, но в классе 30 есть и более густые представители, при нагреве масло попадает ближе к нижней планке стандарта. Отметим великолепные противоизносные свойства, но одновременно попеняем на значительное падение щелочного числа (с 7,5 до 4,9). Однако с учетом того, что кислотность не растет, как не отмечается и рост содержания продуктов окисления, масло Motul достойно признания лидером по стабильности характеристик и защите двигателя от износа, и вполне способно пройти стандартные на данный момент 15 тысяч межсервисного пробега. Стоит ли платить за это больше 3 тысяч – решать Вам, а мы все же вынуждены снизить баллы за цену. Основные плюсы: Превосходная защита двигателя от износа. Эффективный пакет моющих присадок.

9.3 / 10 Рейтинг Отзывы Сравнивал с другими аналогичными маслами, есть за что отдать лишние деньги.

Как выбрать моторное масло

Для современных иномарок и новой продукции отечественного автопрома лучший выбор – синтетическое моторное масло. Стоит оно дороже, зато избавит вас от многих проблем. Большое значение имеет место покупки – брать такое масло лучше у надежного продавца, поскольку на рынке нередки подделки, особенно товаров топовых фирм-производителей. Полусинтетическое масло хорошо подходит для непривередливых автомобилей и не ложится тяжким бременем на семейный бюджет. Лучше всего подходит для применения в местностях с теплым климатом.

Минеральный продукт дёшев, а значит выручит в случае, если ваша машина имеет большую историю и прилично «кушает» масло. Для стареньких иномарок – пожалуй, лучший вариант.

У вас, возможно, возникнет вопрос – почему в описании многих масел мы указываем сроки замены, чуть ли не в два раза меньшие указанных в сервисной книжке автомобиля? Ответ прост – во-первых, этот срок указывается именно для масла заводской заливки и его одобренных аналогов, но даже в этом случае большинство заводов рекомендует снижать сроки замены, если двигатель испытывает высокие нагрузки. Реально срок замены масла определяет не запись в документах, а старение масла – при ощутимом изменении вязкости, росте кислотности или содержания оксидов оно требует замены независимо от того, сколько прибавилось на одометре.

А с конкретным выбором вам поможет определиться наш рейтинг лучших моторных масел. Удачных покупок!

Опровержение. В предыдущей редакции нашего рейтинга «18 лучших моторных масел» от 27.02.2016 содержалась информация следующего характера о моторных маслах компании Shell:

«масло российского производства под этой маркой несколько отличается по качеству от европейского», «масло российского производства отличается по характеристикам от французского».

Данные заявления не подтверждены фактически, и их следует считать недоказанными.

Обновлено: 18.01.2018

www.expertcen.ru

их марки и характеристики, от чего зависит цена

Моторное масло – это важный расходный материал. Он предназначен для снижения силы трения трущихся частей двигателя, отвода лишнего тепла. Важно следить за уровнем данного ГСМ и доливать его по мере необходимости. Без смазки мотор очень быстро разрушится.

Моторное масло делается из нефти. В него добавляются разнообразные вещества (присадки), которые улучшают те или иные характеристики.

Продукция каждого известного бренда уникальна с этой точки зрения – корпорации самостоятельно разрабатывают различные добавки. С их помощью они добиваются экономии топлива, снижения уровня вредных выбросов в атмосферу, повышения характеристик силового агрегата, продления срока его службы.

Основная классификация моторных масел

В зависимости от состава все масла разделяют на 3 большие группы:

• Синтетические – получены в результате синтеза различных веществ и нефти. Это самый современный тип продукции. «Синтетика» лучше сохраняет свои свойства при изменении условий – динамики нагрузки, температуры окружающей среды, пр. Поэтому она так популярна сегодня. Но цена данных масел, как правило, самая высокая.
• Полусинтетические – на 30–50% состоят из синтетической основы, на 50–70% из минеральной (очищенной и обработанной нефти). Их рекомендуют заливать в современные двигатели с большим пробегом.
• Минеральные – это ГСМ, полученные путем обработки нефти, не имеющие добавок. Их качество зависит как раз от технологии и качества обработки. Данный вид смазки используется для старых моторов, машин с большим пробегом. Они не стабильны в плане вязкости – изменения температуры очень влияют на показатель. Цена данных продуктов самая низкая, так как их проще производить. Они подходят в том случае, если не планируется использовать транспортное средство в жестких условиях.

Сегодня существует много производителей моторных масел, предлагающих различную продукцию. Причем реальная польза, которую может принести вещество, не всегда скрывается за громкими рекламными слоганами. При подборе в первую очередь нужно обращать внимание на официальные спецификации.

Характеристики моторных масел

Сами по себе характеристики – достаточно абстрактные понятия. Типы присадок, уровень вязкости, степень защиты ничего не скажут автолюбителю. Поэтому существуют особые стандарты. Их разрабатывают европейские и американские институты.

На основании обширных исследований организации дают рекомендации по поводу соответствия характеристик ГСМ тем или иным условиям применения. Их классификацией пользуются все именитые производители и делают соответствующие маркировки на этикетках. Этим параметрам можно верить – они отображают реальную информацию, а не являются плодом труда маркетологов.

Кроме типа масла, в зависимости от его состава (синтетическое, полусинтетическое, минеральное), также существуют 4 других важных параметра: допуски производителей, нормы SAE, API, ACEA

Society of Automotive Engineers (SAE)

SAE (Society of Automotive Engineers – «Сообщество автомобильных инженеров»). Организация существует более 100 лет. Сегодня она активно занимается разработкой стандартов нефтепродуктов. Маркировка по SAE расскажет о вязкости масла и изменении этого показателя при изменении температуры. По сути она определяет температурный диапазон применения вещества.

На диаграмме ниже – та же информация, что в таблице, но она визуализирует применимость масла в разные времена года:

Степень вязкости (число после дефиса) подбирается в зависимости от характеристик мотора. Во внимание принимается его срок службы, габариты. К примеру, если машина прошла более половины планового ресурса, лучше покупать более вязкий ГСМ. В небольших моторах все детали находятся в более тесных связях, поэтому слишком вязкое масло может просто не попасть во все зазоры. Конечно, определить «на глаз», какой в машине двигатель, и подобрать соответствующий материал практически невозможно, поэтому существуют допуски производителей.

Допуски производителей

Допуски производителей обозначаются названием марки и числовым кодом, например, Porshe C30, MB-APPROVAL 229.5, WV 504.00, FORD WSS M2C. Каждому коду соответствуют определенные модели производителя. Допуск производителя означает, что он провел собственные испытания вещества и пришел к выводу, что оно подходит к выпускаемым им автомобилям. Каждый мотор индивидуален, и то, что идеально для одного, может принести вред другому.

American Petroleum Institutе (API)

Спецификация API (American Petroleum Institutе – «Американский институт нефти»). Организация создала классификацию моторных масел в зависимости от их применимости к бензиновым и дизельным моторам различных годов выпуска.

Первая буква маркировки означает тип двигателя, к которому применимо масло – S (бензиновые) и C (дизельные). Вторая буква говорит о качестве вещества – институт исследует ГСМ по разным параметрам: защитные свойства, качество очистки компонентов, однородность, степень окисления материалов, количество создаваемых отложений. Чем дальше буква в алфавите, тем более высоким требованиям соответствует продукт и тем выше его цена. Самые качественные по данному стандарту масла – SM и CF. Также существуют универсальные ГСМ, подходящие для дизельных и бензиновых двигателей – они маркируются через черточку, например SH/CB.

Ассоциация европейских производителей автомобилей

Ассоциация европейских производителей автомобилей (фр. Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, ACEA) – это сообщество объединяет 15 самых крупных автоконцернов Европы. Среди них BMW Group, Fiat S.p.A., General Motors Europe, Hyundai Motor Europe GmbH, Jaguar Land Rover и др. Стандарт ACEA предлагает классификацию моторных масел, схожую с API, но разделение происходит по эксплуатационным показателям двигателя. Маркировка состоит из одной или нескольких букв и числа. Литера означает принадлежность масла к той или иной категории двигателей:

• A/B – для бензиновых и дизельных моторов
• С – для моторов, совместимых с каталитической системой нейтрализации выхлопных газов;
• E – для дизельных силовых агрегатов, предназначенных для тяжелых режимов работы. Как правило, это строительная и транспортировочная техника.

Где произведено масло?

Многие считают страну производства очень важным параметром и доверяют только определенным регионам. Если говорить об именитых брендах, то не важно, в какой стране расположен завод, выпустивший конкретную бутылку ГСМ, – у них есть жесткие внутренние стандарты, вся работа автоматизирована, и степень влияния человеческого фактора на конечное качество можно приравнять к 0. Все же если вас волнует страна производства, а она не названа на этикетке, можно определить регион по первому числу штрих-кода.

Бренды и их преимущества

Моторные масла, их марки и характеристики различаются у разных производителей. Одни фирмы охватывают весь рынок и способны предложить ГСМ для любой машины, другие имеют более узкий ассортимент. На современном рынке – сотни компаний, выпускающих смазку для моторов.

Вот самые популярные бренды смазок среди российских автолюбителей:

• Zic (Южная Корея) – создает синтетические и полусинтетические масла для разных моторов. Продукция отличается термоокислительной стабильностью, низким уровнем образования золы, устойчивостью к разным температурам. Продукцию бренда выбирают в качестве основной многие автопроизводители, в частности BMW, Renault и Volvo.
• Xado (Голландия) – предлагает синтетические, полусинтетические, минеральные масла по различным ценам (производитель охватывает все стоимостные сегменты). В продукции задействована уникальная технология Atomic Oil, защищающая двигатель от преждевременного износа.
• «ГазПромНефть» – синтетические, полусинтетические и минеральные масла обеспечивают высокую защиту силового агрегата от различных влияний. В ассортименте есть смазки для моторов, работающих в тяжелых условиях.
• Petro Canada предоставляет продукты для дизельных, газовых, бензиновых, двухтактных (мотоциклетных) ДВС. Товар представлен в 3 ценовых категориях, отличается экономичностью расхода, низкой токсичностью.
• G-Energy (Италия) – синтетические и полусинтетические масла, обладающие оптимальной стоимостью.
• Liqui Moly (Германия) – лидер мирового рынка. Компания изначально специализировалась на создании моторных масел, использует присадки собственного производства. На каждом заводе введены уникальные технологии смешивания и контроля качества.
• «Лукойл» – продукция отечественной компании соответствует всем международным требованиям. Она хорошо защищает двигатель, обладает оптимальной стоимостью.
• Shell – британо-голландский концерн на сегодня является лидером в сфере нефтедобычи. Их моторные масла отличаются высоким качеством и надежностью, охватывают все типы техники. Составы для бензиновых ДВС от «Шелл» – единственные, которые признает Ferrari. Компания является официальным спонсором этого автопроизводителя на гонках «Формула-1».

• Castrol (Великобритания) – надежная защита двигателей различных типов. Масла признаны в десятках стран мира. Продукция бренда – не самая дешевая на рынке, но она стоит своих денег и окупается в виде экономии на ремонте двигателя.
• Mobil – одна из самых известных марок в мире. Компания самостоятельно разрабатывает присадки и ежегодно выпускает новые продукты, отличающиеся высоким качеством и надежностью.

Что выбрать?

Каждый бренд предлагает продукцию с уникальными свойствами и гарантирует, что его масло защитит двигатель лучше, чем любое другое, а его цена полностью соответствует качеству. Тем не менее не стоит верить рекламным слоганам – следует доверять фактам. Например, признание того или иного масла крупными автопроизводителями – это весомый аргумент, а утверждение, что ГСМ «сохраняет двигатель лучше, чем остальные вещества», сложно проверить. В любом случае изначально нужно руководствоваться соответствиями тем или иным типам двигателей, спецификациями и характеристиками, а потом уже смотреть на обещания производителя.

Многих интересует вопрос подбора масла к определенной марке и модели. Сегодня существуют базы данных, в которых разная нефтяная продукция связана с конкретными авто. На основе таких данных создаются калькуляторы, позволяющие в течение нескольких минут узнать, какое масло подойдет для того или иного ТС.

Похожие публикации

motoroilclub.ru

ТОП-10 лучших моторных масел - Рейтинг 2018 года

Если мучают сомнения, какое масло необходимо залить в двигатель, то следует обратить внимание на наш рейтинг за 2018 год. Данный топ-10 самых лучших моторных масел был составлен по мнению покупателей. Также учитывалось идеальное соотношение цена-качество, которое часто выходит на первый план при покупке.

10ZIC XQ LS 5W-30 4 л

Для новейших двигателей с турбонаддувом или без него рекомендуется приобрести масло ZIC XQ LS 5W-30 4 л. Здесь значительно уменьшено содержание золы, серы и фосфора. Ресурс мотора будет существенно продлен, а топливо будет расходоваться экономнее. Подходит для абсолютно всех сезонов.

Плюсы:

• Подходит даже для моторов с турбонаддувом.
• Делает работу двигателя надежной.
• Идеально для использования в любое время года.

Минусы:

• Желательно использовать качественный бензин.

9General Motors Dexos2 Longlife 5W30 4 л

Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 4 л необходимо при постоянной агрессивной езде, а также в период тяжелых эксплуатационных условий. Все критические элементы двигателя быстро смазываются, появляется видимая экономия топлива. Даже при низких температурах мотор будет исправно заводиться с первого раза. Появляется и прочная масляная пленка, защищающая особо изнашиваемые элементы.

Плюсы:

• Очень тихий моторный отсек.
• Заставляет авто заводится на морозе.
• Минимальная цена.

Минусы:

• Необходимо часто менять масло.

8SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 4 л

Моторное масло SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 4 л является полностью синтетическим, а также может активно использоваться для бензиновых и газовых двигателей. Также масло подходит для дизельных моторов без фильтров. Оно великолепно защищает и очищает важнейший компонент авто. На поверхности мотора больше не останется вредных отложений. Более того, существенно уменьшаются трения между деталями, что благоприятно сказывается на экономии топлива.

Плюсы:

• Применяется в самых разных двигателях.
• Экономит топливо, снижая его расход.
• Делает мотор более долговечным.

Минусы:

• Большое количество подделок.

7TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 4 л

Масло TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 4 л отличается пониженным содержанием серы и фосфора, а также довольно низкой сульфатной зольностью. Благодаря этому выхлопные газы существенно очищаются, а топливо серьезно экономится. Данное масло можно заливать почти в любые двигатели — дизельные и бензиновые.

Плюсы:

• Мотор начинает работать тише.
• Продлевается срок службы двигателя.
• Серьезная экономия топлива.

Минусы:

• Редко можно найти в продаже.

6Лукойл Genesis Claritech 5W-30 4 л

Малозольное моторное масло Лукойл Genesis Claritech 5W-30 4 л подходит не только для большинства авто с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может применяться во все сезоны. Такое масло увеличивает долголетие мотора, а также улучшает функционирование системы доочистки выхлопов.

Плюсы:

• Двигатель легко запускается даже зимой.
• Практически нет подделок.
• Минимальный расход масла.

Минусы:

• Требует довольно частую замену.

5Idemitsu Zepro Touring 5W-30 4 л

Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 4 л создано для абсолютно любых автомобилей, работающих на бензине. Высокая экономичность в плане расхода топлива дополняется потрясающей вязкостью. Это синтетическое масло приспособлено под самые разные температурные условия, благоприятно влияя на мотор. Для его изготовления применяется сложнейшая каталитическая депарафинизация.

Плюсы:

• Действительно тихая работа мотора.
• Подходит для суровых зим.
• Серьезная экономия бензина.

Минусы:

• Бывает сложно найти в продаже.
• Подходит только для бензиновых двигателей.

4LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 4 л

Нужна серьезная защита двигателя? Тогда LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 4 л станет хорошим выбором. Данное синтетическое масло снижает топливный расход и защищает от лишнего износа благодаря специальной рецептуре. Детали мотора не повреждаются во время работы, а сам он остается предельно чистым. Особенный упор делается на авто американского и азиатского производства, на которых и производилось активное тестирование.

Плюсы:

• Великолепная экономия топлива.
• Двигатель остается всегда чистым.
• Масло быстро поступает ко всем деталям.

Минусы:

• Больше подходит для машин азиатских и американских брендов.

3MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 л

Все детали двигателя остаются максимально чистыми благодаря синтетическому моторному маслу MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 л. Оно изготавливается на основе эксклюзивной формулы, в которую входят технологичные компоненты. Разрабатывалось масло для бензиновых и дизельных двигателей. Защищает мотор и экономит топливо.

Плюсы:

• Делает двигатель чистым и долговечным.
• Существенно экономит топливо.
• Позволяет запустить авто в холодную зиму.

Минусы:

• Довольно дорогое удовольствие.

2Castrol Edge 5W-30 4 л

Прочная масляная пленка выделяет Castrol Edge 5W-30 4 л на фоне конкурентов. Масло отлично выдерживает даже чрезвычайное давление. Технология Titanium FST делает мотор гораздо производительнее. Присутствует защита от износа, а также топливная экономия.

Плюсы:

• Машина разгоняется более динамично и плавно.
• Двигатель работает эффективно.
• Хорошая защита мотора.

Минусы:

• Может измениться звук работы двигателя.

1Motul Specific dexos2 5W30 5 л

Синтетическое масло для моторов Motul Specific dexos2 5W30 5 л идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей. Оно подходит практически для всех моторов. Также его рекомендуется использовать, имея внедорожники или двигатели с разделительным впрыском. Это продвинутое энергосберегающее масло класса API SN/FC обеспечивает высокий уровень в плане экологии, заставляя авто выбрасывать гораздо меньше вредных веществ в воздух.

Плюсы:

• Высочайшее качество.
• Подходит для самых разных моторов.
• Внимательный подход к экологичности.

Минусы:

• Довольно высокая цена.

10TNK Magnum Super 5W-40 4 л

Масло TNK Magnum Super 5W-40 4 л представляется полусинтетическим. Сбалансированный состав качественно оберегает мотор от загрязнений и других проблем. Масло с легкостью «заводит» двигатель в морозы. А использоваться оно может почти со всеми моторами.

Плюсы:

• Защищает от перегрева и отложений.
• Стабильность на всем сроке эксплуатации.
• Двигателю не страшны любые температуры.

Минусы:

• В некоторых случаях образует черный нагар в моторе.

9Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40 4 л

Если есть желание опробовать синтетическое масло премиального класса по доступной цене, то стоит присмотреться к Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40 4 л. Оно полностью соответствует новейшим нормам эксплуатации. Масло рекомендуется использовать для легковых авто, а также небольших грузовиков и микроавтобусов. Хорошо защищает современные двигатели даже в условиях интенсивного вождения. При этом уровень шума заметно снижается, а отложения перестают образовываться.

Плюсы:

• Машина едет тихо и мягко.
• Практически полностью отсутствуют подделки.
• Подходит для широкого круга моторов.

Минусы:

• Не самые качественные канистры.

8G-Energy F Synth 5W-40 4 л

Действительно качественное масло G-Energy F Synth 5W-40 4 л улучшит работу мотора не только легкового авто, но и грузовиков, а также микроавтобусов. Такое масло заливается в самые разные моторы (бензин, дизель, турбированные агрегаты). Его расход довольно низкий из-за специальных компонентов. А детали всегда остаются чистыми.

Плюсы:

• Серьезно продлевает ресурс мотора.
• Всегда чистые детали.
• Большие интервалы замены.

Минусы:

• Со временем может терять свойства.

7ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л

Синтетический смазочный материал ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л создавался для моторов легковых автомобилей. Такое масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением дизельных сажевых фильтров. Выдерживает расширенный интервал замены, а также эффективно очищает все детали. Прекрасный вариант для разнообразных климатических зон.

Плюсы:

• Не требует частой замены.
• Подходит для многих моторов.
• Отлично очищает все элементы.

Минусы:

• Упаковывается не самым надежным образом.

6TOTAL Quartz 9000 5W40 4 л

Качественное моторное масло TOTAL Quartz 9000 5W40 4 л подходит даже для турбированных двигателей. Идеально для агрегатов с прямым впрыском, а также с общей топливной рампой. Благодаря высочайшему показателю вязкости выдерживает самые разные температурные условия. Имеет повышенную защиту от износа и удлиненные интервалы замены. Просто отменно подходит для легковых авто, делая мотор совершенно чистым и аккуратным.

Плюсы:

• Высочайшая степень защиты.
• Двигатель остается в полной чистоте.
• Существенный интервал замены.

Минусы:

• Могут возникать проблемы с плохим топливом.

5MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л

По-настоящему универсальным можно назвать синтетическое масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л. Именно оно делает двигатель более надежным, а его срок службы существенно увеличивается. Подходит как для дизельных, так и бензиновых моторов. Выдерживает широчайший температурный диапазон, что вновь говорит в пользу данного масла. Если часто встречаются сложные условия для вождения, то такое масло станет прекрасным выбором.

Плюсы:

• Хорошая работа летом и зимой.
• Авто запускается всегда с первого раза.
• Мотор функционирует крайне тихо.

Минусы:

• Встречается огромное количество разнообразных подделок.

4SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л

Современный двигатель требует заботы? Обратите внимание на это — SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л! Данное синтетическое масло дает возможность дизельным и бензиновым агрегатам раскрыться по-новому. Двигатель становится в один момент чистым, так как отложения перестают образовываться. Более того, это единственное в своем роде масло, одобренное самой Ferrari. Оно способно выдержать даже длительный интервал замены, делая мотор максимально производительным.

Плюсы:

• Масло имеет свойство не сгорать.
• Мотор работает невероятно тихо.
• Великолепно смазывает все важнейшие детали.

Минусы:

• Встречаются частые подделки.
• Цена может показаться высокой.

3Castrol Edge 5W-40 4 л

При помощи прочной пленки Castrol Edge 5W-40 4 л качественно защищает двигатель от разных проблем. Здесь используются титановые соединения, которые обладают невероятной стойкостью. Данное масло благоприятно влияет на мотор, раскрывая практически весь потенциал. Никакие отложения больше не испортят двигатель, а его плавная работа будет ощущаться во время нажатия на педаль газа. С таким маслом мотор заживет абсолютно новой жизнью.

Плюсы:

• Положительно влияет на динамику разгона.
• Раскрывает потенциал мотора.
• Надежно защищает от загрязнений.

Минусы:

• Может изменять звук двигателя в работе.

2LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 4 л

Для легкого хода авто круглый год можно посоветовать масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 4 л с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора. Производитель заявляет, что масло умеет экономить до 4% топлива. При этом заметно продлевается и общий ресурс двигателя.

Плюсы:

• Ровная и четкая работа мотора.
• Расходуется почти незаметно.
• Экономит топливо до 4%.

Минусы:

• Достаточно солидная стоимость.

1Motul 8100 X-clean 5W40 4 л

Масло Motul 8100 X-clean 5W40 4 л для прогрессивных бензиновых и дизельных двигателей имеет стандарты качества Евро-4 и Евро-5. Это масло убережет мотор новенькой машины, оставив его в первозданном виде. При этом будет гарантирована абсолютная чистота не только отдельных элементов, но и всего двигателя. Может застыть только при температуре -39 градусов, что позволяет активно использовать масло даже в холодную зиму.

Плюсы:

• Идеально для достаточно новых моторов.
• Эффективно очищает весь двигатель.
• Действительно бережет топливо.

Минусы:

• Некоторые турбированные моторы усиленно расходуют масло.

buyer.pro

Какую марку масла лучше заливать в двигатель: отзывы автомобилистов и экспертов

При эксплуатации транспортного средства перед любым автовладельцем периодически встает вопрос о том, какую марку масла лучше заливать в двигатель. Конечно, перед подбором в магазине нужно изучить как можно больше информации об этом: почитать всевозможные инструкции, где подробно изложены конкретные рекомендации, послушать мнения специалистов, а также отзывы автовладельцев. Если приобретена подержанная машина без сервисной книжки, то официальные дилеры или поставщики запасных частей смогут подсказать полезную информацию о ней.

При этом должна учитываться изношенность мотора. Ведь при использовании минералки, если возникали трещины, например, в поддоне, то они заполнялись постепенно отложениями. Залив после этого синтетику, вы вымоете все, в том числе и застывшие отложения. Вследствие этого может вновь появиться течь. А если еще воспользоваться 15-минутной промывкой, то двигатель вообще можно загубить. Поэтому желательно проводить отдельную чистку элементов двигателя или хотя бы вручную почистить поддон.

Как же быть и какую марку заливать в двигатель лучше? Рассмотрим, что необходимо учитывать при выборе жидкости вообще и для отдельных автомобилей в частности.

Подбираем лучшее масло

Выбирая лучшую смазку для своей машины, автолюбители начинают поиск со списка существующих жидкостей по рейтингу.

Затем принимается во внимание модель авто, пробег, возраст и его общее состояние. Также для осуществления правильного выбора нужно знать отличия между синтетическим и полусинтетическим видами (минералку используют лишь на старых авто, поэтому ее подробно мы освещать не будем).

Синтетическое масло имеет полностью искусственное происхождение. Оно получено вследствие переработки нефти или газа посредством сложного молекулярного синтеза. Такая смесь не утрачивает своих свойств под воздействием различных факторов, даже в результате длительной эксплуатации.

Полусинтетика получается при смешивании минерального и синтетического видов смазочных жидкостей. Минералка считается натуральным продуктом, так как является результатом перегонки и очищения нефти.

Синтетика способна намного лучше проникнуть внутрь, а также имеет большую текучесть. Благодаря ее использованию уменьшается потребление топлива и сокращается потеря мощности при трении. Полезные его свойства сохраняются дольше. При этом мотор менее изнашивается, а замена масла необходима реже, чем при заливе полусинтетики. На этот вид жидкости перегрев и снижение температуры влияют меньше.

При старом авто, имеющем недостаточную техдокументацию, подходящее масло специалисты подбирают, учитывая следующие составляющие:

• вязкость;
• качество;
• вид.

Масло для дизеля

Подбирая подходящую смесь для дизельных автомобилей, принимают во внимание специфику их работы, отличающуюся от бензиновых агрегатов.

Для дизелей необходимо постоянство качеств используемой жидкости, чтобы обеспечивалась максимально возможная долговечность мотора. Набор присадок здесь качественно иной, чем для бензиновых авто. Так как топливо сгорает не полностью, число моющих и диспергирующих присадок должно быть намного больше.

Некоторые способны удержать сажу во взвешенном положении, иные снижают формирование нагара на поршнях и цилиндрах. Из-за наличия значительного процентного содержания серы, чтобы повысить стойкость к окислению, в масло вводят присадки, специально защищающие от окисления и образования щелочной среды.

Для моторов без наддува эксперты не советуют использовать масла класса ниже BI, или CD, по разным классификациям. В турбодизелях допускается класс от CE или B2. Двигатели с турбонаддувом более требовательны, так как здесь не только присутствуют высокие нагрузки на систему, но и существует необходимость в обеспечении длительной работы турбокомпрессора.

Другой важный момент для дизелей — индекс вязкости. По этому показателю различаются летние, зимние и круглогодичные варианты.

Масло для бензинового агрегата

Выбор жидкости для таких машин начинается с определения мотора, а также природных условий места эксплуатации автомобиля.

На сегодняшний день силовые агрегаты имеют большую мощность, степень сжатия, а потому способны работать в более суровых условиях, чем раньше. Это стало возможным, в том числе благодаря тому, что нормативы по отработанным газам и токсичности ужесточились.

Рассматривая минералку, полусинтетику и синтетику, а также принимая во внимание широты, где мы живем, специалисты делают вывод, что наиболее подходящими являются такие типы, как полусинтетика и синтетика.

Для большинства агрегатов можно вполне ограничиться полусинтетикой, меняя ее в обычном режиме. Но чем более экстремальны условия эксплуатации, тем чаще требуется замена. Какую марку масла лучше заливать в двигатель? В наших условиях при покупке масла следует быть в первую очередь предельно осторожным и обращать внимание не только и не столько на саму марку, сколько на качество и подлинность продукта. Поэтому отзывы советуют приобретать жидкость лишь в магазинах, имеющих хорошую репутацию. Иначе появляется большой риск купить подделку.

Автомасла для разных марок машин

Разобравшись в общих характеристиках моторных жидкостей, можно наконец решить, какую марку масла лучше заливать в двигатель. Конечно, при этом заглядывают в инструкцию и находят там те характеристики и марки, которые рекомендуются заводом-изготовителем. Естественно, в большинстве случаев автовладельцы следуют этим советам, тем более если автомобиль состоит на гарантийном обслуживании.

Но тут следует понимать, что производители будут рекомендовать лишь те марки масел, с которых они сами могут получить коммерческую прибыль. Более того, многие из них запустили производство собственных марок масел и рекомендуют владельцам машин использовать лишь их.

Ну а споры автолюбителей о том, какое из масел лучше, как были, так, наверное, и останутся, несмотря на чаяния производителей.

Тем не менее тому, кто не является специалистом в данной области, обычному автовладельцу, конечно, лучше прислушиваться к рекомендациям разработчика и покупать лишь те жидкости, которые он советует.

Ниже представлено несколько марок автомобилей и масла к ним, которые, по мнению производителей легковых автомобилей, являются наиболее подходящими.

Оптимальный вариант для ВАЗ-2107

Если владельцы отечественных автомобилей задались вопросом о том, какую марку масла лучше заливать в двигатель ВАЗ-2107, то, как и для других моделей, следует обратиться к заводским рекомендациям. Производитель советует по API подбирать SG, SH, SJ или S. По вязкости SAE подойдут 10W30, 10W40, 5W40, 0W40.

Ну а чтобы выбрать конкретно, какую марку масла лучше заливать в двигатель ВАЗ-2107, можно посмотреть отзывы других автомобилистов. Многие предпочитают марку «Лукойл», но встречаются и те, кто выбирает более качественные смазки. Однако, остановив свой выбор на какой-либо одной жидкости, лучше на ней и ездить, так как меняя марку, вы будете вынуждены дополнительно промывать мотор и тратить время, а результат останется прежним.

Лучшее масло для «Хендай Акцент»

Для автовладельцев этой марки правильный выбор зависит от года производства и номера двигателя. Для большинства моделей подходит полусинтетика 10W40. Исключение составляет только двигатель под номером D4FA, который ездит только на синтетике 5W30. Какую марку масла лучше заливать в двигатель «Хендай Акцент»? Производители рекомендуют Liqui moly, Mannol, Aral.

Выбор для «Рено Логан»

Мнение производителей в отношении того, какую марку масла лучше заливать в двигатель «Рено Логан», состоит в поддержке ELF Evolution SXR 5W30 или ELF Evolution SXR 5W40. Это смазочные жидкости на синтетической основе.

Подходящий вариант для машин «Ниссан»

Рассмотрим две модели "Ниссана": «Альмера» и «Кашкай».

Какую марку масла лучше заливать в двигатель? «Ниссан Альмера» - модель, выпускаемая давно. Поэтому для автомобилей до 2000 года подойдет минералка 15W40, а после 2000 года - синтетика 5W30. Для дизелей это полусинтетика 15W40. Марка может быть Elf 5W40.

А как насчет новых моделей? Какую марку масла лучше заливать в двигатель? «Ниссан Кашкай», например, выпускается с 2007 года. Для него, как и для других новых машин, производитель однозначно предлагает использовать только синтетику 5W30. Конкретную марку автовладельцы, конечно, вправе выбирать сами, но большинство пользуются оригинальным маслом «Ниссан».

Оптимальный вариант для "Опеля"

Для старых моделей подойдет минералка 15W40 или полусинтетика 10W40. А вот для последних годов выпуска выбирают синтетику 5W30. Так какую марку масла лучше заливать в двигатель? Опель рекомендует своим покупателям Mobil1, Liqui Molly, Motul.

Лучшее масло для "Тойоты"

Вязкость и класс, как для всех моделей, здесь зависит от года выпуска автомобиля. В компании однозначно высказываются в вопросе того, какую марку масла лучше заливать в двигатель. «Тойота» отлично себя будет чувствовать на оригинальной фирменной жидкости.

Подходящий вариант для "Мазды СХ7"

Тип масла для этого автомобиля, конечно, подойдет синтетический, а вязкость 5W30. Какую марку масла лучше заливать в двигатель Мазды СХ 7? Эта компания, как и многие другие, предлагает владельцам "Мазды" свою оригинальную версию.

Лучшее масло зимой

Зимнее масло для моторов, судя по отзывам, автовладельцами в настоящее время как таковое не используется. Поэтому обращают внимание в большей степени на класс вязкости. Если жидкость имеет название, в котором присутствует буква W, например: 5W30, 5W40 и так далее - то можно быть уверенным в том, что это масло принадлежит к классу всесезонного. Им спокойно можно пользоваться круглогодично. Основная масса водителей именно такое маслом и выбирает. При этом, используя масло в зимнее время, нужно обращать внимание именно на первое число перед буквой W.

Если низкотемпературная вязкость соответствует региональному климату, где эксплуатируется автотранспортное средство и аккумуляторная батарея со стартером находится в надлежащем состоянии, то беспокоиться не о чем. И можно также и дальше использовать этот класс вязкости.

Если же нет уверенности в погоде, то лучше выбирать более низкотемпературную вязкость.

При этом необходимо принимать во внимание следующие обстоятельства:

• замена масла дает дополнительную нагрузку на двигатель;
• жидкость одного производителя совместима при различном классе вязкости;
• моторное масло, используемое в холодное время года, должно отвечать рекомендациям производителя автомобиля.

Кроме вязкости и типа, многие автомобилисты отдают предпочтение применению зимой определенных брендов. Какую марку масла лучше заливать в двигатель зимой? Наиболее популярными у нас являются:

• Castrol, которое высоко ценят в большинстве евразийских стран.
• Shell Helix, о котором достойно отзываются многие потребители.
• Xado также обладает отличными характеристиками.
• Zic уже много лет пользуется доверием у автовладельцев.
• Mobil - немецкий лидер, признанный во многих странах.

У российского потребителя известно и популярно также масло «Лукойл». Но зимой лучше воспользоваться другой маркой.

Количество предложений, присутствующих сегодня на рынке, чрезвычайно велико. Для каждого из автомобилей могут подойти до нескольких десятков марок, встречающихся на прилавках автомагазинов. Для зимы лучше ориентироваться в первую очередь не на стоимость, а на качественные характеристики. Если же автомобиль хранится в отапливаемом гараже, то требования к жидкости существенно снижаются. Тогда обычная всесезонка будет достаточной, и не стоит двигатель подвергать дополнительной нагрузке, меняя состав масла.

fb.ru

Классификация и виды моторного масла

Моторное масло – это то, без чего не обойдется ни один автомобиль. Данное текучее вещество предназначено для того, чтобы смазывать детали двигателей внутреннего сгорания, чтобы они могли функционировать. Казалось бы, в чем тогда проблема? Берете моторное масло, вливаете его в двигатель и наслаждаетесь ездой. На самом деле все гораздо сложнее, так как существуют многочисленные разнообразные виды моторного масла, и вам необходимо знать, какое именно из них вам нужно. Обратите внимание на упаковку – там вы сможете обнаружить некоторые условные обозначения, которые непосвященному человеку вообще ни о чем не говорят. Чтобы разобраться с этим, вам необходимо изучить данную статью. Здесь будут детально разобраны основные виды моторного масла, а также их классификации. После изучения данного материала вы вполне легко и без особых проблем сможете выбрать нужное вам масло среди десятков вариантов, которые будут предложены вам в магазине.

Минеральные масла

Первая классификация, на которую стоит обратить внимание – по типу производства. Это самая основная классификация, которая позволяет вам понять базовые свойства конкретного варианта продукта. Итак, в первую очередь речь пойдет о минеральных маслах – если описывать их кратко и в общем, то можно сказать, что это те, которые были получены путем переработки нефти. Если же вдаваться в подробности, то о минеральном продукте можно сказать гораздо больше. Виды моторного масла могут быть самыми разнообразными, но именно минеральное считается наиболее пригодным для использования каждый день в стандартных городских условиях. Оно получается из базового масла, которое производится напрямую из сырой нефти. К базовому варианту затем добавляются определенные химические присадки, которые обеспечивают наличие у готового продукта тех или иных характеристик. Как уже было сказано ранее, этот вариант лучше всего подходит для стандартного водителя, который путешествует в городских условиях или за город, используя автомобиль практически ежедневно. Так что если вы рассматриваете различные виды моторного масла и знаете, что вы предпочитаете спокойное уравновешенное вождение на средних скоростях, то минеральный продукт – это идеальный выбор для вас. Но какие же еще есть пункты в этой классификации?

Полусинтетические моторные масла

Естественно, виды моторных масел не ограничиваются только минеральными вариантами – также зачастую можно увидеть на полках магазинов полусинтетические продукты. Что это означает? Стоит ли брать подобное масло? Лучше оно, чем минеральное, или хуже? На самом деле, просто так сказать невозможно – такое масло не лучше и не хуже, оно просто другое. Оно создается путем смешения натурального и синтетического продукта (о котором речь пойдет позже). Если вы являетесь любителем высоких скоростей и быстрой езды, то вам лучше подойдет этот вариант, так как минеральное масло, как вы уже успели понять, больше подходит для езды с нормальной городской скоростью. Однако не только лишь скоростными показателями определяется предназначение этого вида масла. Дело в том, что полусинтетическая модель является максимально устойчивой к окислению – соответственно, рекомендуется использовать такое масло в экстремальных температурных условиях. Для российской реальности этот вариант может оказаться гораздо более применимым, чем натуральный минеральный продукт, который определенно не вынесет суровых русских морозов. Но это еще не все виды моторных масел в данной классификации – вам предстоит познакомиться еще с синтетическим вариантом.

Синтетические моторные масла

Многие начинающие автомобилисты считают, что виды моторного масла – «Мобил», «Эльф» и так далее. Однако это всего лишь производители, хотя в них вам также стоит ориентироваться и знать, какая продукция лучше всего подходит для двигателя именно вашего автомобиля. Что касается реальных видов масла, то в классификации по типу производства остается лишь один пункт – синтетическое. Многие утверждают, что именно этот вид масла является наилучшим, однако при этом он же и является самым дорогим. Дело в том, что в его создании вообще не используется нефть – оно производится путем сложного химического процесса синтеза (отсюда и название) исключительно в лабораторных условиях. В ходе производства к продукту добавляются исключительно высококачественные присадки, которые снабжают масло только самыми лучшими качествами. Чаще всего синтетические масла значительно превосходят минеральные и полусинтетические по ряду ключевых признаков, таких как вязкость, обеспечение защиты двигателя, расход топлива и так далее. Теперь вы знаете, какие виды моторного масла бывают, если рассматривать классификацию по типу производства. Но существуют еще и другие классификации, на которые также обязательно стоит обратить внимание.

Классификация SAE

Пришло время взглянуть на то, какие еще бывают виды моторных масел. Классификация, которая будет рассматриваться сейчас, имеет название SAE. Это сокращенное название организации, которая ввела данную классификацию, которая является характерной для европейских стран. Полностью организация называется «Общество Автомобильных Инженеров», так что если вы услышите данное название, то теперь будете знать, к чему именно оно относится. Однако в чем суть данной классификации? На какие виды подразделяется масло в соответствии с ней? Обозначение такого продукта чаще всего выглядит примерно так: 15W или просто 50. Естественно, если вы не в курсе подробностей данной классификации, то вам это обозначение ни о чем не скажет. Именно для этого вам и стоит ознакомиться с данной статьей. Отсюда вы узнаете, что буква W в названии обозначает Winter, то есть то, что это масло предназначено для использования в зимний период. Что касается числа, то оно используется и в зимних, и в летних, и во всесезонных продуктах. Оно обозначает класс вязкости, то есть позволяет вам сориентироваться, в каких погодных условиях вы сможете использовать конкретный вариант. Итак, теперь вы имеете общее представление о данной классификации – пора рассмотреть, какие именно бывают в соответствии с ней виды моторных и трансмиссионных масел.

Зимнее масло

Виды полусинтетических моторных масел, которые лучше всего использовать в зимние периоды, как вы уже поняли, обозначаются буквой W. Это означает, что масло зимнее – и всего существует шесть классов вязкости в соответствии с этой классификацией. Начинается отсчет с масла 0W и заканчивается маслом 25W. Что это значит? Чем ниже число, которое стоит перед буквой W, тем более низкие температуры может выдерживать этот продукт зимой. Например, масло с обозначением 20W можно использовать при температуре не ниже минус десяти градусов по Цельсию, в то время как масло с маркировкой 5W можно использовать даже при морозах до минус пятидесяти. Виды синтетических моторных масел, а также минеральных, имеют точно такую же маркировку. Просто стоит обратить внимание на то, что минеральные варианты крайне редко имеют выгодную зимнюю маркировку.

Летнее масло

Что касается летнего масла по данной классификации, то здесь обозначение выстроено точно по такому же принципу – просто в названии отсутствует буква W, что может служить признаком того, что масло не является пригодным для использовании в зимний период. Летних продуктов существует пять различных классов, обозначение которых начинается с 20, и заканчиваются 60. Как и в случае с зимними маслами, число маркировки летних указывает на температурные границы, только на этот раз выше нуля. Чем выше число, тем выше температура, при которой масло сохраняет свою вязкую структуру и, соответственно, свои смазывающие свойства. Однако это еще не все виды моторных масел для автомобилей в данной классификации. Что же остается кроме летних и зимних продуктов? Оказывается, в рамках этой классификации существует также третий вид – всесезонные. Именно о них и пойдет речь далее.

Всесезонное масло

Если говорить о всесезонных маслах в классификации SAE, то следует сразу же отметить, что здесь обозначение является немного более сложным. Однако, как только вы поймете принцип, то сможете быстро ориентироваться в различных классах. Итак, простейший пример всесезонного масла – это 10W-50. Что это означает? Дело в том, что всесезонные продукты совмещают в себе функциональность как зимних, так и летних масел. И, соответственно, совмещают в себе также и их маркировку – это значит, что первая часть (до дефиса) представляется собой зимние характеристики, в то время как вторая (после дефиса) – летние. Соответственно, наиболее качественным в плане вязкости маслом будет то, у которого разница между первым и вторым числом обозначения будет наиболее высокой. Это будет означать, что масло сохраняет свои свойства при низких и при высоких температурах. Естественно, классов всесезонного масла существует значительно больше, чем зимнего или летнего. Практически все комбинации первого и второго образуют новый класс всесезонного продукта. Вот и все, что вам нужно знать о том, как разделяются в соответствии с данной классификацией моторные масла. Виды, классификация, обозначения – все эти темы являются крайне важными для любого автомобилиста, так что если вы хотите, чтобы двигатель вашей машины работал эффективно и долго, вам необходимо разобраться с тем, какое масло выбирать. А для этого вам нужно изучить еще одну распространенную классификацию.

Классификация API

Если предыдущая классификация уделяла основное внимание именно вязкости моторного масла и сохранению функций при различных температурах, то эта делает акцент на общие эксплуатационные свойства. Именно здесь вы сможете найти виды моторных масел для дизельных двигателей отдельно от бензиновых. Что означает данное сокращение? Как и в случае с SAE, это сокращенное название организации, которая ввела данную классификацию. В этом случае API – это "Американский Нефтяной Институт". Соответственно, можно сделать вывод, что предыдущая маркировка характеризует европейское масло, а данная – американское. Однако на самом деле все немного иначе – дело в том, что эти две классификации затрагивают разные аспекты продуктов, поэтому чаще всего они размещаются рядом на упаковке. Итак, вид масла в соответствии с данной классификацией может выглядеть как, например, SA, CD или даже CB/SE. Но что означают все эти буквы?

Условные обозначения

Чтобы разобраться с данными обозначениями, необходимо сразу же разделить их на две части, то есть на две буквы. Если вы просмотрите немало классов масел, то заметите, что первая буква всегда либо S, либо C. Здесь все довольно просто – если первая буква S, то масло предназначено для бензинового двигателя, если же C – для дизельного. Вот и все, никаких особых проблем с пониманием и запоминанием этого быть не должно. Но что же обозначает вторая буква? Здесь все тоже довольно просто – в качестве второго символа может выступать гораздо большее количество букв, однако все они подвержены одной системе, независимо от того, рассматривается дизельный или бензиновый двигатель. Буква A обозначает самое устаревшее масло с наихудшими эксплуатационными свойствами. По мере продвижения по алфавиту растут эксплуатационные свойства продукта. Теперь вы можете себе полностью представить картину – первая буква отвечает за тип двигателя, а вторая – за эксплуатационные качества масла.

Классы моторного масла

Как можно легко догадаться, самым первым маслом будет SA или CA – оно будет иметь самые низкие эксплуатационные качества, и будет относиться к тридцатым годам двадцатого века. Чтобы понять полную картину, стоит взглянуть на дизельные и бензиновые двигатели отдельно. Итак, если говорить о бензиновых моторах, то за всю историю было десять классов – от SA до SL. С тридцатых до восьмидесятых годов использовались пять из них – до SE, на сегодняшний день они считаются устаревшими. В восьмидесятых-девяностых годах появились масла SF, SG и SH, которые можно встретить и по сегодняшний день – однако актуальных классов осталось два – SJ и SL. Именно они имеют самые высокие эксплуатационные свойства. Что касается дизельных двигателей, то история была подобной, но немного другой. Изначально было три класса масла, затем добавилось еще два, а на сегодняшний день имеется пять актуальных классов – CF, CF-4, CG-4, CH-4 и самый лучший C1-4. Как уже было сказано раньше, иногда можно встретить обозначения CD/SE и подобные этому – что они означают? Все просто – это моторное масло, которое подходит как для бензинового, так и для дизельного двигателя. Естественно, уровень эксплуатационных свойств при использовании для разных моторов различается, поэтому для каждого из них имеется свое обозначение второй буквы.

fb.ru

Всё о моторном масле | Пособие автомобилиста

Каждый автовладелец желает максимально продлить срок службы двигателя своего автомобиля. Решающим фактором в достижении этого является качественная смазка всех трущихся деталей. Это как раз тот фактор, которым очень просто можно управлять без всякой помощи СТО и специалистов. Достаточно со знанием дела подбирать и использовать моторные масла и результат, как говорят, будет налицо. С другой стороны ошибки, неаккуратность в применении масел часто приводят к катастрофическим последствиям (заклинивание, задиры, интенсивные износы, закоксовывание поршневых колец и форсунок дизелей, засорение масляных каналов слабо-растворимыми отложениями, интенсивный нагар, ускоренное разрушение резиновых деталей и т.п.).

Особенно актуальным вопрос по моторным маслам стал в связи с расширением парка легковых автомобилей за счет иномарок. Проблема усложняется тем, что в этом парке автомобилей присутствуют практически все европейские и японские фирмы; возраст автомобилей колеблется от совершенно новых до 25-летних; у владельцев отсутствуют инструкции по эксплуатации; часто оказывается так, что за рубежом уже не выпускаются масла требуемых марок, чрезвычайно высокие цены обслуживания иномарок на СТО и т.д.

Одновременно в продаже появилось очень много марок моторных масел, включая очень дорогие. Как найти сбалансированное решение по выбору масла для своего автомобиля? Для людей, желающих этот вопрос решить со знанием дела, советуем прочесть весь текст; автовладельцы, относящиеся к делу формально, найдут достаточно конкретные рекомендации применительно к своемуавтомобилю.

Характеристики моторного масла

По некоторым данным, смазочные материалы впервые понадобились человеку около 6 тысяч лет назад. Многие ученые считают, что в те времена люди изобрели колесо, а потом и более-менее сложные механизмы для различных хозяйственных и военных нужд. Естественно, механизмы требовали смазки. Несмотря на то что нефть была известна человечеству с давних времен, она долго использовалась только в чистом виде. Когда нефть научились перерабатывать, из нее извлекали в основном керосин, а ценнейший, как потом выяснилось, остаток — мазут, который составляет 70— 90 % ее массы, использовали только как топливо или попросту сжигали.

Дальнейшее развитие технологии нефтепереработки позволило разделить мазут на фракции и производить из него различные масла, которые получили название минеральные или нефтяные.

Двигатели современных автомобилей отличаются высокими механическими тепловыми нагрузками и по-этому предъявляют высокие требования к качеству смазочного масла. Этого можно добиться, добавив к маслам специальные вещества, так называемые присадки, каждая из которых улучшает одно или сразу несколько свойств масла. Так, например, противоизносные присадки снижают износ трущихся деталей, моющие — уменьшают отложение «лака» на деталях и не допускают пригорания поршневых колец и т. д. В маслах современного ассортимента число вводимых присадок достигает десяти.

Никого не удивляет изобилие марок моторных и трансмиссионных масел, широко представленных на нашем рынке. Перед тем как приобрести понравившийся продукт, будь то ADDINOL, NESTE, SHELL или CASTROL, необходимо прежде всего определить принцип подбора масла для автомобиля. Все масла имеют множество показателей, которые указаны в технической характеристике, но покупателей должны интересовать только два из них: уровень качества (подойдет ли оно к автомобилю) и вязкость (годится ли для предстоящего сезона и для данного климата). Ответ на эти вопросы содержится в маркировке любого товарного сорта, принятой во всем мире системы индексации моторных масел.

По зарубежным стандартам, вязкость определяется и указывается по методике американского общества автомобильных инженеров SAE. Буквы SAE на этикетке означают, что последующие цифры характеризуют вязкость масла. Только вязкость, и ничего более. Буква W (Winter — зима) ставится в обозначениях зимних сортов. Стандарт SAE J300 предусматривает шесть зимних классов вязкости — OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, гарантирующих возможность холодного пуска и достаточную прокачиваемость при температурах от —30 °С до 5 °С соответственно. У летних сортов никакой буквы в обозначении нет, и с повышением вязкости (при t = 100 °С) они распределяются по классам SAE в следующем порядке: 20, 30, 40, 50 и 60. Для водителей, эксплуатирующих автомобиль круглый год, использовать сезонные сорта масел невыгодно из-за частой замены. Поэтому повсеместно применяются всесезонные сорта, в маркировке вязкости которых после букв SAE сначала следует зимний показатель, а затем летний. Между двумя обозначениями обычно ставят дефис или знак дроби, а иногда ничего, например, SAE 15W-40, SAE 5W/50, SAE 10W30.

Оценка качества масла

Международным языком здесь стала квалификационная система, разработанная Американским институтом нефти API. В институте регулярно проводятся испытания моторных масел всех фирм, по их результатам присваивается индекс качества в соответствии с требованиями, предъявляемыми конструкторами автомобилей.

Буквы API на этикетке предшествуют символам класса качества. Их два: шкала S — использование в бензиновых двигателях; шкала С — использование в дизельных двигателях. Ступени качественного уровня обозначаются латинскими буквами. В системе API есть восемь классов для бензиновых двигателей (А, В, С, D, Е, F, G, Н) и шесть классов — для дизелей (А, В, C, D, E, F4).

Классификация качества моторных масел по API

Для бензиновых двигателей SA-SD — отменены, не выпускаются SE — для конструкций до 1979 г. SF — для конструкций 1980— 1988 гг. SG — для конструкций 1989—1994 гг. SH (с 07.93 г.) — высший класс качества для новейших бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей САСС — отменены, не выпускаются CS (с 1955 г.) — в настоящее время рекомендуется для двигателей легковых автомобилей СЕ (с 1984 г.) — охватывают весь спектр нагрузок CF4 (с 1991 г.) — охватывают весь спектр нагрузок

Комитет конструкторов автомобилей стран общего рынка ССМС контролирует качество масла и имеет свою индексацию. Эта организация преобразована в АСЕА, и новая спецификация АСЕА уже подготовлена, но указания ССМС еще действуют. ССМС G4 и ССМС G5 соответствуют уровням API SFnSG/SH для бензиновых двигателей; ССМС D4 и ССМС D5 соответствуют уровням API CD и CE/CF4 для дизельных. Индекс ССМС PD2 разрешает использовать эти масла в дизельных двигателях легковых автомобилей. С апреля 1989 г. не действуют классы G1 и D1, а с 1 января 1990 г. — классы G2, G3,D2,D3,PD1.

Индекс МIL-L говорит о том; что масло можно использовать в американской армии.

Некоторые сорта масел получают соответствующий сертификат JLSAC (международный комитет по стандартизации смазочных материалов) и клеймо ЕС (энергосберегающие). Такие масла уменьшают трение и позволяют экономить до 2,7 % топлива (для масел группы ЕС-II) и до 1,5 % (для масел группы ЕС-1).

Часто на упаковке встречаются номера сертификатов фирм производителей автомобилей, присваивающих их после заводских испытаний и рекомендующих использовать эти масла в производимых ими автомобилях.

Классификация масла по SAE

Основное свойство моторного масла является вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне. Приведем стандартную классификацию моторного масла по SAE: 10W-40. Первое обозначение «10W» обозначает температуру применения, а «40» — вязкость. О каждом параметре поговорим отдельно.

О вязкости масла говорят говорят самые заметные цифры на канистре — это классификация вязкости по SAE. Два числа, разделенные буквой W, обозначают, что масло всесезонное. Первые цифры указывают на минимальную отрицательную температуру, при которой двигатель можно провернуть. Например, у масла 0W-40 нижний температурный порог равен -35оС, а у 15W-40 он составляет -20оС. Число после дефиса говорит о допустимом диапазоне изменения вязкости масла при 100оС.

Диапазоны работоспособности зимних, летних и всесезонных масел

Синтетические моторные масла

Наряду с обычным минеральным маслом, продуктом прямой переработки нефти, существует масло синтетическое, полученное в результате реакции синтеза при взаимодействии различных молекул веществ животного или растительного происхождения.

Масло, приготовленное на синтетической основе, как правило, на 20—30 % дороже, зато оно обеспечивает больший пробег до очередной замены масла, а при регулярном использовании —долгую жизнь двигателю. «Синтетика» — прекрасный смазочный материал, многие его показатели превосходят аналогичные показатели масел с нефтяной основой: лучшая вязкость, меньшая испаряемость, более широкий диапазон рабочих температур, более высокая сопротивляемость окислению.

Синтетическое масло обеспечивает легкий пуск двигателя в сильные морозы и прекрасно защищает изнашивающиеся детали при больших нагрузках, позволяя экономить топливо, да и эксплуатационный расход масла снижается. Например, синтетическое масло NESTE-I 5W/50 имеет рекордно широкий диапазон рабочих температур: от —51 до +215 оС. Некоторые классы вязкости возможны только у синтетических продуктов, например, 5W — ADDINOL Super light 5W-40 или OW-CASTROL Formula SLX OW-30. Последний продукт появился в 1995 г., ему в полной мере присущи перечисленные выше достоинства: чрезвычайно благоприятная вязкостно-температурная характеристика при гарантированном обеспечении высоких смазывающих свойств в любых условиях и режимах. Масло OW-30 очень выигрывает в текучести при О °С, а при сильном перегреве (+150 °С) по вязкости его можно сравнить с гораздо более густым маслом сорта 5W-40. Следует заметить, что смешивать при эксплуатации синтетическое масло и «натуральное» нельзя, если это специально не оговаривается на упаковке.

Ведущие производители масел достигли такого уровня технологии, при котором можно смешивать синтетическое масло с другими типами моторных масел данного производителя.

Использование масла более низкого качества (например, группы Б вместо рекомендуемой Г) неизбежно приведет к снижению долговечности двигателя. По ряду причин не следует применять масла более «высоких» групп, чем рекомендованные.

Моторное масло для малых дизелей

Среди владельцев дизельных легковых автомобилей распространено ошибочное мнение, что для их моторов подходит любое дизельное масло. К тому же такое суждение часто поддерживается продавцами дешевых дизельных масел для большегрузных транспортных средств. Нередко желание повысить объем сбыта идет вразрез с рекомендациями по использованию таких масел.

Покажем разницу между двигателями легковых и грузовых автомобилей. Мотор легкового автомобиля должен быть легким и небольшим, для грузовиков это требование не столь важно. Чтобы установить дизельный двигатель в легковом автомобиле, его габариты не должны превышать размеров бензинового мотора. Малый диаметр поршней и цилиндров, небольшой рабочий объем существенно ухудшают условия смесеобразования и сгорания по сравнению с большим дизелем. Чтобы получить достаточную мощность при малом размере мотора, приходится в несколько раз увеличивать обороты.

Например, для достижения номинальной мощности 2-литрового двигателя необходимо 4000—4500 об/мин, а для 12-литрового — 1900—2100 об/мин. В результате повышаются механические нагрузки от инерционных сил на детали двигателя и разделяющую их масляную пленку, а время смесеобразования резко сокращается. Поэтому дизели легковых автомобилей часто выполняют дополнительными («вихревыми») камерами сгорания. Существенный недостаток такой конструкции — образование большого количества сажи. Следовательно, вязкость масла в двигателях с вихревыми камерами повышается гораздо быстрее. К тому же в разделенных камерах сгорания частицы сажи гораздо крупнее. Это значит, что для поддержания их во взвешенном состоянии необходимо масло с более высокими диспергирующими свойствами.

В последние годы для повышения мощности на малых дизелях чаще применяют турбонаддув. Давление воздуха во впускном коллекторе за турбокомпрессором превышает атмосферное в 1,8—2 раза, в цилиндрах на протяжении всего цикла оно выше, чем снаружи. Поэтому у современного дизеля по сравнению с безнаддувным вариантом газы активнее прорываются в картер. Если к этому добавить повышенную температуру деталей поршневой группы и проблемы с охлаждением подшипника турбокомпрессора (с частотой вращения до 40 000 об/мин), то можно сказать, что условия работы масла резко ухудшаются, а это приводит к его ускоренному старению.

К малым дизелям также предъявляются высокие экологические требования. Чтобы уложиться в нормативы, используют катализаторы, рециркуляцию выхлопных газов. Это также ужесточает условия для действия масла.

Сроки замены масла на малых дизелях обычно гораздо меньше, чем для большегрузных автомобилей. Если на грузовых автомобилях высококачественные масла типа Castrol Turbomax допускается заменять через 45 000 км, а синтетическое дизельное масло Castrol Syntruck — через 90 000 км, то для малых дизелей это в среднем 10 000— 15 000 км.

Из сказанного выше следует, что для малого дизеля нужно специальное масло.

Приобретая масло для легкового автомобиля, нужно ознакомиться с маркировкой на упаковке. Солидные производители автомобильных масел обязательно указывают все классификации и спецификации, которым отвечает данный продукт. К примеру, моторное масло Castrol GTX5 Lightec имеет маркировку SAE 10W-40 API SJ/CF, ACEA АЗ-96, ВЗ-96, VW 00, VW 00. Из этой маркировки следует, что масло имеет класс вязкости 10W-40, класс качества по API — высший для бензиновых SJ (введен с октября 1996 г.) и дизельных CF. Дополнительно приведена классификация АСЕА(Ассоциация европейских производителей автомобилей), введенная с 1 января 1996 г. АЗ-96 — высший класс для бензиновых, а ВЗ — высший класс для дизельных двигателей. Кроме того, масло соответствует последним требованиям «Фольксваген» VW 505.00 и может применяться во всех легковых автомобилях «Мерседес-Бенц».

Таким образом, на этикетке моторного масла указываются:

1.  Фирма-изготовитель масла.
2. Название масла.
3. Гpyппa качества по классификации API. Например, SG — масло высшего качества для бензиновых двигателей; СЕ — масло высшего для дизелей.
4. Маркировка по SAE (вязкостные свойства). Например: SAE 5W — чисто зимнее масло; SAE 40 — чисто летнее масло; SAE 15W-40 — всесезонное масло.
5. Основа масла: синтетическое, полусинтетическое, на минеральной основе.
6. Номер или индекс партии масла.
7. Дата изготовления.

Например:

1.  ВР (British Petroleum)
2.  Visco2000
3.  SG/CC
4.  SAE 15W-40
5.  Min. (минеральное)
6.  № 234567/96
7. 31.01.1998

Современные моторные масла, в отличие от чистых минеральных масел (без присадок), заметно темнеют уже через короткое время работы в двигателе. Это потемнение объясняется особенностями свойств масла, является вполне нормальным и не служит сигналом о загрязнении масла и необходимости его замены.

Как бензин попадает в масло Путей проникновения бензина в масло два (основной — через бензонасос). Нижняя его диафрагма защищает верхние от картерных газов, а в случае разрыва верхних — не допускает, чтобы бензин попал в картер. Поэтому необходимо периодически контролировать состояние диафрагм, это в ваших интересах.

Второй путь — через карбюратор, если в нем ненадежен запорный (игольчатый) клапан поплавковой камеры. В этом случае автомобиль может работать на «нагруженных» режимах, т. е. при большом расходе бензина. Когда потребление бензина снижается (например, на холостом ходу), его уровень в поплавковой камере начинает возрастать из-за негерметичности клапана, вплоть до переполнения карбюратора. Как правило, это сопровождается неизбежными при переобогащении смеси эффектами — темным дымом выхлопа, увеличенным содержанием СО, снижением оборотов холостого хода и даже полной остановкой двигателя.

Чтобы под карбюратором не скапливался слившийся бензин, для его отвода служит дренажная трубка, встроенная в коллектор. Но при ее засорении (а это бывает нередко) практически все излишки бензина попадают в цилиндры двигателя (если горячего, то они практически полностью испаряются). А вот при пуске холодного двигателя (при указанном выше дефекте) бензин по стенкам цилиндров стекает в картер, где смешивается с маслом. В дальнейшем при работе двигателя содержащийся в масле бензин тоже испарится, поэтому заметить его удается не всегда. Если вы попробуете обнаружить бензин, слив масло сразу после нескольких минут езды с высокой скоростью, то там его практически не окажется, хотя при пуске холодного двигателя вы отчетливо ощущаете его запах. Поэтому иностранные производители советуют при городской эксплуатации регулярно выезжать на скоростную трассу и совершать по ней получасовые поездки для удаления из масла попавшего туда при частых запусках двигателя бензина.

Высокий процент содержания бензина в масле, как правило, выдает вспыхивающая на холостых оборотах лампочка аварийного давления в системе смазки.

Выбор моторного масла

При выборе моторного масла для иностранного автомобиля прежде всего надо руководствоваться указаниями инструкции по эксплуатации в зависимости от сезона (зима — лето).

Для двигателей, форсированных с турбонадувом, многоклапанных необходимо применять масло высших групп качества SG, SH, CD, СЕ. Для иномарок выпуска с 1988 года и позже масла производства СНГ применять не рекомендуется. Различные добавки, присадки скорее всего могут только ухудшить комплекс качества хорошего импортного масла. Кроме этого существует опасность появления твердых отложений в смазочной системе двигателя, засорение фильтра и т.д.

Покупка моторного масла

Предпочтение при покупке надо отдавать товарам известных фирм в специализированных магазинах. Ряд менее известных фирм производят моторные масла по лицензиям. Они дешевле, но по качеству мало уступают оригиналам. Бывают в торговле и масла весьма посредственного качества в хорошо оформленной таре с маркировками, соответствующими высоким группам качества. Это — подделки! Руководствуйтесь следующими правилами: покупайте масла в солидных магазинах: на рынках имейте дело с торговцами, имеющими стационарные торговые точки; не гипнотизируйтесь внешним видом упаковки, в сомнительных случаях лучше отказаться от покупки. Не стесняйтесь спросить о документах, подтверждающих качество масла. Обычно это сертификат соответствия или качества. Если это ксерокопия сертификата, то она должна иметь утверждающую надпись с оригиналом оттиска печати органа сертификации, ответственного за удостоверение качества (а не фирмы-продавца). На сертификате должен быть указан номер партии масла, в точности соответствующий номеру партии на упаковке.

Владельцам автомобилей АЗЛК, ВАЗ мы также советуем не отказываться от возможностей увеличить срок службы двигателя машины путем применения высококачественных масел.

Хранение моторного масла

Моторное масло должно храниться в герметичной таре, предохраняю-щей его от взаимодействия с воздухом и, самое главное, от попадания влаги. Вода, которая попала в масло даже в незначительном количестве (несколько граммов на килограмм масла), приводит к деструкции и выпаданию присадок в виде осадка. Масло необратимо теряет качество, восстановить его нельзя.

Практически для хранения масла подходят обычные канистры с исправной прокладкой под крышкой и пластмассовые банки с плотно завинчивающимися пробками. Посуду с маслом желательно держать в прохладном месте.

При соблюдении этих правил масло может храниться до 5 лет и не потеряет качества. Масло, которое долго хранилось, перед употреблением следует тщательно перемешать.

Какой марки автомобильное масло лучше выбрать

Автомобильный двигатель это не только сердце машины, но и самый дорогостоящий ее узел, а, следовательно, для его продолжительной эксплуатации необходима качественная смазка. Поэтому не стоит экономить на масле и подойти к его выбору со знанием дела. В противном случае придется выложить кругленькую сумму для ремонта силового агрегата.

Всё о моторном масле

5 (100%) 1 голос[а]

.

sanekua.ru

---

Смотрите также